H&R Gewindefahrwerk Monotube 29225-2 für SEAT Altea (5P1) Leon II (1P1) Toledo III (5P2)

Hersteller: H&R
Verstellbarkeit: nicht Höhen- und Härteverstellbar
H&R Artikelnummer: 29225-2

H&R Gewindefahrwerk Monotube

Das H&R Gewindefahrwerke 29225-2 bietet dynamisch sportliche Performance bei gleichzeitig nur geringen Einbußen im Komfort und ist im Rahmen der TÜV-geprüften Werte durch das von außen verstellbare Gewinde in der Höhe einstellbar.

Produktvorteile H&R Monotube Gewindefahrwerke:

• Eigene Entwicklung und Produktion
• Hakenschlüssel inklusive
• Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
• Robustes Trapezgewinde zur Höhenverstellung
• Einrohr-Gasdruckdämpfer für präzises Ansprechverhalten
• Upside-Down-Achsbeine, besonders gute Querkraftabstützung
• Spezielle Fahrwerks- und Rennfedern, hochfester Federstahldraht
• Dauerhafter Korrosionsschutz, Zinkdickschichtpassivierung
• Einstellbar gemäß Teilegutachten

H&R produziert Gewindefahrwerke in verschiedenen Varianten (Mono-Tube und Twin-Tube). Der Artikel 29225-2 bezieht sich auf die Version mit Monotube Stoßdämpfern. Unter H&R Monotube bezeichnet man hochwertige Einrohr-Gasdruckdämpfer an Vorder- und Hinterachse, die ein präzises Fahr- und Ansprechverhalten sicherstellen. Durch das Upside-Down Achsbein erreicht die Modellvariante Monotube eine besonders gute Querkraftabstützung und eine exakte Radführung, auch bei hohen Seitenkräften durch Beschleunigung, Bremsen oder Kurvenfahrten.

Fertigung der H&R Monotube Gewindefahrwerke

H&R Monotube Gewindefahrwerke werden aus hochwertigem Stahl gefertigt. Die Einrohrtechnik der Dämpfer wird mit speziell angefertigten H&R Sport- oder Rennfedern kombiniert und für den sportlichen Betrieb auf der Straße durch aufwendige Fahrversuche individuell abgestimmt. Die robusten Trapezgewinde können auch nach langer Anwendung im Fahrbetrieb noch verstellt werden. Mit einem H&R Monotube Gewindefahrwerk erhält das Fahrzeug ein sportlich dynamisches und trotzdem komfortables Fahrverhalten.



Sehr tiefe Version. Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV geprüften Werte. Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm Wenn das vom TÜV vorgeschriebene Einstellmaß unterschritten wird, kann es zum Kontakt der Antriebswelle mit dem Rahmen/ Karosserie kommen. Dadurch eventuell entstehende Schäden sind selbst verschuldet und werden nicht von H&R übernommen / erstattet. Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte vor dem Kauf bedenken!!! Für entsprechende Freigängikeit, eventuel anfallende Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche Umbau-/Rückrüstmaßnahmen hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen. Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden nicht von H&R übernommen. Der Mindestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/ Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf. ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. Schäden, die durch nicht eingehaltene Gutachten-Einstellmaße hervorgerufen werden, sind selbst verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.

für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung

Dieser Artikel passt für:

Hersteller	Modell	Typ	Tieferlegung in mm (VA/HA)	Achslast (VA/HA)
SEAT	Altea (5P1)	1.2 TSI, 1.4 16V, 1.4 TSI, 1.6, 1.6 TDI, 1.8 TFSI, 1.9 TDI, 2.0 FSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V, 2.0 TFSI	40-80mm/40-70mm
SEAT	Leon II (1P1)	1.2 TSI, 1.4 16V, 1.4 TSI, 1.6, 1.6 TDI, 1.8 TSI, 1.9 TDI, 2.0 Cupra R, 2.0 FSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V, 2.0 TFSI	40-80mm/40-70mm
SEAT	Toledo III (5P2)	1.4 16V, 1.4 TSI, 1.6, 1.8 TFSI, 1.9 TDI, 2.0 FSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V, 2.0 TFSI	40-80mm/40-70mm

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