Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos autorizados y de conformidad con las normativas locales de modificación.

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Aplicación

For Lexus GS300 1998-2005

For Lexus GS400 1998-2000

For Lexus GS430 2001-2005

Especificaciones

Ajustable en altura: Sí, se reduce de 25 a 75 mm según el modelo del vehículo

Amortiguación ajustable: Disponible, 24 niveles de rebote

Anclaje superior delantero y trasero: Goma estándar

Camber ajustable: No disponible

Flexibilidad de muelle delantero: 12 kg/mm ​​(672 lb/in)

Flexibilidad de muelle trasero: 10 kg/mm ​​(560 lb/in)

Diámetro interior del muelle delantero: 70,5 mm

Diámetro interior del muelle trasero: 70,5 mm

Longitud del muelle delantero: 230 mm

Longitud del muelle trasero: 230 mm

Precarga recomendada: 7-10 mm

Tipo de amortiguador: Bitubo

Contenido del paquete:

2 amortiguadores de muelles delanteros
2 amortiguadores de muelles traseros
2 llaves Allen
2 llaves de tubo
1 pegatina

Características:

1. Ajuste de altura reducido de 25 a 75 mm, lo que permite un centro de gravedad más bajo y una postura más agresiva 2. Tensión de resorte de precarga ajustable para reducir las vibraciones hasta cierto punto.
3. Amortiguador ajustable de 24 niveles: Esto le permite ajustar perfectamente su sistema de amortiguadores. Para una conducción cómoda, ajuste la amortiguación al nivel más suave. Para una conducción más enérgica, ajuste a 16 clics. Para días de pista ocasionales, ajuste al nivel más rígido.
4. Soportes superiores y bloqueos de aluminio mecanizados por CNC: excelente resistencia y ahorro de peso.
5. Soportes inferiores de acero de alta resistencia: altamente duraderos y confiables.
6. Resorte mejorado: más de 600,000 pruebas continuas para garantizar su alta resistencia a la tracción.
7. Todos los insertos incluyen fundas de goma largas para proteger mejor el amortiguador y hacerlo más duradero.
8. Con un mejor ajuste de la amortiguación, obtendrá mejor rendimiento y comodidad al mismo tiempo. 9. Estructura bitubo: proporciona un excelente manejo y control en la mayoría de las condiciones de conducción.
10. Acabado anticorrosivo: aluminio anodizado y piezas de acero al carbono con recubrimiento en polvo.
11. Pruebas óptimas: cada pieza se probó en nuestra máquina profesional antes de ser ensamblada y probada por nuestros pilotos profesionales en carretera.
12. Ensamblado en sala limpia: mantiene un mayor nivel de precisión y fiabilidad.
13. Aceite de amortiguación mejorado: proporciona una amortiguación más estable y suave en un amplio rango de temperaturas.

Nota:

1. Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos cualificados y de acuerdo con las normativas locales de modificación.
2. Asegúrese de que todos los componentes estén apretados con el par de apriete correcto (que se puede encontrar en el manual de servicio del vehículo) antes y después de la instalación. Cualquier tuerca, perno o seguro suelto puede causar ruido. Revíselo y apriételo antes de que se produzcan problemas graves.
3. Se prohíbe el uso de una llave de impacto durante la instalación, ya que aflojará o dañará el producto.
4. Examine la holgura entre los neumáticos y la suspensión. (La holgura mínima debe ser de 4 mm; de lo contrario, deberá agregar espaciadores de rueda. Precaución: No es suficiente con ejes de brazo de arrastre con barra de torsión)
5. Sugerimos realizar un mantenimiento regular del coil-over. Rocíe con un poco de WD40 cada 3 a 5 meses para mantenerlo liso y limpio, lo que ayuda a prolongar su vida útil.

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