Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Anwendung:

for VW Amarok Diesel Pickup 2.0 BiTDI RWD -- 2HA,2HB,S1B,S6B,S7A,S7B 120KW 2010-2012

for VW Multivan Diesel Bus 2.0 BiTDI FWD Mk V 7HM,7HN,7HF,7EF,7EM,7EN 132KW 2009-2015

for VW Transporter Diesel Fahrgestell 2.0 TDI / 2.0 BiTDIAWD Mk VI SFD,SFE,SFL,SFZ,SJD,SJE,SJL,SJZ 132KW 2012-2021

for VW Transporter Diesel Van 2.0 TDI / 2.0 BiTDI  AWD/FWD Mk V 7HA,7HH,7EA,7EH132KW 2009-2015

for VW Transporter / Caravelle Diesel Bus 2.0 TDI AWD Mk VI SGB,SGC,SGG,SGJ,SHB,SHC,SHJ 132KW 2009-2021

OE/Teilenummer:

03L145715D, 03L145715E, 03L145715F, 03L145715G, 03L145715J 03L145873, 10009700026, 10009700027, 10009700029, 10009700025, 10009700053, 10009700064, 10009700065, 10009700066, 10009700067 10009700098, 10009700099, 10009700102, 54351014704, 54351014704B, 54351014762, 54351014762B, 03L145701F, 03L145701G, 03L145702S, 03L145715A

Spezifikation:

Turbo Modell: KP35 (kleiner Turbo)

Motorcode: CFCA/CDCA

Kühlungsart: Ölkühlung

Zustand: 100% Nagelneu

Zubehör: Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen können

Merkmale:

* Produkt

1. OEM-Qualität und -Größe

2. Langjährige Erfahrung in der Turboproduktion und eigene Fabrik

3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel

4. Billet Compressor Wheel: Forged billet aluminum CNC machined compressor wheel - High efficiency, fast response, lower fuel consumption, smooth operation

* Technologische Vorteile:

1. 100% Auswuchten Test durch TURBOTECHNICS VSR3

2. G3-min-Flow VNT Turbo Prüfung

3. Fortschrittlicher Stellantrieb Tester/Programmer

Hinweis:

* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion, etc.)!

* Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbo TEILENUMMER.

* Professionelle Installation wird dringend empfohlen.

* Vor der Installation bitte die ausreichende Ölversorgung, die Sauberkeit des Luftfilters und Kraftstoffs sowie die Kraftstoffdichtheit überprüfen.