🚗 Head-Up Display OBD2 + GPS · Digital-Tacho aufs Armaturenbrett · RPM · Wassertemperatur · Verbrauch · Neigungsmesser · Alarm

⚡ T9-P24 HUD – projiziert Fahrdaten ins Blickfeld, ohne vom Tacho wegzuschauen. OBD2-Modus liest Motordaten aus dem Steuergerät (Speed, Drehzahl, Wassertemp, Spannung, Verbrauch, Ladedruck, Fehlercodes). GPS-Modus funktioniert unabhängig am Satelliten (Höhe, Neigung, G-Wert, Accel-Test). Mit RGB-Ambiente, 12 Sprachen, Übergeschwindigkeits-Alarm und ausziehbarem Halter. ⚡

🔌 OBD2-Modus – echte Motordaten

• Geschwindigkeit, Drehzahl (RPM), Wassertemperatur, Bordspannung
• Kraftstoffverbrauch, Einzelfahrt-Zeit & Strecke, Gesamt-km
• Ansaugdruck, Öltemperatur, Luftmasse, AFR, Ladedruck (Turbo)
• Drosselklappenstellung, Motorlast, Getriebeöltemperatur
• Lesen & Löschen von DTC-Fehlercodes (Check-Engine-Diagnose) [8](@ref)
• Fahrzeug-Neigung & G-Wert-Tabelle

🛰️ GPS-Modus – universell per Satellit

• Geschwindigkeit (GPS), Spannung, Satellitenanzahl, Höhe
• Fahrtrichtung, Längen/Breitengrad
• Steigungs-/Gefällewinkel & Links/Rechts-Neigung
• Beschleunigungs- & Brems-G-Wert, 0–100 / Bremsweg-Test
• Funktioniert auch wenn OBD am Fahrzeug nicht ausliest

🔔 5 Alarmfunktionen

• 🚨 Übergeschwindigkeit (Standard 150 km/h, einstellbar 5–200)
• 🌡️ Wassertemp-Alarm (ab 120°C Standard)
• 🔧 RPM-Alarm (ab 6000/min Standard)
• 🔋 Spannungs-Alarm (Unterspannung ab 10,5V)
• ⛰️ Neigungs-Alarm (Kippwinkel zu steil)

🖥️ Display & Bedienung

• LCD-Display (Herstellerangabe 3" / handelsüblich 3,5" – bitte am Gerät prüfen)
• Automatische Helligkeit je Umgebungslicht + manuell justierbar [4](@ref)
• 12 verschiedene Anzeige-Layouts umschaltbar
• 12 Sprachen inkl. Deutsch / Englisch / Französisch [8](@ref)
• RGB-Ambiente ändert Farbe mit RPM oder Speed, abschaltbar
• Menü: Sprache → System OBD/GPS → Layout → Alarmgrenzen

🎯 Halterung & Einbau

• 360°-Split-Bracket: dreh-/neigbar auf Dashboard oder Scheibe
• Anti-Rutsch-Pad im Lieferumfang
• OBD-Stecker unter Lenksäule → Type-C zum HUD [4](@ref)
• Plug & Play, Startet automatisch mit Zündung

🚘 Kompatibilität (wichtig – bitte lesen)

• ✅ OBD2-Modus: Fahrzeuge mit OBD2/EUOBD Protokoll – meist Benziner ab Baujahr ~2008/2009 [4,11](@ref)
• ⚠️ Nicht garantiert in OBD: reine E-Autos, viele Hybrid/Diesel, Pickups, Nutzfahrzeuge → hier GPS-Modus nutzen
• ✅ GPS-Modus: grundsätzlich für alle Fahrzeuge nutzbar (Satellitensignal nötig)
• Beim Start innerhalb 5 Sek. zwischen OBD/GPS wählen [8](@ref)

📋 Technische Daten

• Modell: T9-P24
• System: OBD2 + GPS Dual-Mode
• Display: LCD, ca. 3,5 Zoll (Quelle 3")
• Spannung: 5–18V (über OBD-Port) – >18V beschädigt Gerät [14](@ref)
• Schnittstelle: OBD-II → Type-C
• Einheiten: km/h & mph umschaltbar
• Sprachen: 12 (DE/EN/FR/ES/RU/JP/KR/TH/AR etc.)
• Alarm: Speed / Temp / RPM / Volt / Neigung
• Sensor: GPS+Beidou-Chip, Neigungs- & G-Sensor
• Material: ABS + PC
• Maße: ca. 127 × 73 mm

📦 Lieferumfang

• ✅ 1× HUD-Hauptgerät T9-P24
• ✅ 1× Halterung (360°-Bracket)
• ✅ 1× OBD-Kabel mit Type-C
• ✅ 1× Anti-Rutsch-Pad
• ✅ 1× Bedienungsanleitung (mehrsprachig, DE enthalten)

⚠️ Sicherheit & Hinweise

• 📟 Nur über OBD-Port betreiben – nicht per Handy-Netzteil direkt speisen [14](@ref)
• ⚡ Bordspannung max. 18V nicht überschreiten
• 💧 Nicht dauerhaft Regen/Feuchte aussetzen (kein IP67)
• 🚫 Kein "Universal-OBD" garantierbar – EV/Diesel/Hybrid prüfen
• 👀 HUD ergänzt Armaturen, ersetzt nicht den serienmäßigen Tacho

🚚 Versand & Service

🇩🇪 Versand aus Deutschland (sofern DE-Lager – sonst auf CN/Versandzeit korrigieren). Rückfragen zu OBD-Kompatibilität bitte Fahrzeug Hersteller/BJ schreiben, dann prüfen wir vorab.