ANCEL DS600 BT OBD2-Scanner, vollständiges System-Scan-Tool mit 34+ Resets, bidirektionaler ECU-Online-Codierung, FCA SGW AutoAuth VAG-Anleitung, CAN FD/DOIP

ANCEL DS600BT Übersicht

💹 Vollständiges System auf OE-Niveau: Diagnose mit Topplogy-Modul-Mapping: Mit Topplogy Map für eine schnellere vollständige Systemdiagnose, um die Kommunikationsstruktur zwischen Modulen mit der gesamten Situation jedes Systems klar anzuzeigen, um Codes zu lesen/löschen, Live-Daten-PID-Diagramme für alle Fahrzeugsysteme einschließlich Motor, Getriebe, Fahrwerk und Sicherheitskontrollsystem, Karosseriekontrollsystem, Kommunikations- und Unterhaltungssystem usw.

💹 34+ Wartungsdienste und vollständige Sonderfunktionen: Öl zurücksetzen, EPB, BMS, SAS, DPF, Drosselklappenneulernen, ABS-Entlüften, Injektorcodierung, Luftfederung, Getriebeneulernen, TPMS zurücksetzen, Airbag-Reparatur, Kompressionstest der Hybridsteuerung, Kalibrierung des HVAC-Steuermoduls, Nullpunktkalibrierung, Injektor-Balancetest, Kraftstoff-Trimm-Reset, Zylinderleistungsbalance, Kurbelwellensensorenneulernen, VIN auf PCM neu schreiben, Alkoholzusammensetzung zurücksetzen, Federungskalibrierung usw.

💹 Erweiterte E-CU-Codierung: Für erweiterte Codierung, um Personalisierung/Änderungen/Neucodierung/Neulernen/Anpassungen auf OE-Niveau an ECU-Modulen vorzunehmen; bisher nur bei Diagnosescannern der TOP-Ebene zu sehen.

🔥ECU-Codierung und V.A.G-Anleitung: Offline-/Online-Codierung für VW/BMW/Mercedes-Benz, plus V.A.G-Anleitung für Volkswagen/Audi/Skoda.🔥

💹 Bidirektionaler Steuerungstest: Vollständige Kontrolle über alle verschiedenen Fahrzeugkomponenten, um aktive Tests wie EVAP-Test, Leerlaufneulernen, Injektortest, zyklisches Ein- und Ausschalten der ABS-Motorpumpe, Ein-/Ausschalten des A/C-Kupplungsschalters, Ein-/Ausschalten der Fenster, Zurücksetzen der Kraftstoffanpassung, Zurücksetzen der Kraftstoffzusammensetzung usw. durchzuführen.

💹 Unterstützt CAN FD/DoIP-Protokolle: Zugriff auf neue Kommunikationsprotokolle von CANFD und DOIP (kompatibel mit den Fahrzeugmarken BMW E/F/G Chassis, Jaguar, Land Rover)

💹 Anleitungsfunktionen: Mit den V^AG-Anleitungsfunktionen kann DS600 BT komplexe Funktionen wie Sonderfunktionen, erweiterte Codierung usw. ausführen, um Ihre Diagnose Schritt für Schritt mit Anweisungen zu unterstützen

💹 Top-Hardwarekonfiguration: Android 10-Betriebssystem, 8-Zoll-Touchscreen, 4150-mAh-Akku, Auflösung 1024 x 768, Quad-Core-CPU-Prozessor mit 1,5 GHz, 4 GB RAM und 64 GB ROM-Speicher.

💹 BT-Verbindung: 2,4 GHz und 5 GHz WLAN, BT-Verbindung erleichtert den Wechsel vom Armaturenbrett zur Vorderseite des Autos.

💹 Abdeckung von über 10.000 Fahrzeugen: Deckt über 10.000 Fahrzeuge ab, darunter amerikanische, europäische, asiatische und japanische Marken.

💹 Lebenslange kostenlose Updates und Support in über 28 Sprachen: Technischer Support, kostenlose Umstellung auf andere Sprachen ❗ **Die oben genannten Sprachen müssen autorisiert werden. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.❗

💹 AutoScan & AutoVIN: AutoVIN-Funktionen ermöglichen Ihnen, schnell die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) herauszufinden, um eine schnelle Diagnose durchzuführen

💹24 Stunden Online-Kundendienst

Technische Daten:

CPU: MTK8365 Cortex-A53/Quad-Core, 2,0 GHz Taktfrequenz
RAM: 4 GB
Speicher: 64 GB
Display: 8,0-Zoll-Touchscreen, Auflösung 1280 x 800
Akku: 4150 mAh/3,8 V
Android: 10.0
Bluetooth: 5.0
WLAN: 2,4 GHz/5,0 GHz, 802.11 ac/a/b/g/n
USB: Typ-C und Typ-A
Diagnoseanschluss: DB15 (nur Elite-Modell)
Betriebsspannung: 9–18 V
Betriebstemperatur: 0–50 °C
Unterstützte Protokolle: ISO 14230-4 KWP, ISO 15765-4 CAN, ISO 9141-2 ISO, SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, CANFD, DoIP

Paketliste:
1 x ANCEL DS600BT Diagnosescanner
1 x Bluetooth-VCI-Adapter
1 x Typ-C-Datenkabel
1 x 3-in-1-Ladeadapter (EU-/US-/UK-Stecker)
1 x 10-sprachige Kurzanleitung

FCA & CANFD & DOIP

FCA SGW-Fahrzeuge ab Baujahr 2018

Kompatibel mit Fiat/Chrysler/Alfa Romeo/Dodge/Jeep usw. (Baujahr 2018–2024)

Unterstützt CANFD und DOIP
✔ Chevrolet Tracker (2020)
✔ Chevrolet Onix 1,0 l (L4F/L4G/LJ/LIF)/Onix 1,2 l (LIF) (2020–2021)
✔ GMC YUKON NUKON XL (2021)
✔ Chevrolet Tracker/Suburban/Tahoe (2021)
✔ Cadillac Escalade/Escalade ESV (2021)
✔ Neuwagen von Land Rover/Jaguar Vehicles (ab ca. 2020)
✔ Kompatibel mit BMW E- und F-Chassis

Bidirektionale/aktive Tests: Einfache Fehlerbehebung, keine lästige Arbeit

ANCEL DS600BT ist ein voll bidirektionales Diagnosegerät. Durch die direkte Steuerung dieses Thinkcar-Scanners zum Senden von Befehlen können Sie einzelne Komponenten auf Fehler prüfen, ohne die fahrzeugeigenen Bedienelemente zu verwenden. Dies eignet sich hervorragend zur Identifizierung defekter Sensoren, Ventile und Komponenten. Schnell und präzise. 3-mal schneller als manuelles Prüfen.

1. Kühlmittelpumpe
2. Fenster öffnen/schließen
3. Lichtsteuerung
4. Rückspiegelsteuerung
5. Windschutzscheibeneinstellung
6. Scheibenwischer einstellen
7. Einspritzdüsentest
8. Kraftstoffpumpe starten
9. Kupplung öffnen/schließen
10. Lautsprecher ein-/ausschalten

Auch bekannt als – Funktionstests, Aktuatortests, Inspektionstests, Systemtests o.ä. Neuinitialisierung und Neuprogrammierung können in die Liste der bidirektionalen Steuerungen aufgenommen werden.

Für wen ist es geeignet?– Ein Muss für jeden Autoprofi, egal ob Sie eine Service- oder Reparaturwerkstatt besitzen oder ein begeisterter Heimwerker sind. Ein präzises und schnelles bidirektionales Diagnose-Scan-Tool für alle Fahrzeuge vereinfacht Ihre Arbeitsabläufe.
Vorteile – Kann den Diagnoseaufwand erheblich reduzieren und leicht erkennen, ob das Problem in den Bedienelementen oder im Fahrzeugsystem liegt. Vollständige Abdeckung – Kann 99 % der fahrzeugspezifischen Systeme, Subsysteme und Komponenten wie Relais, Spulen, Injektoren und Aktuatoren aktivieren, wie z. B. „Adaptive Scheinwerfereinstellung, Klimaanlagenkonfiguration, Scheibenwischereinstellungen, Türen ein-/ausschalten, Schiebedachschalter ein-/ausschalten, Spiegel ein-/ausklappen, aktive Tests von Innenbeleuchtung, Innenspiegeln, Türverriegelung, Lenkradheizung, Fenstern, Hupe, ABS-Pumpenmotor, Kühlerlüfter, Relais usw.“ Anwendungsszenario – Modell: Toyota Prius. Problem: Der Lüfter, der die Hybridbatterie kühlt, funktioniert nicht. Testverfahren: Mit diesem Scanner für das Auto den Lüfter einschalten. Zeigt der Diagnose-Tester nach dem Einschalten des Lüfters eine Lüfterdrehzahl von 0 U/min an, bedeutet dies, dass der Lüfter trotz Stromversorgung nicht anspringt. So können Sie korrodierte Lüfterkabel schnell und ohne Fahrzeugzerlegung diagnostizieren und sparen so viel Aufwand und Zeit. Weitere Anwendungen: Einspritzdüsen-Brummtest, Öldruckprüfung
Kühlerlüftertest, Fenster-/Wischer-/Schiebedach-/Türverriegelungs-/Scheinwerfertest, Innenbeleuchtungstest

EVAP-Tests: EVAP-Spülung/-Dichtung, HVAC-Kalibrierung, Fahrzeugniveau-Kalibrierung, Drosselklappenmodulierung, Ein- und Ausschalten des Klimaanlagen-Kupplungsrelais, Ein- und Ausschalten der ABS-Motorpumpe, Ein- und Ausschalten

Hinweis: Die Funktionsprüfung variiert je nach Fahrzeugmodell. Die oben genannten Tests gelten nur für Fahrzeuge, die mit dieser ECU ausgestattet sind.

E.CU-Codierung

Das ANCEL DS600BT Autodiagnose-Tool unterstützt ECU-Codierung zum schnellen Abgleichen, Anlernen und Codieren ausgetauschter Steuergeräte. Modifizieren Sie Steuergeräte und entdecken Sie versteckte Funktionen für 99 % der Fahrzeuge auf dem Markt. Adaptive Daten für bestimmte Komponenten nach Reparaturen oder Austausch.

✔ ECU-Codierung: Ermöglicht das erneute Flashen der Fahrzeugsteuergeräte und ermöglicht die Neuprogrammierung adaptiver Daten für bestimmte Komponenten nach Reparaturen oder Austausch.

Nach dem Austausch von Steuergeräten, defekten Einheiten oder bestimmten Teilen ist eine Codierung erforderlich, damit die ausgetauschten Teile gespeichert und vom Steuergerät erkannt werden. Befolgen Sie die strengen Anweisungen des Herstellers zum Abgleichen, Anlernen, Codieren und Programmieren, bis das Gerät wieder einwandfrei funktioniert. Wichtige Hinweise: Lesen und notieren Sie sich vor dem Codieren die Informationen des Originalmoduls.

✔ ECU-Codierung ermöglicht die gegenseitige Erkennung mehrerer Fahrzeugsysteme, sodass die Aktuatoren ihre Arbeit aufnehmen können.

✔ ECU-Codierung hilft beim Flashen versteckter Fahrzeugfunktionen und deaktiviert störende Funktionen. wie etwa die Änderung der Innenbeleuchtung, die Aktivierung des Kurvenlichts mit Nebelscheinwerfern und die Deaktivierung von Summtönen beim Verriegeln der Tür usw.

Vollständige Systemdiagnose auf OE-Niveau
Diagnose aller Systeme für über 150 Automarken

Dieser Diagnosescanner kann eine Datenverbindung zu allen Systemen und Subsystemen des zu wartenden Fahrzeugs herstellen, um:
– ECU-Informationen der getesteten Steuergeräte abzurufen, einschließlich Gerätetyp, Versionsnummern und anderen Spezifikationen usw.
– DTCs zu lesen und zu löschen, um Problembereiche zu lokalisieren und die Codes zu löschen.
– Live-Daten jedes Parameterelements anzuzeigen.

Nachfolgend finden Sie eine Liste moderner Fahrzeugsysteme, auf die dieses Diagnosegerät zugreifen kann:
- Motoren / Automatikgetriebe / Airbags / Wegfahrsperre / Schlüsselcodierung / ABS / Geschwindigkeitsregelung / Instrumente / Niveauregulierung
- Sitze / Türen / Einstiegsleisten / Lenkwinkel / Luftfederung / Karosseriesysteme / Elektronische Servolenkung & Motorunterstützung / Servolenkung / Reifendruck / Regensensoren / Allradsystem
- Stabilisator / Intelligente Einparkhilfe / Türmotoren / Audiosysteme / Klimaanlage / Tiptronic / Diebstahlschutz / Verdeck / Leuchtweitenregulierung / Zentralverriegelung / Automatische Kupplung / DPF-Reset
- Elektrische Fensterheber / Plip-Programmierung / Beheizte Heckscheibe / Xenon-Scheinwerfer / Wisch-Waschanlage / Kraftstoffheizung / Verteilergetriebe / Sitzmemory / Ölstand-Reset / Schiebetüren / Elektronische Drosselklappe
- Navigationssystem / Überschlagsensor / Geschwindigkeitsregelung / Multifunktionslenkrad / Zusatzheizung / Elektronische Parkbremse / Kupplungselektronik
und mehr ...

>>> 34+WICHTIGE WARTUNGSDIENSTE, BELIEBT BEI HEIMWERKER, REPARATURWERKSTÄTTEN ...

Die Funktionen werden immer weiter ausgebaut...

⭕HINWEIS: Bitte kontaktieren Sie uns, um die Kompatibilität vor dem Kauf zu überprüfen, da die Funktionen nicht für alle Fahrzeugmodelle geeignet sind

Über 100.000 unterstützte Fahrzeugmodelle:

Europäische Fahrzeuge, nach 2001 und neuer:
Kompatibel mit Vag, Porsche, Maserati, BMW, Seat, VW, Audi, Citroen, Landrover, Smart, Renault, Skoda, Sprinter, Land Rover, Benz, Fiat, Opel, Volvo, Peugeot, Ferrari, Saab, Gaz, DR....

US-Fahrzeuge, nach 1996 und neuer:
Kompatibel mit GM, USAFord, Chrysler, Dodge; Willy; Australien: Kompatibel mit Austford, Holden; Brasilien: Kompatibel mit BXFiat, BXGM …

Asiatische Fahrzeuge, nach 2003 und neuer:
Kompatibel mit Changcheng, Daewoo, Huachen, Zhongxing, Indian Tata, JAC, Maruti, Perodua, Chery, Isuzu, Jinlong, Suzuki, Saipa, HM, Hmazda, Ikco, Malaysia Proton, Luxgen, Toyota, Changan, Furutian, Hondazu, Maszu, Wuling, India, Jpin, India, V-clash Mahindra, Malaysia Perodua, Hafei, Lifan, Mahindra, Nissan, Xiali, Zhongshun, Tata, Changhe, China GM, Saicmg, Mazda, Zhongtai, Daihatsu, BYD Flyer, Hyundai, Proton, Subaru, Ssangyong, Joylong, Mitsubishi, Qorous, Gonow ...

Hinweis: Dieses Produkt ist nicht mit allen Fahrzeugmodellen und allen Funktionen kompatibel! Aufgrund der Vielzahl an Fahrzeugmodellen können wir hier nicht jedes einzelne Modell auflisten. Bitte kontaktieren Sie uns vor dem Kauf, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Vielen Dank.

Unterstützt 28 Sprachen
Englisch, Französisch, Deutsch, Italienisch, Spanisch, Portugiesisch, Japanisch, Russisch, Polnisch, Ungarisch, Arabisch, Griechisch, Slowakisch, traditionelles Chinesisch, Koreanisch, Türkisch, Tschechisch, Rumänisch, Slowenisch, Kroatisch, Persisch, Serbisch, Dänisch, Bulgarisch, Vietnamesisch, Finnisch, Slowenisch

Zusätzliche Funktionen

Fehlercodesuche
Datenstromaufzeichnung und -wiedergabe
Diagnose-Feedback
Screenshot und Bildschirmaufzeichnung
Diagnosebericht teilen
Diagnoseverlauf
Systemsoftware, Diagnosesoftware und Firmware-Updates
IM-Onlinedienst
FCA- oder Gateway-Verwaltung
Einstellungen

⏺ Live-Datenstrom aller Sensoren anzeigen und grafisch darstellen. Die Datenaufzeichnung umfasst auch Getriebetemperatur, Fehlzündungen usw.
⏺ Fehler-Freeze-Frames anzeigen
⏺ Aktive Tests durchführen, um den Arbeitsstatus von Modulen zu überprüfen
⏺ Steuergeräteinformationen lesen
⏺ 4-in-1-PIDs in der Grafik für eine detailliertere Analyse. 4 separate Datenströme lesen, grafisch darstellen und kombinieren
⏺ Live-Datenaufzeichnung und -wiedergabe: Bietet Optionen zum Aufzeichnen und Wiedergeben des Live-Datenstroms, um Ihnen bei der Fehlerbehebung Ihres Fahrzeugs zu helfen.
⏺ Live-Datenexport in CSV-Datei: Ermöglicht den Export der Live-Daten in eine CSV-Datei, um Ihre Probleme genauer zu untersuchen.
⏺Manuelle Auswahl-/Eingabefunktionen: sind auf dem 689 BT verfügbar und ermöglichen Ihnen den Zugriff auf das Diagnosemenü: 1. Automatischer Scan 2. Manuelle Eingabe der Fahrgestellnummer 3. Diagnose – Automatische Erkennung 4. Diagnose – Manuelle Auswahl ⭕ HINWEIS: Automatische Fahrgestellnummer/AUTOSCAN funktioniert nicht bei allen Fahrzeugen.
⏺Live-Datenaufzeichnung, -wiedergabe und -export in CSV-Datei: Bietet Optionen zum Aufzeichnen und Wiedergeben des Live-Datenstroms, um Ihnen bei der Fehlersuche bei Ihrem Fahrzeug zu helfen.
⏺Bericht drucken und teilen: Ermöglicht Ihnen das Drucken des Diagnoseberichts vor und nach der Reparatur, um ihn an Ihre Kunden weiterzugeben oder Experten zur Beurteilung der Schwere des Fahrzeugproblems und für professionelle Reparaturratschläge vorzulegen. (Bitte teilen Sie uns Ihr Druckermodell mit, um eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Einrichten des Druckers oder per E-Mail zu erhalten.)
⏺Dateiverwaltung: Ermöglicht Ihnen den Zugriff auf alle Dateien des Geräts, einschließlich Diagnoseprotokolle, Datendateien und Gerätesoftwareverwaltung usw.
⏺Diagnosebericht: Speichert Ihren Datenbericht im PDF-Format, um die aufgezeichneten, behobenen Probleme zu speichern.

Q&A
Q: Warum schlägt das Software-Upgrade fehl?
A:Bitte prüfen Sie, ob das Gerät stabil mit dem Internet verbunden ist.

Q:Warum wird das Gerät nach dem Anschließen an den DLC-Anschluss des Fahrzeugs nicht mit Strom versorgt?
A:Bitte überprüfen Sie, ob das Gerät ordnungsgemäß angeschlossen ist und stellen Sie sicher, dass die Zündung des Fahrzeugs eingeschaltet ist.

Q:Warum kann ich nicht auf das ECU-System des Fahrzeugs zugreifen?
A:Bitte überprüfen Sie, ob das Fahrzeug mit dem System ausgestattet ist, ob das Gerät richtig angeschlossen ist und ob der Zündschalter des Fahrzeugs eingeschaltet ist.

Q:Warum bleibt das System beim Lesen des Datenstroms stehen?
A:Dies kann durch eine lose Verbindung verursacht werden. Bitte ziehen Sie den Stecker des Geräts und versuchen Sie es erneut.

Q:Warum blinkt der Bildschirm, wenn die Motorzündung startet?
A:ies ist ein normales Phänomen, das durch elektromagnetische Störungen verursacht wird.