Turbolader for Audi VW Opel T3 AR 0.6 GT30 GT3076 GT3037 2.5L -3.0L T3 Flansch
Bilder
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Alle Modifikationen müssen von lizenzierten Mechanikern installiert werden und den örtlichen Modifikationsvorschriften entsprechen.
Achtung!!!
Dieses Modell ist ein universeller Turbo. Bitte vergewissern Sie sich vor dem Kauf, ob in Ihrem Auto genügend Platz for den Einbau dieses Turbos vorhanden ist.
Passend for：
Universeller Turbolader for 2.5L-3.0L Motor, 4 oder 6 Zylinder
Spezifikation：
Abgaseinlassflansch: Standard T3-Flansch
Abgasauslassflansch: V-Band
Turbinenseite:
Turbinen-Trim: 74,2
Turbinen-Inducer-Durchmesser: 64,8 mm
Turbinen-Exducer-Durchmesser: 55,8 mm
Turbinen-A/R-Verhältnis: 0,82
Verdichterseite:
Verdichter-Trim: 48,1
Verdichter-Inducer-Durchmesser: 52,7 mm
Verdichter-Exducer-Durchmesser: 76 mm
Verdichter-A/R-Verhältnis: 0,6
Turbinenauslass – Innendurchmesser: 74,14 mm
Turbinenauslass – Außendurchmesser: 82,05 mm
Öleinlass: M12*1,25 & 2*M8*1,25
Ölauslass: 2*M8*1,25
Wasserkühlung: M18*1,5
Leistung: Geeignet für eine Leistungssteigerung auf bis zu 500 PS (BHP)
Kühlungsart: Wasser- und Ölgekühlt
Wastegate: Ohne Wastegate
Lagerung: Gleitlager
Axiallager: 270 Grad
Turbinentyp: Einzel-Turbolader
Zustand: 100 % neuwertig
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf dem obigen Bild zu sehen ist
Verpackungsmaße: 30 x 28 x 24 cm
Verpackungsgewicht: 8750 g
Eigenschaften：
*Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700℃
2. Turbinenrad aus Stahl：Legierung K418 – hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit Leichtgewicht
4. Verdichterrad/-schaufeln: Schaufeln aus Aluminiumguss – überlegene Luftdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit
*Produktleistung
1. Kostengünstiger Turbo erhöht die Leistung Ihres Autos um 20-40%
2. Reiche Erfahrung in der Turboproduktion und in der eigenen Fabrik
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel
4. Gebaut for Haltbarkeit und Stärke
* Technologievorteil:
1. 100% Wuchttest von TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Tests
3. Fortgeschrittener Stellglied-Tester/Programmierer
Hinweise
* Ersetzen, reparieren oder schließen Sie das Luftfilterelement gemäß der Herstelleranleitung wieder an, um Schäden am Kompressorrad zu vermeiden.
* Stellen Sie sicher, dass die Ölablassleitung tiefer liegt als der Turbo selbst.
* Benzinautos müssen eine Wasserkühlung installieren, um eine Überhitzung zu vermeiden.
* Stellen Sie sicher, dass der Auspuffauslass durch Schweißen gut abgedichtet ist
* Der Modifikationsgrad des Universal Turbos ist von Ihrem individuellen Fahrzeug abhängig. Ein fachgerechter Einbau wird dringend empfohlen.
* Dieser Turbo ist nicht fahrzeugspezifisch. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen und überprüfen Sie die Kompatibilität, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z. B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion etc.)
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maXpeedingrods hat Millionen von Zuschauern und erfreut sich auf dem globalen Tuningautomarkt einer relativ hohen Beliebtheit. Seine Produkte decken 60% der Leistungsanpassungskategorien von Nutzfahrzeugen ab.
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maXpeedingrods engagiert sich seit langem für die Erforschung der elektronischen Leistungskalibrierung von Steuergeräten, Motoren, Getrieben und Fahrzeugen. Derzeit hat maXpeedingrods Forschungen gesammelt und über 4000 Hochleistungsautoteile entwickelt und zahlreiche technische Patente erhalten. Viele Forschungsergebnisse wurden in Serienproduktion umgewandelt und an begeisterte Autoenthusiasten auf der ganzen Welt geliefert.
Die Partnerschaft
maXpeedingrods folgt immer dem Entwicklungskonzept, dass „Erfolg aus Hingabe, Glück durch Teilen entsteht", um mit exzellenten Produkten und Dienstleistungen einen Beitrag für in- und ausländische Auto-Tuning-Enthusiasten und die globale Rennkultur zu leisten.
Die Lager
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