Opel Insignia B Z18 (17-22) 4-Zyl 1.6l Dieselmotor 136 PS LVL Reparaturanleitung
Artikel-Nr.: Opel-Insignia-Z18-0026
ISBN: 978-3-7602-2532-6
Beschreibung
Marke:
Opel
Modell:
Insignia B, Vauxhall
Genaue Modellbezeichnung:
Z18
Baujahre:
02.2017 bis 12.2022
Inhalt/Thema:
4-Zyl. Dieselmotor (Common-Rail-Direkteinspritzung)
Kapitel:
Motor-Mechanik
Kraftstoffart:
Diesel
Motorkennbuchstaben (MKB):
LVL
Motorleistung in kW/PS:
100 kW / 136 PS
Hubraum:
1,6l
Seitenzahl:
1134 Seiten gedruckt auf 571 Seiten
Gewicht:
ca. 1560 g
Herstellungsart:
Druck auf Bestellung / autorisierter Nachdruck *
Artikelart:
Opel-Service Reparaturleitfaden
Verlag:
KFZ-Verlag
Artikelzustand:
Neuware
Format:
Ringbindung, ca. 300 mm x 225 mm
Material:
Einband aus recyclebarem Kunststoff, Innenteil aus Papier
Ausgabe:
aktuellste lizenzierte Ausgabe **
Sprache:
Deutsch
Druckvariante:
schwarz/weiß (wenn auswählbar gegen Aufpreis auch in Farbe) ***
HINWEIS! Dieser Artikel wird aufgrund des Umfangs im 2 auf 1 Seiten Duplex-Verfahren gedruckt. Dies hat den Vorteil, dass die Inhalte weiterhin gut leserlich sind und die Unterlagen dennoch handlich bleiben. Das Buch beinhaltet somit die aufgeführte Anzahl an Seiten, jedoch wird aufgrund des Druckverfahrens bis zu 50 % Papier gespart. Der dadurch resultierende Preisvorteil wird von uns an Sie weitergegeben und wir tragen hiermit zusätzlich dazu bei Ressourcen zu schonen.
HINWEIS! Bitte berücksichtigen Sie, dass es 2 Bücher über diesen Motor gibt! Es gibt ein Buch über die Motor-Mechanik und ein zusätzliches Buch mit weiteren Informationen zum Motor. Abhängig von der Art und dem Umfang der anstehenden Reparaturen benötigen Sie möglicherweise beide Bücher. Sie finden diese in unserem Sortiment.
Dieses Buch behandelt das oben aufgeführte Thema. Jede Opel Vertragswerkstatt verwendet die Informationen aus diesem Leitfaden, um alle Arbeiten gemäß den Vorgaben des Herstellers fachgerecht durchzuführen. Enthalten sind hierbei technische Daten und detailreiche Reparaturbeschreibungen. Je nach Thema/Inhalt der hier angebotenen Anleitung finden Sie Beschreibungen zu Aus- und Einbauarbeiten, Einstell- und Prüfarbeiten und zahlreiche Grafiken, Bilder oder Explosionszeichnungen, welche unter anderem auch das Zerlegen und Zusammenbauen ermöglichen. Die benötigten Werkzeuge oder Spezialwerkzeuge werden beschrieben, damit Sie genau wissen, welche Ausrüstung für die jeweilige Reparatur erforderlich ist.
Umfangreiche Informationen auf höchstem Niveau
Unsere Reparaturhandbücher sind gezielt in diverse Themenbereiche, Kapitel, Reparaturgruppen und Fahrzeugsektionen unterteilt, um eine bessere Übersichtlichkeit zu gewährleisten. Im Durchschnitt gibt es für jedes Fahrzeugmodell zwischen 20 bis 30 unterschiedliche Reparaturleitfäden, die sich mit Bereichen wie Karosserie, Fahrwerk, elektrischen Systemen, Motor, Getriebe und anderen Themen befassen. Zusammen bilden sie das umfassende Werkstatthandbuch und decken jedes Detail des Fahrzeugmodells ab! Wenn Sie uns darüber informieren, welche Reparaturen an Ihrem Fahrzeug notwendig sind, unterstützen wir Sie gerne dabei, die entsprechenden Dokumente zu finden.
Vorteile unserer Bindung
Unsere Bücher sind mit einer hochwertigen Kunststoffringbindung ausgestattet. Diese Bindung ermöglicht ein problemloses Umblättern bis zu 180 Grad, ohne dass der Buchrücken beschädigt wird. Der Einband besteht aus recyclebaren Kunststofffolien und schützt so vor Schmutz und Feuchtigkeit, was ideal für den Einsatz in der Werkstatt ist!
Bücher vom KFZ-VERLAG werden in Deutschland produziert. Jedes Exemplar wird in unserer eigenen Produktion in Deutschland auf modernen und regelmäßig gewarteten Anlagen gedruckt, maschinell gestanzt und danach in Handarbeit gebunden. So können Sie sicher sein, dass jedes Buch, das unser Haus verlässt, eine Qualitätsprüfung durchlaufen hat. Auf diese Weise gewährleisten wir hohe Qualität und schnelle Lieferungen, damit unsere Kunden zufrieden sind.
Unsere Reparaturhandbücher sind gezielt in diverse Themenbereiche, Kapitel, Reparaturgruppen und Fahrzeugsektionen unterteilt, um eine bessere Übersichtlichkeit zu gewährleisten. Im Durchschnitt gibt es für jedes Fahrzeugmodell zwischen 20 bis 30 unterschiedliche Reparaturleitfäden, die sich mit Bereichen wie Karosserie, Fahrwerk, elektrischen Systemen, Motor, Getriebe und anderen Themen befassen. Zusammen bilden sie das umfassende Werkstatthandbuch und decken jedes Detail des Fahrzeugmodells ab! Wenn Sie uns darüber informieren, welche Reparaturen an Ihrem Fahrzeug notwendig sind, unterstützen wir Sie gerne dabei, die entsprechenden Dokumente zu finden.
Vorteile unserer Bindung
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Thema - Motor-Mechanik ****
Funktionsbeschreibung und Bedienung
- Antriebsriemensystem Beschreibung
- Ölkreislauf Beschreibung
- Sauberkeit und Pflege
- Bauteile trennen
- Dichtungen Motor ersetzen
- Dichtmittel mit Vulkanisierung bei Raumtemperatur (RTV) und anaerobe Dichtmittel
- Motorbauteile Beschreibung
- Werkzeuge und Ausrüstungen
Einbaulage
- Motornummer
Technische Daten, Spezialwerkzeuge und Geräte
- Technische Daten Befestigungselemente
- Flüssigkeitsfüllmengen
- Motor Technische Daten (1.6L Diesel LVL)
- Motor Technische Daten (1.6L Diesel LVL & NCV)
- Klebstoffe, Flüssigkeiten, Schmiermittel und Dichtmassen
- Spezialwerkzeuge
Andere Informationen
- Bauteile trennen
- Werkzeuge und Ausrüstungen
Instandsetzungen - eingebauter Zustand
- Zweimassenschwungrad Diagnose
- Motorabdeckung ersetzen
- Keilrippenriemen Generator und Klimakompressor ersetzen
- Umlenkrolle Keilrippenriemen ersetzen
- Spanner Antriebsriemen ersetzen
- Motorlager ersetzen
- Halter Motorlager ersetzen
- Gehäuse Nockenwelle ersetzen
- Steuerkette ersetzen
- Antriebsrad Nockenwelle ersetzen
- Nockenwelle ersetzen
- Nockenwelle Einlass ersetzen
- Nockenwelle Auslass ersetzen
- Austausch Umlenkkettenrad Steuerkette
- Untere Abdeckung Steuerkette ersetzen
- Untere Führungsschiene Steuerkette ersetzen
- Spanner Steuerkette ersetzen
- Spannschiene Steuerkette ersetzen
- Obere Abdeckung Steuerkette ersetzen
- Führungsschiene Steuerkette oben ersetzen
- Riemenscheibe Kurbelwelle ersetzen
- Dichtring Kurbelwelle vorne ersetzen
- Dichtring Kurbelwelle hinten ersetzen
- Impulsgeberrad Sensor Kurbelwellenposition ersetzen (Schaltgetriebe)
- Impulsgeberrad Sensor Kurbelwellenposition ersetzen (Automatikgetriebe)
- Zylinderkopf ersetzen
- Antriebsscheibe Automatikgetriebe ersetzen
- Schwungrad ersetzen
- Sensor Motorölstand ersetzen
- Schalter Motoröldruck ersetzen
- Sensor Motoröldruck ersetzen
- Motoröl und Ölfilter ersetzen
- Ölmessstab ersetzen
- Ölwanne ersetzen
- Kolben, Pleuel und Lager ersetzen
- Antriebskette und Kettenrad Ölpumpe ersetzen
- Spannvorrichtung Antriebskette Ölpumpe ersetzen
- Öl- und Vakuumpumpe ersetzen
- Einlasskrümmer ersetzen
- Strebe Einlasskrümmer ersetzen
- Ölvorlaufleitung Turbolader ersetzen
- Ölrücklaufleitung Turbolader ersetzen
- Turbolader ersetzen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
- Ventilstößel ersetzen
- Dichtungen Ventilschaft und Ventilfedern ersetzen
- Rohr Entlüftung Kurbelgehäuse ersetzen
- Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen
- Motor ersetzen (Automatikgetriebe)
- Motor ersetzen (Schaltgetriebe)
- Steuerkette einstellen
- Steuerkette prüfen
Instandsetzungen - ausgebauter Zustand
- Halter Motordämpfungsblock ausbauen
- Umlenkrolle Keilrippenriemen ausbauen
- Spanner Antriebsriemen ausbauen
- Riemenscheibe Kurbelwelle ausbauen
- Hitzeschutzblech Turbolader ausbauen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
- Hitzeschutzblech Katalysator ausbauen
- Abgastemperatursensor ausbauen - Position 1
- Abgastemperatursensor ausbauen - Position 2
- Lambdasonde entfernen - Sonde 1
- Rohr Sensor Abgasdifferenzdruck entfernen
- Katalysator ausbauen
- Rohr Entlüftung Kurbelgehäuse ausbauen
- Rohr Steuerdose für Ladedruckregelung entfernen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
- Ölvorlaufleitung Turbolader ausbauen
- Ölrücklaufleitung Turbolader ausbauen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
- Turbolader ausbauen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
- Abgaskrümmer ausbauen
- Kühlmittelrohr Thermostat zum Wärmetauscher ausbauen
- Wasserpumpe ausbauen
- Auslassrohr Kühlmittel entfernen
- Auslassrohr Kühler Abgasrückführung entfernen
- Ausbau Strebe Ansaugkrümmer
- Gehäuse Kühler Abgasrückführung entfernen
- Gehäuse Drosselklappe ausbauen
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil ausbauen - Kraftstoffverteilerrohr zur Kraftstoffeinspritzpumpe
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung ausbauen - Einspritzpumpe an Kraftstoffverteilerleitung
- Einlasskrümmer ausbauen
- Unterdruckschlauch Magnetventil Ladeluftregulierung entfernen
- Verbinder Anschluss Einlassschlauch Bremskraftverstärker entfernen
- Starter ausbauen
- Generator ausbauen
- Motorölkühler ausbauen
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil ausbauen - Einspritzventil zum Kraftstoffverteilerrohr
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung ausbauen - Kraftstoffverteilerleitung an Einspritzventil
- Kraftstoffverteilerrohr ausbauen
- Kraftstoff Einspritzventil ausbauen
- Gehäuse Nockenwelle ausbauen
- Obere Abdeckung Steuerkette entfernen
- Sensor Kurbelwellenposition ausbauen
- Ausbau Reluktanzgeberrad, Stellungssensor Kurbelwelle
- Dichtring Kurbelwelle hinten ausbauen
- Antriebsscheibe Automatikgetriebe ausbauen
- Schwungrad ausbauen
- Ölwanne ausbauen
- Untere Abdeckung Steuerkette entfernen
- Spannvorrichtung Antriebskette Ölpumpe entfernen
- Ausbau Ölpumpenantriebskette und Rad
- Öl- und Vakuumpumpe ausbauen
- Steuerkette ausbauen
- Spanner Steuerkette ausbauen
- Spannschiene Steuerkette ausbauen
- Untere Führungsschiene Steuerkette entfernen
- Führungsschiene Steuerkette oben ausbauen
- Umlenkrad Steuerkette ausbauen
- Antriebsrad Zahnriemen Kraftstoffeinspritzpumpe ausbauen
- Kraftstoffeinspritzpumpe ausbauen
- Antriebsrad Nockenwelle ausbauen
- Nockenwelle Einlass ausbauen
- Nockenwelle Auslass ausbauen
- Ventilstößel ausbauen
- Sensor Nockenwellenposition ausbauen
- Glühkerze ausbauen
- Zylinderkopf ausbauen
- Kolben, Pleuel und Lager ausbauen
- Dichtring Kurbelwelle vorne ausbauen
- Kurbelwelle und Lager ausbauen
- Auseinanderbau Kühlmittelpumpe
- Wasserpumpe reinigen und prüfen
- Wasserpumpe - Montage
- Gehäuse Kühler Abgasrückführung demontieren
- Gehäuse Kühler Abgasrückführung montieren
- Einlasskrümmer zerlegen
- Einlasskrümmer reinigen und prüfen (1.6L Diesel LVL)
- Einlasskrümmer zusammenbauen
- Ölwanne zerlegen
- Ölwanne reinigen und prüfen
- Ölwanne zusammenbauen
- Auseinanderbau Nockenwellengehäuse
- Nockenwelle und Gehäuse reinigen und sichtprüfen
- Zusammenbau Nockenwellengehäuse
- Kolben und Pleuel zerlegen
- Kolben, Pleuel und Lager reinigen und prüfen
- Kolben und Pleuel zusammenbauen
- Kurbelwelle und Lager reinigen und prüfen
- Zylinderkopf zerlegen
- Zylinderkopf reinigen und prüfen
- Zylinderkopf zusammenbauen
- Motorblock zerlegen
- Motorblock reinigen und prüfen
- Motorblock zusammenbauen
- Kurbelwelle und Lager einbauen
- Dichtring Kurbelwelle vorne einbauen
- Kolben, Pleuel und Lager einbauen
- Zylinderkopf einbauen
- Sensor Nockenwellenposition einbauen
- Glühkerze einbauen
- Ventilstößel einbauen
- Nockenwelle Auslass einbauen
- Nockenwelle Einlass einbauen
- Antriebsrad Nockenwelle einbauen
- Kraftstoffeinspritzpumpe einbauen
- Antriebsrad Zahnriemen Kraftstoffeinspritzpumpe einbauen
- Umlenkrad Steuerkette einbauen
- Führungsschiene Steuerkette oben einbauen
- Untere Führungsschiene Steuerkette einbauen
- Spannschiene Steuerkette einbauen
- Spanner Steuerkette einbauen
- Steuerkette einbauen
- Öl- und Vakuumpumpe einbauen
- Einbau Ölpumpenantriebskette und Rad
- Spannvorrichtung Antriebskette Ölpumpe einbauen
- Untere Abdeckung Steuerkette einbauen
- Ölwanne einbauen
- Einbau Reluktanzgeberrad, Stellungssensor Kurbelwelle
- Dichtring Kurbelwelle hinten einbauen
- Schwungrad einbauen
- Antriebsscheibe Automatikgetriebe einbauen
- Sensor Kurbelwellenposition einbauen
- Obere Abdeckung Steuerkette einbauen
- Gehäuse Nockenwelle einbauen
- Kraftstoff Einspritzventil einbauen
- Kraftstoffverteilerrohr einbauen
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung einbauen - Kraftstoffverteilerleitung an Einspritzventil
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil einbauen - Einspritzventil zum Kraftstoffverteilerrohr
- Motorölkühler einbauen
- Generator einbauen
- Starter einbauen
- Verbinder Anschluss Einlassschlauch Bremskraftverstärker anbringen
- Unterdruckschlauch Magnetventil Ladeluftregulierung installieren
- Einlasskrümmer einbauen
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung einbauen - Einspritzpumpe an Kraftstoffverteilerleitung
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil einbauen - Kraftstoffverteilerrohr zur Kraftstoffeinspritzpumpe
- Gehäuse Drosselklappe einbauen
- Gehäuse Kühler Abgasrückführung einbauen
- Einbau Strebe Ansaugkrümmer
- Auslassrohr Kühler Abgasrückführung einbauen
- Auslassrohr Kühlmittel einbauen
- Wasserpumpe einbauen
- Kühlmittelrohr Thermostat zum Wärmetauscher einbauen
- Abgaskrümmer einbauen
- Turbolader einbauen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
- Ölrücklaufleitung Turbolader einbauen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
- Ölvorlaufleitung Turbolader einbauen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
- Rohr Steuerdose für Ladedruckregelung einbauen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
- Rohr Entlüftung Kurbelgehäuse einbauen
- Katalysator einbauen
- Rohr Sensor Abgasdifferenzdruck einbauen
- Lambdasonde einbauen - Sonde 1
- Abgastemperatursensor einbauen - Position 2
- Abgastemperatursensor einbauen - Position 1
- Hitzeschutzblech Katalysator einbauen
- Hitzeschutzblech Turbolader einbauen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
- Riemenscheibe Kurbelwelle einbauen
- Spanner Antriebsriemen einbauen
- Umlenkrolle Keilrippenriemen einbauen
- Halter Motordämpfungsblock einbauen
Funktionsbeschreibung und Bedienung
- Antriebsriemensystem Beschreibung
- Ölkreislauf Beschreibung
- Sauberkeit und Pflege
- Bauteile trennen
- Dichtungen Motor ersetzen
- Dichtmittel mit Vulkanisierung bei Raumtemperatur (RTV) und anaerobe Dichtmittel
- Motorbauteile Beschreibung
- Werkzeuge und Ausrüstungen
Einbaulage
- Motornummer
Technische Daten, Spezialwerkzeuge und Geräte
- Technische Daten Befestigungselemente
- Flüssigkeitsfüllmengen
- Motor Technische Daten (1.6L Diesel LVL)
- Motor Technische Daten (1.6L Diesel LVL & NCV)
- Klebstoffe, Flüssigkeiten, Schmiermittel und Dichtmassen
- Spezialwerkzeuge
Andere Informationen
- Bauteile trennen
- Werkzeuge und Ausrüstungen
Instandsetzungen - eingebauter Zustand
- Zweimassenschwungrad Diagnose
- Motorabdeckung ersetzen
- Keilrippenriemen Generator und Klimakompressor ersetzen
- Umlenkrolle Keilrippenriemen ersetzen
- Spanner Antriebsriemen ersetzen
- Motorlager ersetzen
- Halter Motorlager ersetzen
- Gehäuse Nockenwelle ersetzen
- Steuerkette ersetzen
- Antriebsrad Nockenwelle ersetzen
- Nockenwelle ersetzen
- Nockenwelle Einlass ersetzen
- Nockenwelle Auslass ersetzen
- Austausch Umlenkkettenrad Steuerkette
- Untere Abdeckung Steuerkette ersetzen
- Untere Führungsschiene Steuerkette ersetzen
- Spanner Steuerkette ersetzen
- Spannschiene Steuerkette ersetzen
- Obere Abdeckung Steuerkette ersetzen
- Führungsschiene Steuerkette oben ersetzen
- Riemenscheibe Kurbelwelle ersetzen
- Dichtring Kurbelwelle vorne ersetzen
- Dichtring Kurbelwelle hinten ersetzen
- Impulsgeberrad Sensor Kurbelwellenposition ersetzen (Schaltgetriebe)
- Impulsgeberrad Sensor Kurbelwellenposition ersetzen (Automatikgetriebe)
- Zylinderkopf ersetzen
- Antriebsscheibe Automatikgetriebe ersetzen
- Schwungrad ersetzen
- Sensor Motorölstand ersetzen
- Schalter Motoröldruck ersetzen
- Sensor Motoröldruck ersetzen
- Motoröl und Ölfilter ersetzen
- Ölmessstab ersetzen
- Ölwanne ersetzen
- Kolben, Pleuel und Lager ersetzen
- Antriebskette und Kettenrad Ölpumpe ersetzen
- Spannvorrichtung Antriebskette Ölpumpe ersetzen
- Öl- und Vakuumpumpe ersetzen
- Einlasskrümmer ersetzen
- Strebe Einlasskrümmer ersetzen
- Ölvorlaufleitung Turbolader ersetzen
- Ölrücklaufleitung Turbolader ersetzen
- Turbolader ersetzen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
- Ventilstößel ersetzen
- Dichtungen Ventilschaft und Ventilfedern ersetzen
- Rohr Entlüftung Kurbelgehäuse ersetzen
- Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen
- Motor ersetzen (Automatikgetriebe)
- Motor ersetzen (Schaltgetriebe)
- Steuerkette einstellen
- Steuerkette prüfen
Instandsetzungen - ausgebauter Zustand
- Halter Motordämpfungsblock ausbauen
- Umlenkrolle Keilrippenriemen ausbauen
- Spanner Antriebsriemen ausbauen
- Riemenscheibe Kurbelwelle ausbauen
- Hitzeschutzblech Turbolader ausbauen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
- Hitzeschutzblech Katalysator ausbauen
- Abgastemperatursensor ausbauen - Position 1
- Abgastemperatursensor ausbauen - Position 2
- Lambdasonde entfernen - Sonde 1
- Rohr Sensor Abgasdifferenzdruck entfernen
- Katalysator ausbauen
- Rohr Entlüftung Kurbelgehäuse ausbauen
- Rohr Steuerdose für Ladedruckregelung entfernen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
- Ölvorlaufleitung Turbolader ausbauen
- Ölrücklaufleitung Turbolader ausbauen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
- Turbolader ausbauen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
- Abgaskrümmer ausbauen
- Kühlmittelrohr Thermostat zum Wärmetauscher ausbauen
- Wasserpumpe ausbauen
- Auslassrohr Kühlmittel entfernen
- Auslassrohr Kühler Abgasrückführung entfernen
- Ausbau Strebe Ansaugkrümmer
- Gehäuse Kühler Abgasrückführung entfernen
- Gehäuse Drosselklappe ausbauen
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil ausbauen - Kraftstoffverteilerrohr zur Kraftstoffeinspritzpumpe
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung ausbauen - Einspritzpumpe an Kraftstoffverteilerleitung
- Einlasskrümmer ausbauen
- Unterdruckschlauch Magnetventil Ladeluftregulierung entfernen
- Verbinder Anschluss Einlassschlauch Bremskraftverstärker entfernen
- Starter ausbauen
- Generator ausbauen
- Motorölkühler ausbauen
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil ausbauen - Einspritzventil zum Kraftstoffverteilerrohr
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung ausbauen - Kraftstoffverteilerleitung an Einspritzventil
- Kraftstoffverteilerrohr ausbauen
- Kraftstoff Einspritzventil ausbauen
- Gehäuse Nockenwelle ausbauen
- Obere Abdeckung Steuerkette entfernen
- Sensor Kurbelwellenposition ausbauen
- Ausbau Reluktanzgeberrad, Stellungssensor Kurbelwelle
- Dichtring Kurbelwelle hinten ausbauen
- Antriebsscheibe Automatikgetriebe ausbauen
- Schwungrad ausbauen
- Ölwanne ausbauen
- Untere Abdeckung Steuerkette entfernen
- Spannvorrichtung Antriebskette Ölpumpe entfernen
- Ausbau Ölpumpenantriebskette und Rad
- Öl- und Vakuumpumpe ausbauen
- Steuerkette ausbauen
- Spanner Steuerkette ausbauen
- Spannschiene Steuerkette ausbauen
- Untere Führungsschiene Steuerkette entfernen
- Führungsschiene Steuerkette oben ausbauen
- Umlenkrad Steuerkette ausbauen
- Antriebsrad Zahnriemen Kraftstoffeinspritzpumpe ausbauen
- Kraftstoffeinspritzpumpe ausbauen
- Antriebsrad Nockenwelle ausbauen
- Nockenwelle Einlass ausbauen
- Nockenwelle Auslass ausbauen
- Ventilstößel ausbauen
- Sensor Nockenwellenposition ausbauen
- Glühkerze ausbauen
- Zylinderkopf ausbauen
- Kolben, Pleuel und Lager ausbauen
- Dichtring Kurbelwelle vorne ausbauen
- Kurbelwelle und Lager ausbauen
- Auseinanderbau Kühlmittelpumpe
- Wasserpumpe reinigen und prüfen
- Wasserpumpe - Montage
- Gehäuse Kühler Abgasrückführung demontieren
- Gehäuse Kühler Abgasrückführung montieren
- Einlasskrümmer zerlegen
- Einlasskrümmer reinigen und prüfen (1.6L Diesel LVL)
- Einlasskrümmer zusammenbauen
- Ölwanne zerlegen
- Ölwanne reinigen und prüfen
- Ölwanne zusammenbauen
- Auseinanderbau Nockenwellengehäuse
- Nockenwelle und Gehäuse reinigen und sichtprüfen
- Zusammenbau Nockenwellengehäuse
- Kolben und Pleuel zerlegen
- Kolben, Pleuel und Lager reinigen und prüfen
- Kolben und Pleuel zusammenbauen
- Kurbelwelle und Lager reinigen und prüfen
- Zylinderkopf zerlegen
- Zylinderkopf reinigen und prüfen
- Zylinderkopf zusammenbauen
- Motorblock zerlegen
- Motorblock reinigen und prüfen
- Motorblock zusammenbauen
- Kurbelwelle und Lager einbauen
- Dichtring Kurbelwelle vorne einbauen
- Kolben, Pleuel und Lager einbauen
- Zylinderkopf einbauen
- Sensor Nockenwellenposition einbauen
- Glühkerze einbauen
- Ventilstößel einbauen
- Nockenwelle Auslass einbauen
- Nockenwelle Einlass einbauen
- Antriebsrad Nockenwelle einbauen
- Kraftstoffeinspritzpumpe einbauen
- Antriebsrad Zahnriemen Kraftstoffeinspritzpumpe einbauen
- Umlenkrad Steuerkette einbauen
- Führungsschiene Steuerkette oben einbauen
- Untere Führungsschiene Steuerkette einbauen
- Spannschiene Steuerkette einbauen
- Spanner Steuerkette einbauen
- Steuerkette einbauen
- Öl- und Vakuumpumpe einbauen
- Einbau Ölpumpenantriebskette und Rad
- Spannvorrichtung Antriebskette Ölpumpe einbauen
- Untere Abdeckung Steuerkette einbauen
- Ölwanne einbauen
- Einbau Reluktanzgeberrad, Stellungssensor Kurbelwelle
- Dichtring Kurbelwelle hinten einbauen
- Schwungrad einbauen
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- Sensor Kurbelwellenposition einbauen
- Obere Abdeckung Steuerkette einbauen
- Gehäuse Nockenwelle einbauen
- Kraftstoff Einspritzventil einbauen
- Kraftstoffverteilerrohr einbauen
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung einbauen - Kraftstoffverteilerleitung an Einspritzventil
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil einbauen - Einspritzventil zum Kraftstoffverteilerrohr
- Motorölkühler einbauen
- Generator einbauen
- Starter einbauen
- Verbinder Anschluss Einlassschlauch Bremskraftverstärker anbringen
- Unterdruckschlauch Magnetventil Ladeluftregulierung installieren
- Einlasskrümmer einbauen
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung einbauen - Einspritzpumpe an Kraftstoffverteilerleitung
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil einbauen - Kraftstoffverteilerrohr zur Kraftstoffeinspritzpumpe
- Gehäuse Drosselklappe einbauen
- Gehäuse Kühler Abgasrückführung einbauen
- Einbau Strebe Ansaugkrümmer
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- Ölrücklaufleitung Turbolader einbauen (1.6L-Diesel LVL, LXO)
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- Rohr Entlüftung Kurbelgehäuse einbauen
- Katalysator einbauen
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Bitte beachten Sie, dass Produktbilder teilweise beispielhaft dargestellt sein können und je nach den von Ihnen gewählten Produkteigenschaften anders aussehen können. Zur Produktdarstellung nutzen wir teilweise KI-generierte Bilder, die ausschließlich der Illustration dienen. Auch ist es nicht möglich Teilauszüge der Unterlagen zu bestellen oder einzusehen, wir bieten jedoch in allen Produkten beispielhafte Darstellungen in der Bildergalerie an. Bei Fragen zum Inhalt oder bei etwaigen Problemen nehmen Sie bitte Kontakt zu uns auf, gerne helfen wir Ihnen werktags (montags bis freitags) von 08:00 bis 14:00 Uhr weiter.
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