Eibach Anti Roll Kit Stabilisator

Eibach Stabilistor Anti-Roll-Kits reduzieren durch größere Steifigkeit die Rollneigung der Karosserie und sorgen für erhöhte Stabilität. Ergebnis: verbessertes Handling und stärkere Bodenhaftung in jeder sportlichen Fahrlage. Der Anti-Roll-Kit Stabilisator wird für hochpräzise Performance aus kaltgeformtem Federstahldraht gefertigt und mit einer beständigen Pulverlackbeschichtung überzogen. Mitgeliefert wird die Hardware zum Einbau und eine einfache Installationsanleitung.

Stabi Durchmesser VA: Ø 28 x 4mm
Stabi Durchmesser HA: Ø 25 x 4,7mm


Verstellbarkeit des Stabilisators VA: 2-fach verstellbar
Verstellbarkeit des Stabilisators HA: 0-fach verstellbar

Eibach Artikelnummer: E40-15-021-01-11

Auflagen:
18: Außer Fahrzeuge mit Niveauregulierung.
20: Außer Fahrzeuge mit Allrad-/4WD- Antrieb.
22: In Verbindung mit Eibach Federn oder Originalfahrwerk.
45: Gegebenenfalls sind für den Einbau der Fahrwerkskomponenten zusätzliche Originalteile erforderlich, die nicht im Lieferumfang enthalten sind. Bitte beachten Sie hierzu die entsprechenden technischen Dokumente (Teilegutachten, Einbauanleitung), die Sie auf unserer Homepage einsehen können.
170: Für Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse (Einzelradaufhängung)



Die oben aufgeführte Fahrzeugverwendungsliste von Ebay stellt nur eine Orientierungshilfe dar. Sie ist jedoch nicht ausschlaggebend für die Zulässigkeit! Maßgeblich ist ausschliesslich der Verwendungsbereich laut dem Gutachten für diese Fahrzeuge:

Hersteller	Model	Typ
VW	GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)	1.0 TSI
VW	GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)	1.2 TSI
VW	GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)	1.6 TDI
VW	GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)	1.6
VW	GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)	2.0 TDI
VW	GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)	1.4 TSI MultiFuel
VW	GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)	1.4 TSI
VW	GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)	1.5 TSI
VW	GOLF VAN VII Variant (BA5)	1.2 TSi
VW	GOLF VAN VII Variant (BA5)	1.6 TDi
VW	GOLF VAN VII Variant (BA5)	1.4 TSi
VW	GOLF VAN VII Variant (BA5)	2.0 TDi
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)	1.2 TSI
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)	1.0 TSI
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)	1.6 TDI
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)	2.0 TDI
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)	1.6
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)	1.4 TSI
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)	1.4 TSI MultiFuel
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)	1.5 TSI
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)	1.8 TSI
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)	2.0 GTD
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)	2.0 GTI
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)	2.0 GTI Clubsport
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)	2.0 GTI TCR
VW	GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)	2.0 GTI Clubsport S
VW	GOLF VII Van (5G1)	1.2 TSi
VW	GOLF VII Van (5G1)	1.6 TDi
VW	GOLF VII Van (5G1)	1.4 TSi
VW	GOLF VII Van (5G1)	2.0 TDi
VW	GOLF VII Van (5G1)	2.0 GTD
VW	GOLF VII Van (5G1)	2.0 GTi
VW	GOLF VII Variant (BA5, BV5)	1.6 TDI
VW	GOLF VII Variant (BA5, BV5)	2.0 TDI
VW	GOLF VII Variant (BA5, BV5)	1.6
VW	GOLF VII Variant (BA5, BV5)	1.4 TSI
VW	GOLF VII Variant (BA5, BV5)	1.4 TSI MultiFuel
VW	GOLF VII Variant (BA5, BV5)	1.5 TSI
VW	GOLF VII Variant (BA5, BV5)	1.8 TSI
VW	GOLF VII Variant (BA5, BV5)	2.0 GTD
VW	GOLF VIII (CD1, DA1)	1.5 eTSI
VW	GOLF VIII (CD1, DA1)	2.0 TDI
VW	GOLF VIII (CD1, DA1)	1.5 TSI
VW	GOLF VIII (CD1, DA1)	1.4 TSI
VW	GOLF VIII (CD1, DA1)	2.0 TSI
VW	GOLF VIII (CD1, DA1)	2.0 TDI GTD
VW	GOLF VIII (CD1, DA1)	1.5 eHybrid
VW	GOLF VIII (CD1, DA1)	1.4 TSI eHybrid
VW	GOLF VIII (CD1, DA1)	2.0 GTI
VW	GOLF VIII (CD1, DA1)	2.0 GTI Clubsport

ANTI-ROLL-KIT

Performance Stabilisatoren

mittels der Stabilisatoren werden im Fahrwerkssystem die lateralen Kräfte, wie die Zentrifugalkräfte, kontrolliert

somit werden bei Kurvenfahrten und anderen schnellen Richtungswechseln die Wank- und Rollbewegungen – und somit die Seitenneigungen – reduziert

das System setzt bei einseitiger Einfederung ein und addiert dann die Feder- und die Stabilisatoren-Raten

bei Kurvenfahrten und vergleichbaren Situationen wird durch die Einwirkung der Stabilisatoren der Schwerpunkt (CoG – Center of Gravity) des Fahrzeuges hin zum idealen Mittelpunkt zurückgeführt

ebenso werden die Lastunterschiede zwischen kurvenäußerem und kurveninnerem Rad verringert

dies alles resultiert dann im Idealfall zu einem Fahrgefühl -‚ ähnlich wie auf Schienen‘

bei gleichzeitig beidseitiger Einfederung bleiben die Anti-Roll Bars neutral und die ursprüngliche Federungscharakteristik unverändert

mittels Stabilisatoren kann zudem das Eigenlenkverhalten des Fahrzeugs – also Unter- bzw. Übersteuern - beeinflusst werden

Geben Sie Ihrem Fahrwerk mit einem Eibach Anti-Roll-Kit den letzten Schliff. Während unsere Pro-Kit und Sportline Federungssysteme als Kernkomponenten zur Verbesserung des Fahrwerkes gelten, ermöglicht der Eibach Anti-Roll-Kit die Feinabstimmung vom Fahrverhalten Ihres Wagens.

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