Anwendung

for VW Golf MK7 2015-2019, nur mit TORSION Hinterradaufhängung

for Audi A3/S3 (8V) Mk3 2015-2019

for Seat Leon Mk3 2012-2019

for Skoda Octavia Mk3 2012-2019

Hinweis: nicht passend für MULTILINK Hinterradaufhängung

Spezifikation

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung 25-75mm je nach Fahrzeugmodell

Dämpfung einstellbar: Verfügbar, 24-Stufen Zugstufendämpfungskraft

Front Top Mount Struktur: Pillow Ball mit Camber Platten

Aufbau hinten oben: OE Top Mounts erforderlich

Camber einstellbar: Verfügbar

Federrate Front: 7 kg/mm (392 lbs/in)

Federrate hinten: 5 kg/mm (278 lbs/in)

Federlänge vorne: 180 mm

Federlänge hinten: 210 mm

Federvorspannung empfohlen: 7-10 mm

Stoßdämpfertyp: Doppelrohr

Lieferinhalt

2x Gewindefahrwerke vorne
2x Gewindefahrwerke hinten
2x Inbusschlüssel
2x Hakenschlüssel
1x Aufkleber

Merkmale

1. Niedrigere Höhenverstellung von 25-75mm, die einen niedrigeren Schwerpunkt ermöglicht und auch eine aggressivere Haltung hinzufügt
2. Einstellbare Vorspannungsfederspannung, um die Schüttelbewegung zu einem gewissen Grad zu reduzieren
3. 24-Stufen verstellbarer Dämpfer™ Damit können Sie Ihr Coil-Over-System perfekt einstellen. Für angenehmes Fahren stellen Sie die Dämpfung auf Full Soft ein. Für eine temperamentvollere Fahrt setzen Sie es auf 16-Klicks. Für gelegentliche Tage auf der Rennstrecke, stellen Sie es auf voll steif.
4. CNC bearbeitete Aluminiumoberlager und Schließfächer---ausgezeichnete Stärke und sparen Gewicht
5. Heavy Duty Stahl Untere Mounts--- Hoch dauerhaftes Stück Zuverlässig
6. Verbesserter Frühling --- mehr als 600.000 Mal ununterbrochen testen, um seine hohe Zugfestigkeit sicherzustellen.
7. Alle Einsätze kommen mit angepaßten langen Gummistiefeln--- Um den Dämpfer besser zu schützen und langlebig zu sein.
8. Mit einer besseren Dämpfungseinstellung erhalten Sie gleichzeitig bessere Leistung und Komfort.
9. Twin-Tube Struktur ---stellt ausgezeichnete Handhabungs-Steuereigenschaften für die meisten Fahrbedingungen zur Verfügung
10. Korrosionsschutzendes Ende. Eloxiertes Aluminium und pulverbeschichtete Kohlenstoffstahl-Teile
11. Test für das Beste---Jedes Teil wurde auf unserer professionellen Maschine getestet, bevor es von unseren professionellen Rennfahrern auf der Straße montiert und getestet wurde.
12. Reinraum montiert---halten Sie ein höheres Maß an Genauigkeit und Zuverlässigkeit aufrecht.
13. Verbessertes Dämpferöl---machen Dämpfung stabiler und glatter in einem breiten Temperaturbereich.

Notiz

1. Alle Umbauten müssen von qualifizierten Mechanikern und gemäß den örtlichen Vorschriften durchgeführt werden.
2. Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit dem korrekten Drehmoment (siehe Fahrzeughandbuch) angezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie diese gegebenenfalls nach, um schwerwiegende Probleme zu vermeiden.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation verboten, da dies das Produkt beschädigen oder lockern kann.
4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Federung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen, andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen verwenden. Achtung: Dies gilt nicht für Fahrzeuge mit Torsionsstab-Hinterachse.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung der Gewindefahrwerke. Sprühen Sie alle 3–4 Monate etwas WD40 auf die Gewinde, um sie leichtgängig und sauber zu halten und die Lebensdauer zu verlängern.