H&R Spurverbreiterungen 2x12mm für CITROËN C4, C5, XM 2435650 Spurplatten
Hersteller: H&R
System: DR
Lochkreis: 5x108
Mittenloch: 65mm
Scheibendicke: 12mm
Gewindemaß: M12x1,25
Farbe: silber
H&R Spurverbreiterung System DR Silver
H&R Spurverbreiterungen DR 2x12mm 2435650 für CITROËN C4, C5, XM
H&R TRAK+ Spurverbreiterungen System DR sorgen für den sportlichen Look Ihres Fahrzeugs und können sowohl mit Serien- als auch mit Sonderrädern verwendet werden. Spurverbreiterungen sind die ideale Ergänzung zu Tieferlegungsfedern oder Gewindefahrwerken. Durch die Montage von H&R Distanzscheiben füllen die Räder die Radkästen erst richtig aus, wodurch sich die Optik und das Fahrverhalten deutlich verbessert.Produktvorteile:
Die H&R Spurverbreiterungen 2x12mm 2435650 werden mittels längerer Radschrauben zwischen Rad und Radnabe befestigt.
H&R Artikelnummer: 2435650
Die oben aufgeführte Fahrzeugverwendungsliste von Ebay stellt nur eine Orientierungshilfe dar. Sie ist jedoch nicht ausschlaggebend für die Zulässigkeit! Maßgeblich ist ausschliesslich der Verwendungsbereich laut dem TÜV Gutachten
Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweise beachten!
DR System: Die Spurverbreiterung wird mittels längerer Radschrauben(extra bestellen) zwischen Rad und Achsanlagefläche befestigt. Für die längeren Radschrauben unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund loser Konus Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge beachten. Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt werden!
Hinweis 18: Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind nur für Fahrzeuge zulässig deren Mittenzentrierungen lang genug sind um trotz Distanzring die Räder noch ausreichend zu zentrieren.
Hinweis 18b: Für die Verwendung dieser Spurverbreiterungen müssen technische Voraussetzungen erfüllt werden. Siehe hierzu in der Produktinformation TRAK_HINWEISE.pdf Punkt 18b!
Hinweis 2: Bei diesem Fahrzeug ist eine Eintragung nach §21 StVZO (2%-Regel) möglich. Bei serienmäßiger Einpresstiefe sind ca. 30 mm pro Achse möglich. Die Abnahme erfolgt je nach Bundesland bei DEKRA oder TÜV. Änderungen von Kfz-Brief und Kfz-Schein sind beim StVA erforderlich.
Hinweis 25: Nicht mit Stahlfelgen fahrbar!
Hinweis 3: Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen: Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp. Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung länger sein. Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm längere Radschrauben. Der Bund (Kegel Kugel etc.) muss unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben identisch sein! Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben: Kegelbund 60° Artikel-Endnummer: 01 Kugelbund für M12 mit Radius R12 Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M14 mit Radius R14 Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M12 mit Radius R13 Artikel-Endnummer: 03 Kugelbund für M14 mit Radius R13 Artikel-Endnummer: 03 Flachbund inkl. Scheibe Artikel-Endnummer: 06 Flachbund inkl. losem Kugelkonus Artikel-Endnummer: 06 Kugelbund mit beweglichem Kugelbund Artikel-Endnummer: 07 Kegelbund mit beweglichem Kegelbund Artikel-Endnummer: 08 Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unter- schiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von Serienräder des Radherstellers bei Verwendung von Sonder- rädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung. Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren Radschrauben: Gewinde M12x1 25: mind. 8 0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1 5: mind. 6 5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1 75: mind. 6 5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1 25: mind. 9 0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1 5: mind. 7 5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde Gewinde 1/2 UNF: mind. 8 0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an den Achsen (Bremsenteile ABS-Regelscheiben etc) führen. Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen um den Frei- gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen. Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm.
Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System)
| Hersteller | Modell | Baujahr | Zertifikat |
|---|---|---|---|
| CITROËN | C4 PICASSO II | 01.02.2013 --> | FG** |
| CITROËN | C4 PICASSO II | 01.04.2014 --> | FG** |
| CITROËN | C4 PICASSO II | 01.04.2016 --> | FG** |
| CITROËN | C4 PICASSO II | 01.06.2013 --> 01.12.2014 | FG** |
| CITROËN | C4 PICASSO II | 01.07.2014 --> | FG** |
| CITROËN | C4 PICASSO II | 01.09.2013 --> | FG** |
| CITROËN | C4 PICASSO II | 01.09.2014 --> | FG** |
| CITROËN | C4 PICASSO II | 01.12.2014 --> | FG** |
| CITROËN | C5 AIRCROSS (A_) | 01.04.2020 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 AIRCROSS (A_) | 01.05.2019 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 AIRCROSS (A_) | 01.09.2019 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 AIRCROSS (A_) | 01.11.2018 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 III (RD_) | 01.01.2012 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 III (RD_) | 01.02.2008 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 III (RD_) | 01.02.2008 --> 01.12.2011 | TÜV** |
| CITROËN | C5 III (RD_) | 01.02.2008 --> 01.12.2012 | TÜV** |
| CITROËN | C5 III (RD_) | 01.03.2011 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 III (RD_) | 01.03.2015 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 III (RD_) | 01.04.2009 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 III (RD_) | 01.04.2009 --> 01.02.2015 | TÜV** |
| CITROËN | C5 III (RD_) | 01.04.2009 --> 01.10.2014 | TÜV** |
| CITROËN | C5 III (RD_) | 01.04.2009 --> 01.12.2011 | TÜV** |
| CITROËN | C5 III (RD_) | 01.07.2010 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 III (RD_) | 01.10.2014 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 III (RD_) | 01.11.2008 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 III Break (RW_) | 01.01.2012 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 III Break (RW_) | 01.02.2008 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 III Break (RW_) | 01.02.2008 --> 01.12.2009 | TÜV** |
| CITROËN | C5 III Break (RW_) | 01.02.2008 --> 01.12.2010 | TÜV** |
| CITROËN | C5 III Break (RW_) | 01.02.2008 --> 01.12.2011 | TÜV** |
| CITROËN | C5 III Break (RW_) | 01.03.2015 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 III Break (RW_) | 01.04.2009 --> | TÜV** |
| CITROËN | C5 III Break (RW_) | 01.04.2009 --> 01.02.2015 | TÜV** |
| CITROËN | C5 III Break (RW_) | 01.04.2009 --> 01.10.2014 | TÜV** |
| CITROËN | C5 III Break (RW_) | 01.07.2010 --> | TÜV** |
| CITROËN | XM (Y3) | 01.05.1989 --> 01.04.1994 | TÜV** |
| CITROËN | XM (Y3) | 01.05.1989 --> 01.05.1994 | TÜV** |
| CITROËN | XM (Y3) | 01.05.1989 --> 01.06.1994 | TÜV** |
| CITROËN | XM (Y3) | 01.05.1989 --> 01.10.1994 | TÜV** |
| CITROËN | XM (Y3) | 01.07.1990 --> 01.06.1994 | TÜV** |
| CITROËN | XM (Y3) | 01.09.1992 --> 01.06.1994 | TÜV** |
| CITROËN | XM (Y4) | 01.03.1996 --> 01.08.1996 | TÜV** |
| CITROËN | XM (Y4) | 01.04.1997 --> 01.10.2000 | TÜV** |
| CITROËN | XM (Y4) | 01.05.1994 --> 01.10.2000 | TÜV** |
| CITROËN | XM (Y4) | 01.07.1994 --> 01.12.1997 | TÜV** |
| CITROËN | XM (Y4) | 01.08.1994 --> 01.07.1999 | TÜV** |
| CITROËN | XM Break (Y3) | 01.01.1990 --> 01.07.1994 | TÜV** |
| CITROËN | XM Break (Y3) | 01.04.1992 --> 01.07.1994 | TÜV** |
| CITROËN | XM Break (Y3) | 01.05.1989 --> 01.06.1994 | TÜV** |
| CITROËN | XM Break (Y3) | 01.05.1989 --> 01.07.1994 | TÜV** |
| CITROËN | XM Break (Y3) | 01.09.1992 --> 01.04.1994 | TÜV** |
| CITROËN | XM Break (Y3) | 01.10.1991 --> 01.07.1994 | TÜV** |
| CITROËN | XM Break (Y3) | 01.11.1991 --> 01.04.1994 | TÜV** |
| CITROËN | XM Break (Y4) | 01.04.1997 --> 01.10.2000 | TÜV** |
| CITROËN | XM Break (Y4) | 01.05.1994 --> 01.10.2000 | TÜV** |
| CITROËN | XM Break (Y4) | 01.07.1994 --> 01.06.1996 | TÜV** |
| CITROËN | XM Break (Y4) | 01.08.1994 --> 01.07.1999 | TÜV** |
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TÜV**: Für dieses Fahrzeug steht ein TÜV Gutachten zur Verfügung. ABE**: Für dieses Fahrzeug ist eine Allgemeine Betriebserlaubnis verfügbar. FG**: Festigkeitsgutachten verfügbar. Nur für Export |
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