| Hersteller | Model | Typ | ||
|---|---|---|---|---|
| Porsche | 911 (996) | Carrera 3.4, Carrera 3.6, Carrera S 3.6 | ||
| Porsche | 911 Cabriolet (996) | Carrera 3.4, Carrera 3.6, Carrera S 3.6 | ||
| Porsche | 911 Targa (996) | 3.6 |
| Auflagen |
|---|
| Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern. Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln (ohne den HA-Stabi) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen. |
| Hersteller | Model | Typ | ||
|---|---|---|---|---|
| Porsche | 911 (996) | Carrera 3.4, Carrera 3.6, Carrera S 3.6 | ||
| Porsche | 911 Cabriolet (996) | Carrera 3.4, Carrera 3.6, Carrera S 3.6 | ||
| Porsche | 911 Targa (996) | 3.6 |
| Auflagen |
|---|
| Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern. Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln (ohne den HA-Stabi) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen. |
"Schnelle Lieferung, alles bestens!" – Käufer aus Deutschland
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