Ancel V3 Elite Funktionen 💹 Doppelte Diagnosemodi – OBDII-Kabeldiagnose & Bluetooth-Diagnose über Android & iPhone 💹 Bidirektionale Kontrolle Test 💹 Vollsystemdiagnose 💹 Fahrzeugunterstützung: Für BMW/MINI/ROLLS ROYCE 💹 Aktiver Test 💹 40+ Wartungsfunktionen 💹 5,5-Zoll-IPS-Multitouch-Capacitive-Touchscreen mit 1280*720 Auflösung 💹 Speichern und Abspielen von Datenströmen 💹 Diagnosefeedback 💹 Screenshot und Aufnahme 💹 Teilen von Diagnosereports 💹 Diagnoseverlauf 💹 Aktualisierung von Systemsoftware, Diagnosesoftware und Firmware 💹 13 Sprachen: Englisch, Deutsch, Spanisch, Französisch, Polnisch, Italienisch, Portugiesisch, Russisch, Tschechisch, Niederländisch, Japanisch, Schwedisch, Koreanisch ![]() ![]() Technische Spezifikationen Prozessor:A133 ARM Cortex-A53, Quad-Core mit 1,5 GHz GPU:IMG PowerVR GE8300 Betriebssystem:Android 10 Speicher:2GB LPDDR4 RAM & 32GB EMMC ROM Display:5,5-Zoll-IPS-Multitouch-Capacitive-Touchscreen mit 1280*720 Auflösung Konnektivität: Wi-Fi: 802.11 b/g/n/ac, Hotspot-Unterstützung/ 2,4/5GHz 💹Bluetooth: 5.0 💹Type-C Audio-Eingang/Ausgang 💹Eingang: N/A 💹Ausgang: Summer Eingangsspannung:8V – 30 V Stromverbrauch:Ca. 800 mA (Bildschirm an mit Standardhelligkeit, Wi-Fi an) @3,7 V Betriebstemperatur:-10 bis 50 °C (14 bis 122 °F) Lagertemperatur:-20 bis 60 °C (-4 bis 140 °F) Betriebsluftfeuchtigkeit:5% bis 95% nicht kondensierend Abmessungen:(B x H x T) 201 mm(7,91 Zoll) x 118 mm(4,65 Zoll) x 34 mm(1,34 Zoll) Gewicht:NW: 370 g (0,82 lb) Protokolle:ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, K/L-Leitung, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISO11898 (High-speed, Middle-speed, Low-speed und Single-wire CAN, fault-tolerant CAN), SAE J2610, GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protocol, TP2.0, TP1.6, SAE J1939, SAE J1708 ![]() Paketinhalt: 1 × ANCEL V3 Elite BMW Multi-System-Scan-Tool 1 × Bedienungsanleitung 1 × USB-Kabel 1 × Nylon-Tragetasche ![]() Bidirektionaler Scanner/ Aktiver Test Ein bidirektionaler Scanner Scanner ermöglicht es Ihnen, mit dem Scan-Tool temporär ein Fahrzeugsystem oder eine Komponente zu aktivieren oder zu steuern sowie elektronische Komponenten wie Schalter, Sensoren, Relais und Aktuatoren zu überprüfen. Zum Beispiel: Wenn "BremsPedal drücken" angezeigt wird, müssen Sie das Bremspedal drücken und halten, um fortzufahren. Die Reihenfolge, Anzahl und Art der Tests werden durch das Steuergerät vorgegeben. Automatische Entlüftungsprüfung/ Automatische Entlüftung ABS-Pumpenmotor-Test Kraftstoffinjektorpumpe/ Kraftstofftrim-Reset Fenster/Spiegel/Türschloss/ Hupe Ein/Ausschalten der Klimaanlage-Kupplung Klimaanlage-Test Scheibenwischer-Test Innen- und Außenlichter-Test Hupton-Test Bereitstellungsprüfung für Bremsentlüftung + ABS-Handsteuerungstests + Kraftstoffzusammensetzung-Reset + EVAP-Test + Leerlaufwiedererlernen + Injektor-Ton-Test + Pumpen- und Ventiltests + VGT-Turbo-Kalibrierung...... ![]() 40+ besondere Wartungsfunktionen Öllicht-Reset SAS-Lenkungswinkel-Reset: Setzt den Lenkungswinkel auf Null zurück, damit das Fahrzeug geradeaus fährt. Injektor-Codierung: Schreibt den neuen Injektorcode in das Fahrzeugsystem für die korrekte Zylinderinjektionsmenge – Für Benzin- oder Diesel-12V-Fahrzeuge. DPF-Regeneration – Nur für Diesel-12V-Fahrzeuge. ABS-Entlüftung: Unterstützt das Ablassen von Luft. Drosselklappenabgleich: Initialisiert die Drosselklappenaktuatoren auf den Standardzustand. TPMS-Reset: Setzt den Reifenluftdruck zurück. EPB-Reset: Unterstützt den Austausch und das Zurücksetzen der Bremsbeläge. A/F-Einstellung: Legt die Parameter für das Luft-Kraftstoff-Verhältnis fest oder lernt sie. AFS-Scheinwerfer-Reset: Initialisiert das adaptive Scheinwerfersystem. Schiebedach-Initialisierung: Initialisiert das Schiebedach bei Blockierung oder wenn es geschlossen ist. Batterie-Reset: Registriert die neue Batterie nach dem Austausch. Sitzkalibrierung: Kalibriert den Speicher in ausgetauschten oder reparierten Sitzen. SRS-Licht-Reset: Setzt die SRS-Daten zurück, um den Crash-Fehleranzeiger zu löschen. Getriebe-Reset: Unterstützt das Abschließen des Getriebes-Selbstlernens zur Verbesserung der Schaltqualität. Transportmodus: Deaktiviert den Transportmodus. Fensterkalibrierung: Führt den Fensterabgleich durch, um den ECU-Initialspeicher wiederherzustellen. Federung-Reset: Passt den Fahrzeug-Höhensensor für die Niveaustellung an. NOx-Sensor-Reset: Setzt den gelernten Wert des Katalysators im ECU zurück. Stop/Start-Reset: Konfiguriert die automatische Start-Stopp-Funktion im ECU. Kühlerflüssigkeits-Entlüftung: Aktiviert die elektronische Wasserpumpe. EGR-Adaption: Lernvorgang für das Abgasrückführventil nach Reinigung. IMMO-Schlüssel: Eine einzigartige Funktionalität zum Programmieren von Fahrzeugschlüsseln und zum Auslesen von PIN-Codes, hauptsächlich zur Deaktivierung verlorener Fahrzeugschlüssel und zum Programmieren eines neuen Ersatzschlüssels. AT-Einstellung Scheinwerfer Federung Sonnenschutz Pumpenstart Transport Tür & Fenster Harnstoff-Einstellung NOX-Einstellung Sitz-Einstellung Und vieles mehr... ![]() OE-Level Vollsystemdiagnose Der ANCEL V3 Elite Diagnosescanner ermöglicht eine OE-Level Vollsystemdiagnose, bei der keine Fehler, die Ihr Fahrzeug schädigen könnten, verborgen bleiben. Nach zahlreichen Tests sind wir sicher, dass die Diagnosequalität des V3 Elite so tief und vollständig ist wie bei den Originaldiagnosegeräten der Fahrzeughersteller. Vollsystemdiagnose: Der V3 Elite kann Diagnosen in folgenden Systemen durchführen (ohne Anspruch auf Vollständigkeit):
OE-Level Diagnostik: Der V3 Elite kann Fahrzeuge umfassend und vollständig diagnostizieren – ohne zusätzliche Geräte oder Beratung von High-End-Technikern. Die Funktionalität ist fortgeschritten und umfassend, während der Bedienungsprozess sehr einfach ist. Quickscan Diagnostik: Lesen von Fehlern, Live-Daten und Löschen von Fehlern in jedem einzelnen Modul in nur wenigen Sekunden. Bei Auswahl des Autoscan kann die gesamte Systemdiagnose in nur 15–20 Sekunden abgeschlossen werden. ![]() OBDII-Code-Reader für alle Fahrzeuge ● Code-Lesen: Zeigt diagnostische Fehlercodes an, nachdem das Fahrzeug gescannt wurde. ● Code-Zurücksetzen: Löscht Fehlercodes nach der Reparatur gemäß den Anweisungen des Scanners. ● Live-Datenstrom: Zeigt kontinuierliche Fahrzeugdaten in Echtzeit in grafischer (Wellenform-)Anzeige an. ● Freeze Frame: Liest und zeigt Live-ECU/PCM-Daten an, stellt Funktionen grafisch dar und speichert Freeze-Frame-Daten. ● On-Board-Monitor-Test: Überprüft bestimmte Fahrzeugzustände, die vom Bordcomputer zum Zeitpunkt eines emissionsbezogenen Fehlers aufgezeichnet wurden. ● O2-Sensor-Test: Ermöglicht das Abrufen und Anzeigen von O2-Sensor-Monitor-Testresultaten für die zuletzt durchgeführten Tests des Fahrzeug-Bordcomputers. (Hinweis: Wenn das Fahrzeug ein Controller Area Network (CAN)-Protokoll zur Kommunikation verwendet, wird diese Funktion vom Fahrzeug nicht unterstützt.) ● On-Board-Monitor-Test: Ruft und zeigt Testresultate für emissionsbezogene Antriebskomponenten und -systeme ab. ● Fahrzeuginformationen lesen: Zeigt Informationen wie FIN (Fahrzeugidentifikationsnummer), CID (Kalibrierungs-ID) und CVN (Kalibrierungsbestätigungsnummer) an. ● I/M-Readiness: Zeigt an, ob die verschiedenen emissionsbezogenen Systeme des Fahrzeugs ordnungsgemäß funktionieren und für Inspektions- und Wartungstests bereit sind. ![]() Fahrzeugunterstützung 1er: Für E81/E82/E87/E88, F202er: Für F22 F23 F45 F463er: Für E30/E36, E46, E90/E91/E92/E93, F30/F31/F35, F34 F804er: Für F32/F33 F36 F82 F835er: Für E28, E34, E39, E60/E61, F10/F11, F07, F186er: Für E24, E63/E64, F12/F13, F067er: Für E23, E32, E38, E65/E66/E68, F01/F02/F048er: Für E31I-Serie: Für I01/I12X-Serie: Für X1_E84, X3_E83, X3_F25, X4_F26, X5_E53, X5_E70, X6_E71, X6_E72, X5_F15, X5_F85, X6_F16, X6_F86, X1_F48Z-Serie: Für Z1_E30, Z3_E36, Z4_E85/E86, Z8_E52, Z4_E89 Für BMW:Für MINI_R50/R52/R53, MINI_R55/R56/R57, MINI_R58/R59, MINI_R60, MINI_F56 Für MINI:Für RR1, RR2, RR3, RR4, RR5 Für Rolls-Royce:![]() ![]() |
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