| Hersteller | Model | Typ | ||
|---|---|---|---|---|
| Mazda | MX-5 IV (ND) | 1.5 (ND2E, ND5R), 1.5 (ND6E, ND5RC), 2.0, 2.0 (ND2E, ND6E), 2.0 (ND6E, NDERC) | ||
| Mazda | MX-5 IV RF Targa (ND) | 1.5, 1.5 (ND6E), 2.0 (ND2E), 2.0 (ND6E) | ||
| Mazda | MX-5 Miata IV (ND) | 1.5 (ND2E, ND5R), 1.5 (ND6E, ND5RC), 2.0, 2.0 (ND2E, ND6E), 2.0 (ND6E, NDERC) | ||
| Mazda | MX-5 RF Coupe (ND) | 1.5, 1.5 (ND6E), 2.0 (ND2E), 2.0 (ND6E) | ||
| Mazda | Roadster IV (ND) | 1.5 (ND2E, ND5R), 1.5 (ND6E, ND5RC), 2.0, 2.0 (ND2E, ND6E), 2.0 (ND6E, NDERC) | ||
| Mazda | Roadster Targa (ND) | 1.5, 1.5 (ND6E), 2.0 (ND2E), 2.0 (ND6E) |
| Auflagen |
|---|
| Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern. Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln (ohne den HA-Stabi) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen. |
| Hersteller | Model | Typ | ||
|---|---|---|---|---|
| Mazda | MX-5 IV (ND) | 1.5 (ND2E, ND5R), 1.5 (ND6E, ND5RC), 2.0, 2.0 (ND2E, ND6E), 2.0 (ND6E, NDERC) | ||
| Mazda | MX-5 IV RF Targa (ND) | 1.5, 1.5 (ND6E), 2.0 (ND2E), 2.0 (ND6E) | ||
| Mazda | MX-5 Miata IV (ND) | 1.5 (ND2E, ND5R), 1.5 (ND6E, ND5RC), 2.0, 2.0 (ND2E, ND6E), 2.0 (ND6E, NDERC) | ||
| Mazda | MX-5 RF Coupe (ND) | 1.5, 1.5 (ND6E), 2.0 (ND2E), 2.0 (ND6E) | ||
| Mazda | Roadster IV (ND) | 1.5 (ND2E, ND5R), 1.5 (ND6E, ND5RC), 2.0, 2.0 (ND2E, ND6E), 2.0 (ND6E, NDERC) | ||
| Mazda | Roadster Targa (ND) | 1.5, 1.5 (ND6E), 2.0 (ND2E), 2.0 (ND6E) |
| Auflagen |
|---|
| Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern. Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln (ohne den HA-Stabi) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen. |
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