Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.
 

Einführung
Die Serie MXR-B1 von maXpeedingrods ist ideal for diejenigen, die die alte abgenutzte Strebe wechseln wollen, aber gleichzeitig die Handhabung verbessern möchten. Es ist höhenverstellbar und behält die OE-Fahrqualität im größten Umfang.

Passt for folgende Modelle

Nur for 2WD
for Volkswagen Golf MK2 1985-1992 (19E)
for Volkswagen Jetta II 1984-1992 (1G)
for Volkswagen Golf Mk3 1991-2000 (1H)
for Volkswagen Vento/Jetta III 1993-1998 (1H)
for Volkswagen Corrado 1988-1995 (53I)

Notice: No Top Mount Included，Modification Required If You Use OE Top Mount

Spezifikation

Oberbefestigungen: Vordere und hintere OE-Oberbefestigungen erforderlich
Dämpfung verstellbar: Nicht verfügbar
Kammer verstellbar: Nicht verfügbar
Höhenverstellbar: Ja, Senkung 0-25mm je nach Fahrzeugmodell
Federrate Vorne: 7 kg/mm (392 lbs/in)
Federrate Heck: 7 kg/mm (392 lbs/in)
Innendurchmesser der vorderen Feder: 62 mm
Innendurchmesser der hinteren Feder: 62 mm
Federlänge Vorne: 200 mm
Federlänge hinten: 200 mm
Vorder und hinten: 1 kg/mm (56 lbs/in)
Hilfefederlänge Vorder und hinten: 102 mm
Federverlastung empfohlen: 7-10 mm
Farbe: Goldene

Lieferinhalt
2x Gewindefederbeine vorne
2x Gewindefederbeine hinten
2x Hakenschlüssel

Besonderheit

1. 0-25mm (hängt von Fahrzeugmodellen ab) niedrigere Höhenverstellbar
2. Staubschuh, fester Gummistoßstopps
3. Gewichtssparende Aluminium-Komponenten und schwere Stahluntere Halterungen
4. Einfache Installation, einfach anzupassen.
5. Verwenden Sie die originalen oberen Halterungen des Fahrzeugs (nicht in unserem Produktkit enthalten).

Hinweise

1. Alle Umbauten müssen von zertifizierten Mechanikern und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugmodifikationen durchgeführt werden.

2. Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Montage mit dem korrekten Drehmoment (siehe Werkstatthandbuch des Fahrzeugs) festgezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie diese fest, bevor ernsthafte Probleme auftreten.

3. Die Verwendung eines Schlagschraubers bei der Montage ist untersagt, da dies das Produkt lockern oder beschädigen kann.

4. Überprüfen Sie den Freiraum zwischen Reifen und Fahrwerk. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Spurverbreiterungen montiert werden. Achtung: Bei Verbundlenkerachsen ist dies nicht ausreichend.)

5. Für das Gewindefahrwerk wird eine regelmäßige Wartung empfohlen. Das Auftragen von WD-40 oder einem geeigneten Schutzspray alle 3–4 Monate kann dazu beitragen, die Bauteile sauber und leichtgängig zu halten.