FOXWELL JT600 Ultraschall Kraftstoff Injektor Reiniger Einspritzdüsen Prüfger
Beschreibung:
FOXWELL JT600 GDI Piezo 6-Zylinder-Einspritzdüsenreiniger & Dauereinspritztester. Der JT600 GDI Piezo basiert auf dem neuesten GDI-Design und unterstützt die Dauertestfunktion der Einspritzdüsen. Er reinigt und testet Standard-, EFI-, FEI- und piezoelektrische Einspritzdüsen sowie GDI-Einspritzdüsen von Mercedes Benz, BMW, Audi, Porsche, Ford und anderen Direkteinspritzern. Dank der Multispannung für GDI-Einspritzdüsen ist er für verschiedene Injektortests geeignet. Das Gerät ist unverzichtbar für die Wartung und Instandhaltung von Kraftfahrzeugen, Forschung und Ausbildung. Es verfügt über ein intelligentes Display. Unterstützt zahlreiche Pkw und Motorräder. Nur zur Reinigung von Dieselinjektoren geeignet.
FOXWELL JT600 GDI Piezo 6-Zylinder-Einspritzdüsenreiniger & Dauereinspritztester. Der JT600 GDI Piezo basiert auf dem neuesten GDI-Design und unterstützt die Dauertestfunktion der Einspritzdüsen. Er reinigt und testet Standard-, EFI-, FEI- und piezoelektrische Einspritzdüsen sowie GDI-Einspritzdüsen von Mercedes Benz, BMW, Audi, Porsche, Ford und anderen Direkteinspritzern. Dank der Multispannung für GDI-Einspritzdüsen ist er für verschiedene Injektortests geeignet. Das Gerät ist unverzichtbar für die Wartung und Instandhaltung von Kraftfahrzeugen, Forschung und Ausbildung. Es verfügt über ein intelligentes Display. Unterstützt zahlreiche Pkw und Motorräder. Nur zur Reinigung von Dieselinjektoren geeignet.
Warum brauchen Sie den FOXWELL JT600 GDI Piezo-Kraftstoffeinspritzdüsen-Reiniger und -Tester?
Die Leistung des Injektors spielt eine entscheidende Rolle für die Leistung jedes Motors. Aufgrund der Kraftstoffqualität kann der Injektor nicht normal arbeiten, was zu erheblichen Kohlenstoffablagerungen im Zylinder führt. Die Beschleunigung der Zylinderbohrung und des Kolbenrings führt zu instabilem Leerlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, schwacher Beschleunigung, Startschwierigkeiten, übermäßigen Emissionen und einer vollständigen Verstopfung des Injektors. Dies kann zu Motorschäden führen, daher sollte der Injektor regelmäßig gereinigt werden.
JT600 GDI Piezo-Injektor-Reiniger und -Tester. Hauptfunktionen:
Ultraschallreinigung:
Zur Reinigung von Einspritzdüsen, um Kohlenstoffablagerungen vollständig zu entfernen.
Widerstandsprüfung:
Zur Prüfung des Widerstands des Einspritzventils.
Gleichmäßigkeits-/Sprühfähigkeitstest:
Zur Prüfung der Gleichmäßigkeit der Einspritzmenge jedes Injektors und zur Überwachung des Sprühstatus jedes Injektors
mithilfe der Hintergrundbeleuchtung.
Dichtheitsprüfung:
Zur Prüfung der Dichtheit und des Nachtropfens von Injektoren unter Systemdruck.
Injektionsflusstest:
Zur Überprüfung der Injektionsmenge des Injektors bei 15 Sekunden Dauerinjektion.
Autotest:
Die Leistung des Injektors spielt eine entscheidende Rolle für die Leistung jedes Motors. Aufgrund der Kraftstoffqualität kann der Injektor nicht normal arbeiten, was zu erheblichen Kohlenstoffablagerungen im Zylinder führt. Die Beschleunigung der Zylinderbohrung und des Kolbenrings führt zu instabilem Leerlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, schwacher Beschleunigung, Startschwierigkeiten, übermäßigen Emissionen und einer vollständigen Verstopfung des Injektors. Dies kann zu Motorschäden führen, daher sollte der Injektor regelmäßig gereinigt werden.
JT600 GDI Piezo-Injektor-Reiniger und -Tester. Hauptfunktionen:
Ultraschallreinigung:
Zur Reinigung von Einspritzdüsen, um Kohlenstoffablagerungen vollständig zu entfernen.
Widerstandsprüfung:
Zur Prüfung des Widerstands des Einspritzventils.
Gleichmäßigkeits-/Sprühfähigkeitstest:
Zur Prüfung der Gleichmäßigkeit der Einspritzmenge jedes Injektors und zur Überwachung des Sprühstatus jedes Injektors
mithilfe der Hintergrundbeleuchtung.
Dichtheitsprüfung:
Zur Prüfung der Dichtheit und des Nachtropfens von Injektoren unter Systemdruck.
Injektionsflusstest:
Zur Überprüfung der Injektionsmenge des Injektors bei 15 Sekunden Dauerinjektion.
Autotest:
Zum Testen von Injektoren anhand voreingestellter Programmbedingungen.
Fahrzeugreinigung:
Das Gerät ist mit verschiedenen, demontagefreien Reinigungsanschlüssen ausgestattet und eignet sich für die Fahrzeugreinigung und -wartung verschiedener Fahrzeugmodelle.
Testfunktion für Einspritzdüsen mit niedrigem Widerstand:
Über das spezielle Motherboard wird der vollständige und langfristige Test von Einspritzdüsen mit niedrigem Widerstand, z. B. 1 Ohm, unterstützt.
Mehrere Einstellungen:
Stellen Sie verschiedene Geräteparameter ein, darunter die Lautstärke des Summers, die Displayhelligkeit und die Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung.
Versionsinformationen:
Zur Überprüfung der Softwareversion des aktuellen Geräts
Fahrzeugreinigung:
Das Gerät ist mit verschiedenen, demontagefreien Reinigungsanschlüssen ausgestattet und eignet sich für die Fahrzeugreinigung und -wartung verschiedener Fahrzeugmodelle.
Testfunktion für Einspritzdüsen mit niedrigem Widerstand:
Über das spezielle Motherboard wird der vollständige und langfristige Test von Einspritzdüsen mit niedrigem Widerstand, z. B. 1 Ohm, unterstützt.
Mehrere Einstellungen:
Stellen Sie verschiedene Geräteparameter ein, darunter die Lautstärke des Summers, die Displayhelligkeit und die Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung.
Versionsinformationen:
Zur Überprüfung der Softwareversion des aktuellen Geräts
JT600 GDI Piezo Hauptfunktionen
◆ Dieses Gerät unterstützt die Reinigung und Prüfung von Piezo-Injektoren, GDI-Injektoren und herkömmlichen Injektoren.
◆ Das spezielle Design erleichtert die Demontage und Montage des Kraftstoffabscheiders und verbessert die Arbeitseffizienz erheblich.
◆ Durch die Widerstandsprüfung der Injektoren einzeln können Sie deren Zustand ermitteln.
◆ Dank der speziellen Hauptplatine ist eine vollständige und langfristige Prüfung von Kraftstoffinjektoren mit geringem Widerstand, z. B. 1 Ohm, möglich.
◆ Die einzigartige Technologie zur Druckentlastung des Kraftstoffkreislaufs sorgt dafür, dass die Maschine bei einem plötzlichen Herunterfahren automatisch drucklos wird, wodurch Geräteschäden oder Verletzungen vermieden werden.
◆ Die hintere Tür des Gehäuses lässt sich mit einer Berührung öffnen oder schließen.
◆Die Helligkeit des Bildschirms und der Hintergrundbeleuchtung sowie die Lautstärke des Summers können manuell eingestellt und gespeichert werden.
◆Das Gerät verfügt über eine leistungsstarke Ultraschallreinigungsfunktion, die Kohlenstoffablagerungen und Verunreinigungen an der Einspritzdüse weitgehend entfernt.
◆Das Produkt nutzt eine mikrocomputergestützte Kraftstoffdruckregelung und -steuerung, die einen stabilen Kraftstoffdruck und einen großen Einstellbereich gewährleistet. Es ist für Fahrzeuge mit verschiedenen Benzineinspritzsystemen geeignet. Gleichzeitig können die Reinigungs- und Prüfprozesse der Einspritzdüsen automatisiert werden.
◆ Dank der automatischen Mikrocomputersteuerung und der digitalen Anzeigetechnologie können die Reinigungs- und Prüfprozesse automatisch gesteuert und die Hauptstatusparameter in Echtzeit überwacht werden.
◆Die automatische Kraftstoffentleerung während eines bestimmten Tests kann dank der automatischen Kraftstoffentleerungssteuerung routinemäßig erfolgen. Starten oder stoppen Sie die Kraftstoffentleerung über die Taste [Entleeren] auf dem Bedienfeld im laufenden oder gestoppten Zustand.
◆ Durch die Verwendung eines humanisierten Designs kann der Systemdruck schnell auf die Standardwerte zurückgesetzt werden.
◆ Das spezielle Design erleichtert die Demontage und Montage des Kraftstoffabscheiders und verbessert die Arbeitseffizienz erheblich.
◆ Durch die Widerstandsprüfung der Injektoren einzeln können Sie deren Zustand ermitteln.
◆ Dank der speziellen Hauptplatine ist eine vollständige und langfristige Prüfung von Kraftstoffinjektoren mit geringem Widerstand, z. B. 1 Ohm, möglich.
◆ Die einzigartige Technologie zur Druckentlastung des Kraftstoffkreislaufs sorgt dafür, dass die Maschine bei einem plötzlichen Herunterfahren automatisch drucklos wird, wodurch Geräteschäden oder Verletzungen vermieden werden.
◆ Die hintere Tür des Gehäuses lässt sich mit einer Berührung öffnen oder schließen.
◆Die Helligkeit des Bildschirms und der Hintergrundbeleuchtung sowie die Lautstärke des Summers können manuell eingestellt und gespeichert werden.
◆Das Gerät verfügt über eine leistungsstarke Ultraschallreinigungsfunktion, die Kohlenstoffablagerungen und Verunreinigungen an der Einspritzdüse weitgehend entfernt.
◆Das Produkt nutzt eine mikrocomputergestützte Kraftstoffdruckregelung und -steuerung, die einen stabilen Kraftstoffdruck und einen großen Einstellbereich gewährleistet. Es ist für Fahrzeuge mit verschiedenen Benzineinspritzsystemen geeignet. Gleichzeitig können die Reinigungs- und Prüfprozesse der Einspritzdüsen automatisiert werden.
◆ Dank der automatischen Mikrocomputersteuerung und der digitalen Anzeigetechnologie können die Reinigungs- und Prüfprozesse automatisch gesteuert und die Hauptstatusparameter in Echtzeit überwacht werden.
◆Die automatische Kraftstoffentleerung während eines bestimmten Tests kann dank der automatischen Kraftstoffentleerungssteuerung routinemäßig erfolgen. Starten oder stoppen Sie die Kraftstoffentleerung über die Taste [Entleeren] auf dem Bedienfeld im laufenden oder gestoppten Zustand.
◆ Durch die Verwendung eines humanisierten Designs kann der Systemdruck schnell auf die Standardwerte zurückgesetzt werden.
Es ist ein Experte für Injektorlösungen und verfügt über 11 injektorspezifische Funktionen
01. Ultraschallreinigung: Es sendet Signale über die Impulssignalleitung an die Injektoren und verwendet dabei die Reinigungsflüssigkeit mit Ultraschallvibration, um Kohlenstoff und Verunreinigungen im Inneren der Injektoren vollständig zu entfernen.
02. Leerlaufprüfung (0–20 ms): Simuliert den Leerlauf des Motors und prüft den Zustand des Einspritzventils.
03. Mitteldrehzahlprüfung (0–7,5 ms): Simuliert den Motor bei mittlerer Drehzahl und prüft den Zustand des Einspritzventils.
04. Hochdrehzahlprüfung (0–4 ms): Simuliert das Hochdrehzahlverhalten des Motors und prüft den Zustand des Einspritzventils.
05. Beschleunigungsprüfung: Simuliert die Beschleunigung des Fahrzeugs und prüft die Leistung des Einspritzventils.
06. Schaltdrehzahlprüfung: Simuliert den Schaltzustand des Fahrzeugs und prüft die Funktion des Einspritzventils.
07. Dichtheitsprüfung: Prüft die Dichtheit des Einspritzventils.
08. Leerlaufdrehzahl-Sprühprüfung: Simuliert den Leerlauf des Motors und prüft die Sprühleistung des Einspritzventils.
09. Sprühfähigkeitstest bei mittlerer Geschwindigkeit: Simuliert den Zustand des Motors bei mittlerer Geschwindigkeit und testet die Sprühleistung des Einspritzventils.
10. Sprühfähigkeitstest bei hoher Geschwindigkeit: Simuliert den Zustand des Motors bei hoher Geschwindigkeit und testet die Sprühleistung des Einspritzventils.
11. Hauptgeräteinformationen: Dient zum Speichern der Produktnummer und des Herstellungsdatums des Produkts.
03. Mitteldrehzahlprüfung (0–7,5 ms): Simuliert den Motor bei mittlerer Drehzahl und prüft den Zustand des Einspritzventils.
04. Hochdrehzahlprüfung (0–4 ms): Simuliert das Hochdrehzahlverhalten des Motors und prüft den Zustand des Einspritzventils.
05. Beschleunigungsprüfung: Simuliert die Beschleunigung des Fahrzeugs und prüft die Leistung des Einspritzventils.
06. Schaltdrehzahlprüfung: Simuliert den Schaltzustand des Fahrzeugs und prüft die Funktion des Einspritzventils.
07. Dichtheitsprüfung: Prüft die Dichtheit des Einspritzventils.
08. Leerlaufdrehzahl-Sprühprüfung: Simuliert den Leerlauf des Motors und prüft die Sprühleistung des Einspritzventils.
09. Sprühfähigkeitstest bei mittlerer Geschwindigkeit: Simuliert den Zustand des Motors bei mittlerer Geschwindigkeit und testet die Sprühleistung des Einspritzventils.
10. Sprühfähigkeitstest bei hoher Geschwindigkeit: Simuliert den Zustand des Motors bei hoher Geschwindigkeit und testet die Sprühleistung des Einspritzventils.
11. Hauptgeräteinformationen: Dient zum Speichern der Produktnummer und des Herstellungsdatums des Produkts.
Spezifikationen:
Spannung: AC 220 V oder 110 V (kundenspezifisch)
Maximale Leistung der Haupteinheit: 300 W
Display: 4,0-Zoll-LCD
Ultraschallleistung: 60 W
Impulsbereich: 0,5–25 ms, Schrittweite: 0,1 ms
Simulierte Drehzahl: 100–9900 U/min, Schrittweite: 100 U/min
Widerstandsmessgenauigkeit: 0,1 Ohm
Tankvolumen: 3 l
Öldruck: 0–8 bar
Gerätegröße: 420 x 440 x 503 mm
Umgebungstemperatur: -10–+40 °C
Verpackungsgröße: 460 x 490 x 555 mm
Luftfeuchtigkeit: < 85 %
Magnetische Stärke: < 400 A/m
Maximale Leistung der Haupteinheit: 300 W
Display: 4,0-Zoll-LCD
Ultraschallleistung: 60 W
Impulsbereich: 0,5–25 ms, Schrittweite: 0,1 ms
Simulierte Drehzahl: 100–9900 U/min, Schrittweite: 100 U/min
Widerstandsmessgenauigkeit: 0,1 Ohm
Tankvolumen: 3 l
Öldruck: 0–8 bar
Gerätegröße: 420 x 440 x 503 mm
Umgebungstemperatur: -10–+40 °C
Verpackungsgröße: 460 x 490 x 555 mm
Luftfeuchtigkeit: < 85 %
Magnetische Stärke: < 400 A/m
Packliste:
• Haupteinheit: 1 Satz
• Ultraschallreiniger-Abdeckung: 1 Stück
• Injektor-Reinigungshalterung: 1 Stück
• Kraftstoffverteilerpaket: 1 Satz
• 6-Zylinder-Impulssignalkabel: 1 Satz
• Impulssignal-Anschlusskabel 1: 6 Stück
• Impulssignal-Anschlusskabel 3: 6 Stück
• Impulssignal-Anschlusskabel 4: 6 Stück
• Grobgewindeadapter für Kraftstoffeinspritzdüsen: 6 Stück
• Sechskantstopfen: 6 Stück
• Rändelmutter: 6 Stück
• Einstellstange (H160): 1 Stück
• Adapter für GDI-Injektor (D16): 6 Stück
• O-Ring 9.72.65: 20 Stück
• Anschluss für obere Ölversorgung (12.6): 6 Stück
• Stromkabel: 1 Stück
• Anschluss für obere Ölversorgung (15.3): 6 Stück
• Adapter für universellen GDI-Injektor M121.5: 1 Stück
• Oberer Ölzufuhranschluss (10,8–11,8): 2 Stück
• Einstellstange (H180): 1 Stück
• Druckschraube: 1 Stück
• Oberer Ölzufuhranschluss (D17,5): 6 Stück
• Oberer Ölzufuhranschluss (D14,3): 6 Stück
• Ölauslassadapter: 1 Stück
• Werkzeugkasten: 1 Stück
• JT-600 Bedienungsanleitung: 1 Stück
• Ultraschallreiniger-Abdeckung: 1 Stück
• Injektor-Reinigungshalterung: 1 Stück
• Kraftstoffverteilerpaket: 1 Satz
• 6-Zylinder-Impulssignalkabel: 1 Satz
• Impulssignal-Anschlusskabel 1: 6 Stück
• Impulssignal-Anschlusskabel 3: 6 Stück
• Impulssignal-Anschlusskabel 4: 6 Stück
• Grobgewindeadapter für Kraftstoffeinspritzdüsen: 6 Stück
• Sechskantstopfen: 6 Stück
• Rändelmutter: 6 Stück
• Einstellstange (H160): 1 Stück
• Adapter für GDI-Injektor (D16): 6 Stück
• O-Ring 9.72.65: 20 Stück
• Anschluss für obere Ölversorgung (12.6): 6 Stück
• Stromkabel: 1 Stück
• Anschluss für obere Ölversorgung (15.3): 6 Stück
• Adapter für universellen GDI-Injektor M121.5: 1 Stück
• Oberer Ölzufuhranschluss (10,8–11,8): 2 Stück
• Einstellstange (H180): 1 Stück
• Druckschraube: 1 Stück
• Oberer Ölzufuhranschluss (D17,5): 6 Stück
• Oberer Ölzufuhranschluss (D14,3): 6 Stück
• Ölauslassadapter: 1 Stück
• Werkzeugkasten: 1 Stück
• JT-600 Bedienungsanleitung: 1 Stück
Häufig gestellte Fragen
1) Das Gerät reagiert nicht, wenn die Stromversorgung eingeschaltet wird.
Überprüfen Sie die Sicherung unten rechts am Gerät und ersetzen Sie die Sicherung (5 A), wenn sie beschädigt oder defekt ist.
Überprüfen Sie die Sicherung unten rechts am Gerät und ersetzen Sie die Sicherung (5 A), wenn sie beschädigt oder defekt ist.
2) Der Kraftstoffverteiler (Rail) ist undicht.
Überprüfen Sie den O-Ring und ersetzen Sie ihn, falls er beschädigt oder gebrochen ist. Ziehen Sie den Adapteranschluss nicht zu fest an, da dies zu Undichtigkeiten führen kann.
Überprüfen Sie den O-Ring und ersetzen Sie ihn, falls er beschädigt oder gebrochen ist. Ziehen Sie den Adapteranschluss nicht zu fest an, da dies zu Undichtigkeiten führen kann.
3) Beim Betrieb ist kein Betriebsdruck vorhanden.
Bei der ersten Inbetriebnahme einer neuen Maschine oder nach längerer Nichtbenutzung kann es vorkommen, dass kein Kraftstoffdruck vorhanden ist.
Wählen Sie in diesem Fall die Funktion „Erstmalige Inbetriebnahme“ in den Systemfunktionen und gehen Sie wie folgt vor:
a) Schließen Sie den Prüfstecker an die Kraftstoffzuleitung des Geräts an und stecken Sie ihn wie in der Abbildung gezeigt in den Kraftstoffeinfüllstutzen.
b) Führen Sie anschließend die Funktion „Erstmalige Inbetriebnahme“ aus.
c) Sobald Flüssigkeit aus dem Prüfstecker austritt, beenden Sie den Betrieb. Das Gerät stoppt nach 30 Sekunden automatisch.
Bei der ersten Inbetriebnahme einer neuen Maschine oder nach längerer Nichtbenutzung kann es vorkommen, dass kein Kraftstoffdruck vorhanden ist.
Wählen Sie in diesem Fall die Funktion „Erstmalige Inbetriebnahme“ in den Systemfunktionen und gehen Sie wie folgt vor:
a) Schließen Sie den Prüfstecker an die Kraftstoffzuleitung des Geräts an und stecken Sie ihn wie in der Abbildung gezeigt in den Kraftstoffeinfüllstutzen.
b) Führen Sie anschließend die Funktion „Erstmalige Inbetriebnahme“ aus.
c) Sobald Flüssigkeit aus dem Prüfstecker austritt, beenden Sie den Betrieb. Das Gerät stoppt nach 30 Sekunden automatisch.
4) Es ist kein Öldruck vorhanden. Der Summer ertönt.
Die Maschine verfügt über eine Kraftstoffmangel-Warnfunktion. Wenn nicht genügend Flüssigkeit im Tank ist, piept die Maschine. Anschließend werden die Kraftstoffpumpe und die Einspritzdüse automatisch abgeschaltet und der Motor wird gestoppt. Füllen Sie Prüfflüssigkeit in die Einheit, bis der Summer verstummt.
Die Maschine verfügt über eine Kraftstoffmangel-Warnfunktion. Wenn nicht genügend Flüssigkeit im Tank ist, piept die Maschine. Anschließend werden die Kraftstoffpumpe und die Einspritzdüse automatisch abgeschaltet und der Motor wird gestoppt. Füllen Sie Prüfflüssigkeit in die Einheit, bis der Summer verstummt.
5) Um die Prüfflüssigkeit vollständig aus dem Glasrohr zu entleeren, muss die Entleerungstaste mehrmals gedrückt werden.
Das Magnetventil stoppt automatisch nach 15 Sekunden und muss mehrmals entleert werden, wenn mehr Flüssigkeit vorhanden ist.
Vorsichtsmaßnahmen
a) 1) Stellen Sie keine Gegenstände auf das Bedienfeld, um ein Zerbrechen des Messbechers/der Glasscheibe zu vermeiden.
b) 2) Trennen Sie die Ölzufuhr erst, wenn der Systemdruck „0“ erreicht hat, um ein Herausspritzen der Prüfflüssigkeit zu verhindern.
c) 3) Stellen Sie sicher, dass das Gerät während des Betriebs zuverlässig geerdet ist.
d) 4) Das Gerät verfügt über eine Ölmangel-Alarmfunktion. Wenn der Flüssigkeitsstand unter die Mindestlinie fällt, gibt das Gerät einen Warnton aus und stoppt gleichzeitig automatisch die Ölpumpe und die Einspritzdüse. Bis ausreichend Prüfflüssigkeit vorhanden ist, kann das Gerät normal arbeiten.
e) 5) Reinigen Sie das Bedienfeld rechtzeitig. Bitte fragen Sie nach verschmutzter Prüfflüssigkeit und Reinigungsmittel.
Das Magnetventil stoppt automatisch nach 15 Sekunden und muss mehrmals entleert werden, wenn mehr Flüssigkeit vorhanden ist.
Vorsichtsmaßnahmen
a) 1) Stellen Sie keine Gegenstände auf das Bedienfeld, um ein Zerbrechen des Messbechers/der Glasscheibe zu vermeiden.
b) 2) Trennen Sie die Ölzufuhr erst, wenn der Systemdruck „0“ erreicht hat, um ein Herausspritzen der Prüfflüssigkeit zu verhindern.
c) 3) Stellen Sie sicher, dass das Gerät während des Betriebs zuverlässig geerdet ist.
d) 4) Das Gerät verfügt über eine Ölmangel-Alarmfunktion. Wenn der Flüssigkeitsstand unter die Mindestlinie fällt, gibt das Gerät einen Warnton aus und stoppt gleichzeitig automatisch die Ölpumpe und die Einspritzdüse. Bis ausreichend Prüfflüssigkeit vorhanden ist, kann das Gerät normal arbeiten.
e) 5) Reinigen Sie das Bedienfeld rechtzeitig. Bitte fragen Sie nach verschmutzter Prüfflüssigkeit und Reinigungsmittel.
WARNUNG
Zerlegen Sie dieses Gerät nicht ohne autorisiertes Personal zu Wartungszwecken. Daraus resultierende Schäden sind nicht durch die Garantie abgedeckt. Im spannungsführenden Zustand befindet sich im Gerät starke Elektrizität, daher darf das Gehäuse nicht geöffnet werden. Reparaturen am Gerät mit Strom sind strengstens verboten! Verletzungen, die durch Missachtung dieser Warnung entstehen, sind nicht durch die Garantie abgedeckt!
Zerlegen Sie dieses Gerät nicht ohne autorisiertes Personal zu Wartungszwecken. Daraus resultierende Schäden sind nicht durch die Garantie abgedeckt. Im spannungsführenden Zustand befindet sich im Gerät starke Elektrizität, daher darf das Gehäuse nicht geöffnet werden. Reparaturen am Gerät mit Strom sind strengstens verboten! Verletzungen, die durch Missachtung dieser Warnung entstehen, sind nicht durch die Garantie abgedeckt!
Anordnung nach Gebrauch
a) Nach Gebrauch sind die folgenden Schritte erforderlich.
b) Drücken Sie das Symbol „Ablassen“, um die Prüfflüssigkeit in den Kraftstofftank abzulassen.
c) Schalten Sie das Gerät aus und ziehen Sie den Netzstecker.
d) Reinigen Sie die Maschine mit einem weichen Tuch.
e) Lassen Sie die Prüfflüssigkeit aus dem Kraftstofftank in einen Behälter ab, um Verdunstung zu vermeiden. Bei Wiederverwendung bewahren Sie die Flüssigkeit an einem sicheren Ort auf und entsorgen Sie sie gemäß den geltenden Vorschriften, wenn sie zu stark verschmutzt ist.
b) Drücken Sie das Symbol „Ablassen“, um die Prüfflüssigkeit in den Kraftstofftank abzulassen.
c) Schalten Sie das Gerät aus und ziehen Sie den Netzstecker.
d) Reinigen Sie die Maschine mit einem weichen Tuch.
e) Lassen Sie die Prüfflüssigkeit aus dem Kraftstofftank in einen Behälter ab, um Verdunstung zu vermeiden. Bei Wiederverwendung bewahren Sie die Flüssigkeit an einem sicheren Ort auf und entsorgen Sie sie gemäß den geltenden Vorschriften, wenn sie zu stark verschmutzt ist.
Zahlungen: 
·Wir erwarten Ihre Zahlung nach dem Kauf innerhalb von 3 Tagen!
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Wir bieten eine Vielzahl innovativer neueste elektronische Produkte und Zubehör, um die aktuellsten Geräte zu unterstützen: ANCEL AD210, ANCEL AD310, ANCEL AD410, AD510, ANCEL AD610, ANCEL VD500, ANCEL HD510… Die Produktpreise liegen zwischen 25 und 500 EUR, Sie können Sie können Wählen Sie die Produkte, die Sie benötigen, entsprechend Ihren Bedürfnissen.
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