| Hersteller | Model | Typ | ||
|---|---|---|---|---|
| VW | Golf VIII (CD1, DA1) | 1.0 TSI, 1.0 eTSI, 1.4 GTE Plug-in-Hybrid, 1.4 TSI eHybrid, 1.5 GTE Plug-in Hybrid, 1.5 TGI, 1.5 TSI, 1.5 eHybrid, 1.5 eTSI, 2.0 GTI, 2.0 GTI Clubsport, 2.0 TDI, 2.0 TDI GTD, 2.0 TSI | ||
| VW | Golf VIII Variant (CG5, DB5) | 1.0 TSI, 1.0 eTSI, 1.5 TSI, 1.5 eTSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI |
| Auflagen |
|---|
| Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern. Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln (ohne den HA-Stabi) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen. |
| Hersteller | Model | Typ | ||
|---|---|---|---|---|
| VW | Golf VIII (CD1, DA1) | 1.0 TSI, 1.0 eTSI, 1.4 GTE Plug-in-Hybrid, 1.4 TSI eHybrid, 1.5 GTE Plug-in Hybrid, 1.5 TGI, 1.5 TSI, 1.5 eHybrid, 1.5 eTSI, 2.0 GTI, 2.0 GTI Clubsport, 2.0 TDI, 2.0 TDI GTD, 2.0 TSI | ||
| VW | Golf VIII Variant (CG5, DB5) | 1.0 TSI, 1.0 eTSI, 1.5 TSI, 1.5 eTSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI |
| Auflagen |
|---|
| Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern. Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln (ohne den HA-Stabi) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen. |
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