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Die elektrischen und Diesel -Triebfahrzeuge schweizerischer Eisenbahnen
Die elektrischen und
Diesel -Triebfahrzeuge
schweizerischer Eisenbahnen
Siebenter Teil:
Archie Nr. 39
Luzern-Brunig-Meiringen-Brienz-Interlaken Dampflokomotiven, Elektrolokomotiven und Triebwagen, Kleinmotorfahrzeuge, Reisezug-, Giiter- und Dienstwage
The Briinig-Railway, Swiss Federal Railways only Narrow Gauge Line
Verlag Eisenbah
Hard Cover
593 black & white photos
Copyright 1982
Contents:
Inhaltsverzeichnis
Einleitung
Mit der elektrifizierten Brunigbahn
Wie die BrUnigbahn entstand
Konzessionsgesuch 1870
Dekretsentwurf
Projektentwurf 1871
Bericht der standerathlichen Kommission, 1874
Bundesbeschluss 1874
Bundesbeschluss betreffend Abanderung der Konzession
Bundesbeschluss fur Alpnachstad-Luzern, 1886
Vertrag mit der Baugesellschaft
Betriebsvertrag
Bericht zum Stand der Brunigbahn, 1881
Der Bau (1886)
13. Juni 1888
Jura-Bern-Luzern-Bahn
Lokomotiven der Brunigbahn
Elektrischer Betrieb der Briinigbahn
Brienzerseebahn
Der Umbau der Brunigbahn
Erinnerungen eines alten Bahnmeisters
Um die Brunigbahn
Elektrifizierung der Bruniglinie
Gepacktriebwagen Dhe 4/6 Nr. 901-916
Theorie und Praxis, 1945
Die Bri.inig-Choli dampfen nicht mehr
Die elektrischen Lokomotiven
Neue Hochstgeschwindigkeit
Reisezugwagen der Brunigbahn
Daten zur Bahn
Rolimaterial: Dampflokomotiven
Rollmaterial: Elektrische und Dieseltriebfahrzeuge
Ergotzliches
Projekt Ballenberg-Dampfbahm,
Verzeichnisse des Brunig-Rollmaterials
Typenzeichnungen
Bilder und Dokumente
Dampflokomotiven
Elektrische Triebfahrzeuge
Benzin- und dieselgetriebene Fahrzeuge, Draisinen
Fahrzeuge fur die Schneeraumung
Reisezugwagen
Guter- und Dienstwagen
Streckenreise in Bildern (Interlaken-Luzern)
Depot Meiringen
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