TÜV Hinweise

Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Fahrzeugtypen

for Mazda MX-5 I (NA) (09/1989-04/1998)

for Mazda MX-5 II (NB) (01/1998-10/2005)

for Mazda Miata MX-5 NA (1,6 L, 1,8 L) 1989-1997
for Mazda Miata MX-5 NB (1,6 L, 1,8 L) 1998-2005
for Mazda Miata Basis Cabrio 2D 1990-1997
for Mazda Miata Basis Cabrio 2D 1999-2005
for Mazda Miata SE Cabrio 2D 2000-2003
for Mazda Miata LE Cabrio 2D 1993
for Mazda Miata M Edition Cabrio 2D 1994–1997
for Mazda Miata STO Cabrio 2D 1997
for Mazda Miata 10th Anniversary Cabrio 2D 1999
for Mazda Miata LS Cabrio 2D 2000-2005

Technische Daten

Höhenverstellbar: Ja
Dämpfung: Nicht einstellbar
Obere Befestigung vorne: Kugelgelenk
Obere Befestigung hinten: Kugelgelenk
Sturz einstellbar: Nicht verfügbar
Federrate vorne: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Federrate hinten: 6 kg/mm ​​(336 lbs/in)
Innendurchmesser der Feder vorne: 70,5 mm
Innendurchmesser der Feder hinten: 70,5 mm
Federlänge vorne: 180 mm
Federlänge hinten: 160 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7-10 mm
Stoßdämpfertyp: Zweirohr

 
 Lieferumfang

2 x Gewindefahrwerke vorne
2 x Gewindefahrwerke hinten
2 x Hakenschlüssel

Besonderheit

1. Tieferlegung (abhängig vom Fahrzeugmodell), die einen niedrigeren Schwerpunkt ermöglicht und für eine aggressivere Optik sorgt.
2. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung von Schwingungen.
3. Einstellbare Sturzplatte und Kugelgelenk-Domlager für präziseres Lenkverhalten (für einige Modelle).
4. CNC-gefräste Aluminium-Domlager und -Verriegelungen – hervorragende Festigkeit und Gewichtsersparnis.
5. Robuste Stahl-Untermontagen – äußerst langlebig und zuverlässig.
6. Hochfeste Federn – 600.000 Dauertests zur Gewährleistung der hohen Zugfestigkeit.
7. Alle Einsätze sind mit langen Gummimanschetten versehen – zum besseren Schutz des Dämpfers und für eine längere Lebensdauer.
8. Zweirohr-Konstruktion – bietet hervorragende Handling- und Kontrolleigenschaften für die meisten Fahrbedingungen.
9. Korrosionsbeständige Oberfläche – eloxiertes Aluminium und pulverbeschichtete Teile aus Kohlenstoffstahl.
 

Wichtige Informationen

1. Alle Umbauten müssen von qualifizierten Mechanikern und in Übereinstimmung mit den örtlichen Vorschriften durchgeführt werden.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit dem korrekten Drehmoment (siehe Fahrzeughandbuch) angezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Verriegelungen können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie die Schrauben fest, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation verboten, da dies das Produkt lockern oder beschädigen kann.
4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Federung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen, andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen verwenden. Achtung: Bei Torsionsstab-Hinterachsen ist dies nicht ausreichend.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks. Sprühen Sie alle 3-4 Monate etwas WD40 auf, um es leichtgängig und sauber zu halten und die Lebensdauer zu verlängern.