Anwendung

for Toyota Corolla E90 1987–1992

for Toyota Corolla E100 1991–1998

for Toyota Corolla E110 1995-2002

for Toyota Corolla AE92 1987-1991

for Toyota Corolla AE101 1992-1998

for Toyota Corolla AE111 1988-2002

Spezifikation

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung 25-75 mm je nach Fahrzeugmodell
Dämpfung einstellbar: Ja, 24 Stufen der Zugstufendämpfung
Obere Befestigung vorne: Domlager mit Kugelgelenk und Sturzverstellung
Obere Befestigung hinten: Kugelgelenk
Sturz einstellbar: Ja
Federrate vorne: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)
Federrate hinten: 6 kg/mm ​​(336 lbs/in)
Innendurchmesser der Feder vorne: 70,5 mm
Innendurchmesser der Feder hinten: 70,5 mm
Federlänge vorne: 180 mm
Federlänge hinten: 230 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7-10 mm
Stoßdämpfertyp: Doppelrohr

Lieferumfang

2x Gewindefahrwerke vorne
2x Gewindefahrwerke hinten
2x Inbusschlüssel
2x Hakenschlüssel

Eigenschaften

1. Höhenverstellung von 25-75 mm ermöglicht einen niedrigeren Schwerpunkt und eine aggressivere Optik.
2. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung von Schwingungen.
3. 24-fach einstellbare Dämpfung – Ermöglicht die perfekte Abstimmung Ihres Gewindefahrwerks. Für komfortables Fahren die Dämpfung auf ganz weich einstellen. Für sportliches Fahren auf 16 Klicks einstellen. Für gelegentliche Rennstreckentage auf ganz hart einstellen.
4. CNC-gefräste obere Befestigungen und Sicherungen aus Aluminium – hervorragende Festigkeit und Gewichtsersparnis.
5. Robuste untere Befestigungen aus Stahl – äußerst langlebig und zuverlässig.
6. Verbesserte Feder – mehr als 600.000 Dauertests gewährleisten hohe Zugfestigkeit.
7. Alle Einsätze sind mit langen Gummimanschetten ausgestattet – für besseren Schutz und längere Haltbarkeit des Dämpfers.
8. Mit der optimalen Dämpfungseinstellung erzielen Sie gleichzeitig bessere Leistung und mehr Komfort.
9. Doppelrohrkonstruktion – bietet exzellentes Handling und Kontrolle unter den meisten Fahrbedingungen.
10. Korrosionsschutzbeschichtung – eloxiertes Aluminium und pulverbeschichtete Teile aus Kohlenstoffstahl.
11. Geprüft auf höchste Qualität – jedes Teil wurde vor der Montage auf unseren professionellen Maschinen getestet und anschließend von unseren professionellen Rennfahrern auf der Straße erprobt.
12. Montage im Reinraum – für höhere Präzision und Zuverlässigkeit. 13. Verbessertes Dämpferöl – sorgt für eine stabilere und gleichmäßigere Dämpfung in einem breiten Temperaturbereich.

Hinweis:

1. Alle Umbauten müssen von qualifizierten Mechanikern und gemäß den örtlichen Vorschriften durchgeführt werden.
2. Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit dem korrekten Drehmoment (siehe Fahrzeughandbuch) angezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie diese gegebenenfalls nach, um schwerwiegende Probleme zu vermeiden.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation verboten, da dies das Produkt beschädigen oder lockern kann.
4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Federung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen verwenden. Achtung: Dies gilt nicht für Fahrzeuge mit Torsionsstab-Hinterachse.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung der Gewindefahrwerke. Sprühen Sie alle 3–5 Monate etwas WD40 auf die Gewinde, um sie leichtgängig und sauber zu halten und die Lebensdauer zu verlängern.