Bienvenue dans la boutique d'impression 3D.
Kit de vitesses de réparation neuf pour votre compteur kilométrique / compteur de vitesse / compteur de vitesse cassé (système à 4 vitesses).
Ensemble de s'adapte à de nombreuses voitures, camions et motos sur ce compteur kilométrique.
Dans cette enchère, vous achetez la variante B :
Gear 1: 12 tooth
Gear 2: 44x16 tooth
Gear 3: 40x28 tooth
Gear 4: 28x22 tooth
Odomètre mis à l'échelle en MPh (spécifications américaines) pour :
BMW 3 Series E30 316i 318i 320i
Toutes les variantes possibles (sur d'autres enchères) :
Un MotoMeter E1+MM2 + MM3 + MM4 avec le nombre de dents suivant : 12 | 44x16 | 40x22 | 35x22
B MotoMeter E1+MM2 + MM3b+MM4b avec le nombre de dents suivant : 12 | 44x16 | 40x28 | 28x22
MotoMeter C E1+MM2c+MM3c+MM4c avec le nombre de dents suivant : 12 | 44x17 | 38x23 | 33x26
D MotoMeter E1+MM2c+MM3d+MM4c avec le nombre de dents suivant : 12 | 44x17 | 38x28 | 33x26
MotoMeter E1+MM2d+MM3e+MM4e avec le nombre de dents suivant : 12 | 43x16 | 39x28 | 28x22
F MotoMeter E1+MM2e+MM3e+MM4e avec le nombre de dents suivant : 12 | 43x17 | 39x28 | 28x22
MotoMeter G E1+MM2e+MM3f+MM4e avec le nombre de dents suivant : 12 | 43x17 | 40x34 | 28x22
MotoMeter H E1+MM2 + MM3f+MM4f avec le nombre de dents suivant : 12 | 44x16 | 40x34 | 23x22
VEUILLEZ VÉRIFIER LE NOMBRE DE DENTS AVANT D'ACHETER !
En raison du fait que les voitures avec ces odomètres ont souvent déjà plusieurs années et que leur histoire est souvent inconnue pour savoir quel modèle est installé dans votre voiture,
la seule façon est de démonter le compteur kilométrique, de retirer l'engrenage et de vérifier les dimensions et le nombre de dents.
AUCUNE ÉVALUATION NÉGATIVE SI VOUS N'AVEZ PAS VÉRIFIÉ LE NOMBRE DE DENTS !!!
Si le compteur kilométrique/kilométrage quotidien de votre véhicule est tombé en panne, la cause en est généralement les roues montrées sur la photo. Le plus souvent, l'un des vitesses tombe en panne et l'entraînement cesse de fonctionner.
Nous recommandons de remplacer toutes les roues car après avoir remplacé une roue endommagée, la roue adjacente tombera bientôt en panne. Le remplacement de l'ensemble complet de roues garantit que l'entraînement fonctionnera correctement pendant longtemps.
Important :
1. Tout d'abord, déterminez si vous avez installé un lecteur VDO ou MotoMeter. Pour ce faire, retirez le tableau de bord du tableau de bord et vérifiez les plaques signalétiques au dos.
2. Le nombre de dents sur chaque roue dentée varie selon le modèle. Cela dépend de nombreux facteurs (taille des roues, type de boîte de vitesses, type de moteur, année de fabrication, etc.). Il n'est pas possible de déterminer quelles roues sont dans votre comptoir en fonction du modèle de voiture. Nous vous demandons de bien vouloir déterminer le nombre de dents sur les roues dentées et de les comparer avec les variantes décrites.
Note:
Dans ces compteurs, la première vitesse (entraînement) est toujours à 12 dents, tandis que les vitesses suivantes sont différentes.
Le petit engrenage (entraînement) à 12 dents est fourni avec un trou de 3,3 mm, vous n'avez donc pas à démonter le manchon en laiton, poussez simplement le petit engrenage sur le manchon. Si vous avez besoin d'une roue avec un trou de 1,95 mm, écrivez-moi.
Vous trouverez ci-dessous tous les types d'engrenages trouvés dans les odomètres MOTOMETER de marque :
Gear MM2 (duble) en 4 variantes (MM2, MM2c, MM2d, MM2e) :
MM2 = 44x16
MM2c = 44x17
MM2d = 43x16
MM2e = 43x17
Gear MM3 (duble) en 6 variantes (MM3, MM3b, MM3d, MM3e, MM3f) :
MM3 = 40x22
MM3b = 40x28
MM3c = 38x23
MM3d =38x28
MM3e = 39x28
MM3f = 40x34
Gear MM4 (double) en 5 variantes (MM4, MM4b, MM4c, MM4e, MM4f):
MM4 = 35x22
MM4b = 28x22
MM4c = 33x26
MM4e = 28x22
MM4f = 23x22
Vous pouvez tous trouver certaines de ces combinaisons dans ma boutique !
Notre offre comprend plus de 400 variantes de boîte de vitesses, nous pouvons fournir la bonne roue dont vous avez besoin !
Bonne chance pour le remplacement !
Type de kit : boîte ouverte neuve, pas OEM.
La couleur de l'équipement peut avoir des couleurs variables en raison du type de colorant utilisé.
Ces pièces étaient fabriqué avec précision en plastique technique durable et auto-lubrifiant. Ils ne se casseront jamais comme les originaux.