Descripción del artículo
Kit de suspensión roscada KW variante 1 línea inox
Deportividad y apariencia sobresaliente / Con amortiguación ajustada de fábrica.
Deportividad combinada con una apariencia excepcional. Con amortiguación preconfigurada de fábrica.
Nuestro modelo básico para disfrutar de una mayor diversión al conducir gracias a un descenso atractivo y ajustable individualmente es el kit de suspensión roscada KW variante 1 "inox-line". Gracias a su acabado de alta calidad, el uso consecuente de amortiguadores de acero inoxidable, muelles resistentes a la corrosión y componentes coordinados, garantiza muchos años de placer de conducción, no sólo durante la vida útil del vehículo.
Descenso continuo
El kit de suspensión roscada KW variante 1 "inox-line" permite un descenso máximo dentro del rango de ajuste probado. Dependiendo del modelo de vehículo, esto varía y puede oscilar, por ejemplo, entre 30 y 70 milímetros o entre 50 y 90 milímetros para un descenso individual. Gracias a la rosca trapezoidal resistente a la suciedad y al anillo roscado de poliamida, el descenso continuo se puede variar rápida y fácilmente incluso después de años. Dependiendo del vehículo, el descenso se realiza mediante los amortiguadores de acero inoxidable KW que guían las ruedas o, en el caso de los ejes traseros de doble brazo transversal sin guía de las ruedas, mediante el ajuste de altura del eje trasero.
La referencia para los aficionados al tuning deportivo y dinámico
El kit de suspensión roscada KW variante 1 "inox-line" convence con su armonioso ajuste básico para una conducción deportiva en carretera a los amantes del tuning más exigentes. Nuestros ingenieros de desarrollo determinan un ajuste de amortiguador y una tasa de resorte específicos para cada vehículo con el fin de aumentar su placer de conducir con el equilibrio óptimo entre deportividad e idoneidad para el uso diario. Después de todo, no está comprando un kit de suspensión roscada cualquiera, sino un kit de suspensión roscada KW que ha sido especialmente desarrollado y adaptado a su tipo de vehículo. Como fabricante, KW sólo utiliza recursos propios, componentes de alta calidad y la misma tecnología de amortiguación que los grandes fabricantes. Con el kit de suspensión roscada KW variante 1 "inox-line", los movimientos de balanceo y balanceo de la carrocería del vehículo se reducen durante la compresión, por lo que se beneficia de una conducción genuinamente directa y más deportiva.
Configuración: configuración de amortiguación preconfigurada de fábrica
El kit de suspensión roscada KW variante 1 "inox-line" tiene una configuración de amortiguador configurada permanentemente y específica del vehículo. El muelle y el amortiguador están perfectamente coordinados para que disfrutes de un equilibrio óptimo entre deportividad y idoneidad para el día a día al conducir.
Nuestra experiencia para su placer de conducir
Como fabricante de soluciones de chasis individuales para carretera y carreras, somos líderes del mercado e impulsores de la innovación desde hace más de 15 años. No importa en qué parte del mundo, conductores deportivos, fabricantes de automóviles y refinadores confían en nuestros amortiguadores roscados KW "Made in Germany". Cada kit de suspensión roscada de KW se somete a exhaustivas pruebas de estrés durante la producción y se desarrolla y fabrica directamente en nuestra sede en Fichtenberg, Suabia, para cumplir con los altos estándares de nuestra gestión de calidad de KW.
- ajustado de forma óptima con antelación
-Tecnología de amortiguación deportiva y armoniosa.
-Tecnología de acero inoxidable "inox-line"
-altura ajustable individualmente
-rango de ajuste probado
-Solución completa lista para instalar
-Componentes de alta calidad para una larga vida útil.
-Documentación completa para fácil manejo.
Incluso con carga completa y cargas máximas sobre los ejes, los amortiguadores siempre funcionan con una curva característica deportiva. El kit de suspensión roscada KW variante 1 "inox-line" es especialmente interesante para los entusiastas del tuning para quienes la idea de mostrar y brillar está en primer plano.
Foto de ejemplo del artículo - Kit de suspensión roscada KW variante 1 inox-line
Adecuado para los siguientes vehículos:
Vehículo: Seat León (5F) sin control electrónico de amortiguación / sin amortiguadores electrónicos tracción delantera sólo vehículos con amortiguador multibrazo en eje trasero Ø 55mm / 2WD sólo vehículos con amortiguador IRS Ø 55mm
Año de construcción: 11/12-
máx. Cargas por eje permitidas VA: -1080 kg / RA: -1010 kg
Potencia: 63-135kW
Descenso VA: 35-65 mm / RA: 35-65 mm
Aprobación: informe de piezas (§19.3)
Notas:
2) VA + RA regulables en altura (puntales roscados VA, muelles HA con ajuste de altura + amortiguadores)
37) Para vehículos con control electrónico de la amortiguación, ésta deberá estar apagada. Los kits de desmantelamiento de KW específicos para cada vehículo se encuentran en la tabla de accesorios.
57) Sólo para vehículos con un diámetro de sujeción en VA de 55 mm
67) Los amortiguadores tienen diales de ajuste fáciles de usar. Debido al diseño, la etapa de rebote solo funciona cuando se puede acceder al vástago del pistón.
Vehículo: Seat León Cupra (5F) Cupra 265, 280, 290, 300, 310 / Cupra 265, 280, 290, 300, 310 sin kit de cancelación para control electrónico de amortiguadores / sin kit de cancelación
Año de construcción: 14/03-
máx. Cargas por eje permitidas VA: -1080 kg / RA: -1010 kg
Potencia: 195-228kW
Bajada delantera: 15-45 mm / trasera: 10-35 mm
Aprobación: informe de piezas (§19.3)
Notas:
2) VA + RA regulables en altura (puntales roscados VA, muelles HA con ajuste de altura + amortiguadores)
37) Para vehículos con control electrónico de la amortiguación, ésta deberá estar apagada. Los kits de desmantelamiento de KW específicos para cada vehículo se encuentran en la tabla de accesorios.
57) Sólo para vehículos con un diámetro de sujeción en VA de 55 mm
67) Los amortiguadores tienen diales de ajuste fáciles de usar. Debido al diseño, la etapa de rebote solo funciona cuando se puede acceder al vástago del pistón.
Vehículo: VW Golf VII (AU, AUV) sin DCC / sin DCC Limo tracción delantera solo vehículos con eje trasero multibrazo / sedán 2WD solo vehículos con puntal de suspensión IRS Ø 55 mm / puntal de suspensión Ø 55 mm
Año de construcción: 11/12-
máx. Cargas por eje permitidas VA: -1080 kg / RA: -1010 kg
Potencia: 63-135kW
Descenso VA: 35-65 mm / RA: 35-65 mm
Aprobación: informe de piezas (§19.3)
Notas:
2) VA + RA regulables en altura (puntales roscados VA, muelles HA con ajuste de altura + amortiguadores)
37) Para vehículos con control electrónico de la amortiguación, ésta deberá estar apagada. Los kits de desmantelamiento de KW específicos para cada vehículo se encuentran en la tabla de accesorios.
57) Sólo para vehículos con un diámetro de sujeción en VA de 55 mm
67) Los amortiguadores tienen diales de ajuste fáciles de usar. Debido al diseño, la etapa de rebote solo funciona cuando se puede acceder al vástago del pistón.
Vehículo: VW Golf VII (AU, AUV) sin DCC / sin DCC Limo 4motion solo vehículos con eje trasero multibrazo / sedan 4WD solo vehículos con amortiguador IRS Ø 55 mm / puntal susp Ø 55 mm
Año de construcción: 11/12-
máx. Cargas por eje permitidas VA: -1080 kg / RA: -1010 kg
Potencia: 63-135kW
Bajada delantera: 35-65 mm / trasera: 40-65 mm
Aprobación: informe de piezas (§19.3)
Notas:
2) VA + RA regulables en altura (puntales roscados VA, muelles HA con ajuste de altura + amortiguadores)
37) Para vehículos con control electrónico de la amortiguación, ésta deberá estar apagada. Los kits de desmantelamiento de KW específicos para cada vehículo se encuentran en la tabla de accesorios.
57) Sólo para vehículos con un diámetro de sujeción en VA de 55 mm
67) Los amortiguadores tienen diales de ajuste fáciles de usar. Debido al diseño, la etapa de rebote solo funciona cuando se puede acceder al vástago del pistón.
Vehículo: VW Golf VII (AU, AUV) sin DCC / sin DCC GTI incl. "Club deportivo / incl. "Deportes de clubes"
Año de construcción: 13/05-
máx. Cargas por eje permitidas VA: -1080 kg / RA: -1010 kg
Potencia: 162-228kW
Descenso VA: 25-55 mm / RA: 20-45 mm
Aprobación: informe de piezas (§19.3)
Notas:
2) VA + RA regulables en altura (puntales roscados VA, muelles HA con ajuste de altura + amortiguadores)
37) Para vehículos con control electrónico de la amortiguación, ésta deberá estar apagada. Los kits de desmantelamiento de KW específicos para cada vehículo se encuentran en la tabla de accesorios.
57) Sólo para vehículos con un diámetro de sujeción en VA de 55 mm
67) Los amortiguadores tienen diales de ajuste fáciles de usar. Debido al diseño, la etapa de rebote solo funciona cuando se puede acceder al vástago del pistón.
Vehículo: VW Golf VII (AU, AUV) sin DCC / sin DCC R Limo / R sedán
Año de construcción: 13/11-
máx. Cargas por eje permitidas VA: -1080 kg / RA: -1010 kg
Potencia: 221-228kW
Descenso VA: 10-40 mm / RA: 20-45 mm
Aprobación: informe de piezas (§19.3)
Notas:
2) VA + RA regulables en altura (puntales roscados VA, muelles HA con ajuste de altura + amortiguadores)
37) Para vehículos con control electrónico de la amortiguación, ésta deberá estar apagada. Los kits de desmantelamiento de KW específicos para cada vehículo se encuentran en la tabla de accesorios.
57) Sólo para vehículos con un diámetro de sujeción en VA de 55 mm
67) Los amortiguadores tienen diales de ajuste fáciles de usar. Debido al diseño, la etapa de rebote solo funciona cuando se puede acceder al vástago del pistón.
Número de artículo: 1028000N
