ANCEL JC600 Kfz-Injektor-Reinigungsmaschine für 6-Zylinder-Injektordüsen, für alle PFI GDI Piezo-Injektoren für Autos und Motorräder

Universelle Spannungskompatibilität weltweit, unterstützt piezoelektrische Injektoren und deckt nahezu alle Injektortypen ab.

Das leistungsstärkste Einspritzdüsen-Reinigungsgerät aller Zeiten ist da! Kompatibel mit allen Spezifikationen von Kfz-Einspritzdüsen auf dem Markt, einschließlich niederohmiger Vorsprühdüse, Standard-Vorsprühdüse, GDI-Map-Düse und piezoelektrischer GDI-Düse.

Funktionen:
● Digitales Display
● Ultraschallreinigung
● Injektor-Sprühprüfung
● Dichtungsprüfung
● Drehzahlprüfung
● Druckrücklaufprüfung
● Automatische Druckentlastung

Merkmale
> Großer Spannungsbereich 110–240 V;
> Mehrsprachige Unterstützung (Chinesisch, Englisch, Spanisch, Portugiesisch, Russisch, Deutsch);
> Druckbereich 1–20 bar, elektronisches Regelsystem mit geschlossenem Regelkreis, Einheiten: bar, psi, kPa, kg/cm²;
> Überragende Antriebsleistung mit integriertem Leistungsbegrenzungsmechanismus;
> Hochwertige Aluminiumlegierungskomponenten in Luftfahrtqualität für außergewöhnliche Gesamtleistung;
> 6-Zylinder 38 mm;
> Umfangreiche Anschlussoptionen: 10,6/11,6/12,6/13,6/14,6/15,6/M12, kompatibel mit allen Injektormodellen außer TBI;
> Dichtungen in verschiedenen Größen für alle Injektorinstallationsanforderungen;
> Ultraschallreinigung: 60 W, 28–40 kHz.

Warum ist ANCEL JC600 die leistungsstärkste Einspritzdüsen-Reinigungsmaschine aller Zeiten?

1. Leistungsstarker 6-Kanal-Prüfstand zur Reinigung von Einspritzdüsen für Kraftfahrzeuge

2. Kompatibel mit allen gängigen Einspritzdüsen auf dem Markt, einschließlich niederohmiger Vorsprühdüse, Standard-Vorsprühdüse, GDI-Map-Düse und piezoelektrischer GDI-Düse.

3. Die Peak&Hold-Antriebsspannung des GDI-Map-Düsentyps ist zwischen 60 und 100 V und der Strom zwischen 3 und 20 A einstellbar.

4. Die piezoelektrische GDI-Antriebsspannung ist zwischen 100 und 170 V und der Strom zwischen 3 und 20 A einstellbar.

5. Unterstützt weltweit 90–240 V Wechselspannung.

6. Verfügt über ein hochauflösendes LCD-Display mit menügesteuerten Funktionseinstellungen für eine einfachere und intuitivere Bedienung.

7. Ausgestattet mit einem hochpräzisen digitalen dynamischen Drucksensor, intelligenter Kraftstoffversorgung und einem Öldruckausgleichssystem für stabilen Öldruck während der Prüfung, geringen Stromverbrauch und eine maximale Öldruckversorgung von bis zu 20 bar.

8. Prüfdüse mit einem Durchmesser von bis zu 50 mm für eine umfassendere Beobachtung des Zerstäubungsmodells.

9. Drei Prüfmodi: Zerstäubungsprüfung, Druckhalte-Leckageprüfung und Prüfung mit variabler Geschwindigkeit.

10. Integriertes Design für Ultraschallreinigung und -prüfung für geringere Größe und Gewicht, was die Kostenkontrolle für den weltweiten Transport erleichtert.

Produkteigenschaften
Dieses Einspritzdüsen-Prüfgerät ist für die Prüfung einer Reihe moderner Einspritzdüsen für Kraftfahrzeuge konzipiert, einschließlich der neuesten GDL-Einspritzdüsenmodelle. Das Gerät zeichnet sich durch innovative technische Konstruktionen aus und unterscheidet sich von vergleichbaren Geräten auf dem Markt.

● Ein LCD-Bedienfeld ermöglicht die Konfiguration aller Vorgänge auf einer Anzeigefläche.
● Ein integrierter hochpräziser digitaler Drucksensor mit geschlossenem Druckregelkreis.
● Einzigartige Air-Lock-Technologie für Druckausgleich und -stabilisierung.
● Eine integrierte innovative Kolbenkraftstoffpumpe ermöglicht die Verwendung einer größeren Bandbreite an Prüfflüssigkeiten.
● Robuste Borosilikatrohre mit 50 mm Durchmesser für eine bessere Beobachtung von Sprühfähigkeitstests.
● Steuerbare Hintergrundbeleuchtung.
● Druckloses An- und Abkuppeln der Injektoren.

Parameter

Betriebsspannung: AC 90–240 V, 50/60 Hz
Leistung: Maximal 150 W
Umgebungstemperatur: -5 °C bis +50 °C
Tankkapazität: Maximal 1500 ml
Ausgangssignal: Niedriger PFI / Hoher PFI / GDI
Abmessungen und Gewicht: 8,00 x 34,5 x 45 cm, 11,8 kg
Impulsbreite: 4000–9900 Mikrosekunden
Ultraschall: Maximal 60 W, Frequenz 28 kHz–46 kHz
Druck: 0–20 bar

Leistung: Max. 150 W
Prüfflüssigkeitsbehälter: Max. 1,5 l
Ausgangssignal: Niederohm-PFI/Hochohm-PFI/GDI-Peak&Hold/GDI-Piezo: U/min 120–2400, Schrittweite 120
Pulsbreite: 4000–9900 µs
Druck: 0–20 bar
Einheit: Bar, kPa, PSl, kg/cm²
Ultraschallbad: 0,8 l, max. 60 W, dynamische Frequenz von 28 kHz bis 46 kHz

Paketzubehör

EU-Standard-Netzkabel 1,2 m * 1
Ölabscheider-Anschlussschlauch * 2
Trichter * 1
Ultraschallhalterung * 1
Ultraschallabdeckung * 1
Ölabscheider * 1
Zubehörbox * 1
M6*250 Schraube * 2
Einstellmutter * 2
8-mm-Maulschlüssel * 1
2-mm-Inbusschlüssel * 1
Handbuch * 1
Signalkabel * 6
Signaladapterkabel * 6
Φ10 Unterlegscheibe * 6
Φ14 Unterlegscheibe * 6
Stecker * 5
M12-Stecker mit Adapter * 6
10.6-Stecker * 6
11.6-Stecker * 6
12.6-Stecker * 6
13.6-Stecker * 6
14.6-Stecker * 6
15.6-Stecker * 6

Welche Reinigungslösung sollte ich verwenden?

●Ultraschallbad:
Es wird empfohlen, gebrauchsfertige Ultraschallflüssigkeit in Flaschen oder spezielles Ultraschallreinigungspulver zu verwenden.
Sollten diese nicht verfügbar sein, kann alternativ eine Mischung aus Wasser und den folgenden Zutaten verwendet werden:
💹Entfetter
💹Küchenreiniger
💹Natriumbicarbonat

●Injektor-Testflüssigkeit:
Wir empfehlen die Verwendung gebrauchsfertiger Prüfflüssigkeiten in Flaschen.
Sollte eine solche Flüssigkeit nicht verfügbar sein, können folgende Artikel als Alternative verwendet werden:
💹Kerosin/Paraffin
💹Diesel
Neveruseethylalcoholorgasolineastestfluid,sincetheyarehighlyflammable!

Wie sollte ich ANCEL JC600 verwenden?

1- Steckdose
Der Injektorprüfstand ist mit einem breiten Eingangsspannungsbereich von 90 V bis 240 V AC 50/60 Hz kompatibel.

2. Füllstandsanzeige und Ablassschlauch
Der Injektorprüfstand wird mit einem 1,5-Liter-Flüssigkeitstank geliefert. Achten Sie beim Nachfüllen auf den Flüssigkeitsstand. Stellen Sie sicher, dass der Flüssigkeitsstand die Maximallinie nicht überschreitet. Entfernen Sie bei Bedarf den Schlauch, um die Prüfflüssigkeit abzulassen. Beim Auspacken des Injektorprüfstands muss ggf. die Halterung zur Schlauchbefestigung montiert werden.

3. Ultraschall-Ablassschlauch
Entfernen Sie den Schlauch, um die Prüfflüssigkeit bei Bedarf abzulassen. Beim Auspacken des Injektorprüfstands muss ggf. die Halterung für den Schlauch montiert werden.

4. Bedienfeld
Detaillierte Bedienungshinweise finden Sie im Abschnitt „Bedienfeld“.

5. Signalausgang
Von links nach rechts sind die Signalindizes Nr. 1 bis Nr. 4, an denen die Signalkabel montiert werden sollen.

6. Zylinderdichtungsschalter
Heben Sie den Zylinderdichtungsschalter an, um die Zylinder zu versiegeln, und ziehen Sie ihn nach unten, um sie zu lösen. So können die Zylinder bei Bedarf entleert werden.

7. Sicherungsmutter
Zum Sichern des Kraftstoffverteilers. Zum Abnehmen die Sicherungsmutter 1 cm höher schieben, sodass der Kraftstoffverteiler abgenommen werden kann.

8. Prüfflüssigkeits-Förderschlauch
Dieser Schlauch führt von der Kolbenkraftstoffpumpe zum Kraftstoffverteiler und versorgt ihn mit Prüfflüssigkeit. Er muss vor Inbetriebnahme des Prüfstands montiert werden. Nach der Montage ist eine Demontage nicht mehr erforderlich.

9. Druckausgleichs- und Stabilisierungsschlauch
Dieser Schlauch führt zur Druckausgleichs- und Stabilisierungseinheit der Luftschleuse. Er dient dazu, Luft aus dem Kraftstoffverteiler zu drücken, um sicherzustellen, dass keine Luft im Verteiler verbleibt.

10. Kraftstoffverteiler
Der Kraftstoffverteiler verfügt über einen integrierten Φ13-Anschluss. Einspritzdüsen dieser Größe können direkt am Verteiler montiert werden, während für andere Einspritzdüsen Adapter erforderlich sind. Weitere Informationen zu den Adaptern finden Sie im Abschnitt „Zubehör“.

11. Ultraschallbad
Das Ultraschallbad darf nur aktiviert werden, wenn sich Flüssigkeit im Bad befindet und bis zum Mindestfüllstand gefüllt ist. Um das Ultraschallbad zu aktivieren, muss mindestens ein Injektor an das Signalkabel angeschlossen sein, da sonst ein Fehler auftreten kann. Legen Sie die Injektoren in den Korb und stellen Sie diesen anschließend in das Ultraschallbad. Andernfalls besteht die Gefahr, dass der von den aktivierten Injektoren erzeugte Schock das Ultraschallbad beschädigt. Entleeren und reinigen Sie das Ultraschallbad nach Gebrauch.

12. Kraftstoffverteiler-Montageanschlüsse
Für den Kraftstoffverteiler gibt es zwei Sätze von Montageanschlüssen. Der mittlere Satz ist für Standard-Injektoren, der andere Satz für Injektoren, bei denen Zufuhranschluss und Düse nicht vertikal zentriert sind, z. B. Siemens Piezo.

Funktionsprinzipien
Der Injektorprüfstand ermöglicht es dem Anwender, die Injektoren eines Fahrzeugs zu reinigen und festzustellen, ob sie defekt oder verstopft sind. Dazu werden die Injektoren vom Motor ausgebaut und anschließend mit entsprechenden Adaptern am Kraftstoffverteiler montiert.

Die Kolbenkraftstoffpumpe liefert den gewünschten Kraftstoffdruck und die Leiterplatte erzeugt die richtigen Antriebssignale an die Einspritzdüsen. Durch die Simulation des Betriebsbedingungens kann der Benutzer die Ergebnisse hinsichtlich Leckage/Sprühen/Durchfluss beobachten und vergleichen, ob die getesteten Einspritzdüsen miteinander übereinstimmen.

Bereitstellungsarbeitsplatz
Der Injektorprüfstand sollte auf einer ebenen Fläche und fern von Flammen und Funken aufgestellt werden.
Falls der Injektorprüfstand verlegt werden muss, müssen Sie zunächst die restliche Prüfflüssigkeit aus dem Gerät ablassen.