Osłona silnika do HONDY TRANSALP 600 (wszystkie modele ze srebrnym silnikiem) została zaprojektowana aby chronić silnik i dolną część ramy przed uszkodzeniami które mogą wyniknąć z użytkowania motocykla w terenie. Jest to zamiennik oryginalnej plastikowej osłony, ale  montowana jest w nieco inny sposób co w połączeniu z zastosowanym materiałem zapewnia bardzo dobrą ochronę silnika.

    Osłona wykonana jest z blachy aluminiowej PA 11 (AW-5754) Materiał ten charakteryzuje się wysoką wytrzymałością zmęczeniową, wysoką odpornością na korozję atmosferyczną z tego powodu stosowany jest w przemyśle stoczniowym ale także do wytwarzania zbiorników i konstrukcji. Jego bardzo dobra spawalność sprawia, że nie pojawia się problem pękających spawów. Zastosowana do wykonania osłony  blacha ma  grubości 4 mm .

Osłona przykręcana jest w 4 punktach do ramy z czego tylko prawe dolne mocowanie pokrywa się z mocowaniem osłony oryginalnej, reszta jest wykonana w taki sposób aby zwiększyć jej sztywność, ponadto dolne otwory montażowe zostały przetłoczone tak, aby łby śrub nie wystawały i nie były narażone na uszkodzenie.

  Przednie mocowanie osłony do ramy zaprojektowane jest tak  aby można było ją zamontować wraz z gmolami, podłużne otwory w kątownikach mocujących oraz osłonie zapewniają regulacje potrzebną do uwzględnienia mocowania gmoli.    Osłona w takim kształcie jest w sprzedaży od 2014 r. i nie zdarzyło się jeszcze aby wystąpił konflikt z gmolami jakichkolwiek producentów gmoli.

Osłona lakierowana jest proszkowo, wszystkie śruby i tulejki potrzebne do montażu zawarte są w zestawie.

Uwaga: Osłona pasuje do wszystkich Modeli TA 600 ze srebrnym silnikem. Pierwsze modele z czarnym silnikiem miały inny rozstaw ramy przy przednim mocowaniu silnika.