• AUTOOL CT160 ist ein Einstiegsmodell zum Testen und Reinigen von Motorrad- und Automobil-Einspritzdüsen. Es verwendet Ultraschall-Reinigungstechnologie und Mikrocomputer-Öldruck-Reinigungstechnologie mit geschlossenem Regelkreis und unterstützt die gleichzeitige Reinigung und Prüfung von Vierzylinder-Kraftstoffeinspritzdüsen. Diese CT160-Injektormaschine simuliert verschiedene Arbeitsbedingungen des Motors, mit denen die Kraftstoffinjektoren der meisten Automobile und Motorräder gereinigt und getestet werden können. Es ist kompakt und einfach zu bedienen und eignet sich daher für kleine und mittlere Auto- und Motorradwerkstätten sowie Heimwerker.

• 【Warum Sie es brauchen】 Schlechter Kraftstoff führt zu Fehlfunktionen des Einspritzventils, was zu starken Kohlenstoffablagerungen im Zylinder, beschleunigtem Zylinder- und Kolbenringverschleiß, instabilem Leerlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, schlechter Beschleunigung, Startschwierigkeiten und übermäßigen Emissionen führt. In schweren Fällen wird der Injektor vollständig blockiert. Motorschaden.
• 【Mikrocomputersteuerung】 Die Kraftstoffdrucksteuerung über einen Mikrocomputer bietet eine stabile Drucksteuerung und einen großen Einstellbereich, der für alle EGI-Fahrzeuge geeignet ist und zur Automatisierung beitragen kann.
• 【Ultraschallreinigung】 Die Injektorreinigungsmaschine verwendet eine leistungsstarke Ultraschallreinigungstechnologie, die über eine starke Reinigungsfähigkeit verfügt und hartnäckige Kohlenstoffablagerungen auf dem Kraftstoffinjektor vollständig entfernen kann.
• 【Breite Anwendung】 Die Reinigungsmaschine für Einspritzdüsen simuliert verschiedene Arbeitsbedingungen des Motors und kann die Einspritzdüsen verschiedener Motorräder reinigen und inspizieren. Hauptfunktionen: Ultraschallreinigung, Gleichmäßigkeitserkennung, Zerstäubungsbeobachtung, Dichtheitsprüfung, Kraftstoffeinspritzvolumenerkennung. Das Injektor-Reinigungskit verwendet hochwertige Ölpumpen, um eine langfristig stabile Nutzung zu gewährleisten.
• 【Digitalanzeige】 Mit Hilfe der Mikrocomputersteuerung und der Digitalanzeige erreicht das Gerät eine automatische Reinigung, Injektorprüfung und Echtzeitüberwachung dynamischer Werte.

• 01. Ultraschallreinigung: Über die Impulssignalleitung werden Signale an die Injektoren gesendet, wobei die Reinigungsflüssigkeit mit Ultraschallvibration verwendet wird, um den Kohlenstoff und die Verunreinigungen in den Injektoren vollständig zu entfernen.
• 02. Leerlaufdrehzahltest (0-20 ms): Simulieren Sie die Motorleerlaufdrehzahl und testen Sie den Zustand des Einspritzventils.
• 03. Mittelgeschwindigkeitstest (0-7,5 ms): Simulieren Sie den Motor bei mittlerer Geschwindigkeit und testen Sie den Zustand des Einspritzventils.
• 04. Hochgeschwindigkeitstest (0-4 ms): Simulieren Sie die Hochgeschwindigkeitsleistung des Motors und testen Sie den Zustand des Einspritzventils.
• 05. Beschleunigungstest: Simulieren Sie den Beschleunigungszustand des Autos und testen Sie die Leistung des Einspritzventils.
• 06. Schaltgeschwindigkeitstest: Simulieren Sie den Schaltzustand des Autos und testen Sie die Arbeitsleistung des Einspritzventils.
• 07. Dichtigkeitstest: Testen Sie den Dichtheitszustand des Einspritzventils.
• 08. Test der Leerlaufgeschwindigkeit: Simulieren Sie den Leerlaufzustand des Motors und testen Sie die Sprühleistung des Einspritzventils.
• 09. Sprühfähigkeitstest bei mittlerer Geschwindigkeit: Simulieren Sie den Motorzustand bei mittlerer Geschwindigkeit und testen Sie die Sprühleistung des Kraftstoffinjektors.
• 10. Hochgeschwindigkeits-Sprühfähigkeitstest: Simulieren Sie den Hochgeschwindigkeitszustand des Motors und testen Sie die Sprühleistung des Kraftstoffinjektors.
• 11. Informationen zur Haupteinheit: Wird verwendet, um die Produktnummer und das Herstellungsdatum des Produkts zu speichern.

• Die einzigartige Reinigungsflüssigkeitsheizfunktion kann die Temperatur der Reinigungsflüssigkeit auf 40 Grad erhöhen, wodurch die Reinigungsleistung noch besser wird und somit die Reinigungswirkung an den Injektoren und Zubehör verbessert wird.
• Erhältlich mit austauschbaren Composite-Steckverbindern für eine Vielzahl von Fahrzeugen.

• Die Größe des Ultraschallreinigungsbades beträgt 150 x 136 x 103 (mm), die Leistung: 70 W. die es ermöglicht, neben den Einspritzdüsen auch Kleinwagenzubehör zu reinigen.
• Unterstützt 110 V/220 V Versorgungsspannung; Unterstützung der gleichzeitigen Reinigung und Prüfung von 4-Zylinder-Injektoren; Support-Tests von Standard-Injektoren für Autos und Motorräder.

• Nachdem die Reinigung abgeschlossen ist, muss die Reinigungsflüssigkeit durch das Ventil zurückgewonnen werden, was folgende Vorteile hat:
• 1. Das Produkt wird beschädigt, wenn die Flüssigkeit längere Zeit im Reinigungsbad verbleibt.
• 2. Die zurückgewonnene Flüssigkeit kann wiederverwendet werden, wodurch Ihre Kosten gespart werden.

• Gleichmäßigkeitstest: Um die Gleichmäßigkeit der Einspritzmenge jedes Injektors zu testen.
• Sprühbarkeitstest: Zur Überwachung des Sprühstatus jedes Injektors mit Hilfe der Hintergrundbeleuchtung.
• Dichtheitsprüfung: Zur Prüfung der Dichtheit und Nachlaufbedingungen von Injektoren unter Hochdruck.
• Einspritzflusstest: Um die Einspritzmenge des Injektors bei bestimmten Einspritzbedingungen zu überprüfen (z. B. gleiche Zeit und Anzahl).

• Ultraschallreinigung:
• 1. Geben Sie die Reinigungsflüssigkeit hinzu und legen Sie die Injektoren in das Ultraschall-Reinigungsbad.
• 2. Schließen Sie die Impulssignalleitungen an und wählen Sie zum Starten Punkt 1 Ultraschall-Reinigungsfunktion.
• Injektorprüfung
• 1. Füllen Sie zuerst die Prüfflüssigkeit ein, montieren Sie dann die Injektoren am Kraftstoffverteiler und befestigen Sie sie mit Schrauben.
• 2. Verschiedene Funktionen können zum Testen ausgewählt werden, um festzustellen, ob einer der Injektoren undicht oder blockiert ist.

Hinweis:

• 1. Reinigungsflüssigkeit wird zur Motor-Carbon-Reinigung in die Ultraschallbox gegeben.
• 2. Testflüssigkeit oder Industriealkohol wird zur Injektionsprüfung in das Glasrohr gegeben. 
  Bitte verwechseln Sie diese 2 Flüssigkeiten nicht und fügen Sie keine anderen Flüssigkeiten hinzu. Sollten Sie sich nicht sicher sein, ob die Flüssigkeit stimmt, kontaktieren Sie mich bitte vorab mit Bildern.

• Mit elektronischer Druckregelungstechnologie, die den Öldruck in einem weiten Bereich stabil und einstellbar macht.
• Ausgestattet mit einer hochwertigen Ölpumpe, um eine langzeitstabile Nutzung zu gewährleisten.
• Das hochauflösende digitale Röhrendisplay ermöglicht eine übersichtliche und einfache Bedienung.
• Der Flüssigkeitsstand kann visuell angezeigt werden, und die Testflüssigkeit kann recycelt werden.
• Innerhalb des zulässigen Einstellbereichs können die Prüfzeit, die Betriebsfrequenz, die Kraftstoffeinspritzzeiten und der kürzeste Schaltzyklus des Kraftstoffinjektors beliebig eingestellt werden.

• Tank capacity:2000 ml
• Range of rotation:0-7500r/min
• PWM pulse width:0～20.0ms step 0.1ms
  Time:0～20min
• Cleaning frequency:40 kHz
• Cylinder volume:100 ml
• Injection times:0～9900 times, step 100ms
• System pressure:0～0.6Mpa
• Ultrasonic cleaning power:70W
• Package dimensions:340*295*360mm

• 1 * AUTOOL CT160 Fuel Injector Cleaner Tester Haupteinheit;
• 1 * Trichter (zum Hinzufügen von Testflüssigkeit);
• 1 * Ultraschall-Reinigungshalterung (zum Platzieren der Injektoren während der Reinigung);
• 1 * Mikrodichtungen (für die zusätzliche Installation von speziellen Einspritzdüsen)
• 2 * Ablassventil (zum Ablassen der Reinigungsflüssigkeit und der Testflüssigkeit);
• 1 * Verriegelungsstangen (zur Befestigung des Ölabscheiders)
• 1 * Sicherungsmutter (zur Befestigung des Ölabscheiders);
• 1 * Verlängerter Stopfen (wird verwendet, um die Löcher am Ölabscheider zu blockieren)
• 4 * Obere Einlassanschlüsse φ9,8 mm/φ11 mm/φ10,6 mm/φ10,5 mm/φ13,5 mm (zum Verbinden der Oberseite des Injektors und des Ölabscheiderlochs)
• 3 * Stopfen für Ölabscheider (zum Verschließen der Löcher am Ölabscheider)
• 1 * Antriebssignalleitung (zur Übertragung des Impulssignals, Verbindung zum Signaleingangsstift des Injektors)
• 4 * Adapterkabel (zum Übertragen des Impulssignalleitungssteckers, anstatt den Signaleingangsstift des Injektors anzuschließen)
• 1 * Ölabscheider (Verteilungsvorrichtung zum Ausgeben von unter Druck stehender Testflüssigkeit an die Injektoren);
• 1 * Netzkabel (zum Anschließen der Stromversorgung);
• 1 * Dichtungssatz (zum Abdichten von Kraftstoffeinspritzventil und Ölabscheiderverbindung);1 Stück * Benutzerhandbuch (Anleitung)