Tomei Original 88mm/1,2mm Metall Kopfdichtung Für Nissan SKYLINE GTR 32 33 34
・Metallkopfdichtung
・Drosselklappendichtung aus Metall
・Ansaugkrümmerdichtung aus Metall
・Metall-Auspuffkrümmerdichtung
・Ölgalerieöffnung
| DICHTUNGφ87,0 | PSITON STDφ86.0 | PSITON TOMEI φ86.5 | PSITON TOMEI φ86.5 2.8L |
|---|---|---|---|
| 1,0 mm | Ca. 8,7 | Ca. 8,5 | Ca. 9,0 |
| 1,2 mm | Ca. 8,5 | Ca. 8,4 | Ca. 8,8 |
| 1,5 mm | Ca. 8,3 | Ca. 8,2 | Ca. 8,6 |
| 1,8 mm | Ca. 8,1 | Ca. 8,0 | Ca. 8,3 |
| 2,0 mm | Ca. 7,9 | Ca. 7,8 | Ca. 8,2 |
| DICHTUNGφ87,0 | PSITON (VENTIL VERSENKT) TOMEI φ86.5 | PSITON (VENTIL VERSENKT) TOMEI φ86.5 2.8L |
|---|---|---|
| 1,0 mm | Ca. 8,3 | Ca. 8,7 |
| 1,2 mm | Ca. 8,2 | Ca. 8,6 |
| 1,5 mm | Ca. 8,0 | Ca. 8,3 |
| 1,8 mm | Ca. 7,8 | Ca. 8,1 |
| 2,0 mm | Ca. 7,6 | Ca. 8,0 |
| DICHTUNGφ88,0 | PSITON STDφ86.0 | PSITON TOMEI φ87.0 | PSITON TOMEI φ87.0 2,8 l |
|---|---|---|---|
| 1,0 mm | Ca. 8,7 | Ca. 8,6 | Ca. 9,0 |
| 1,2 mm | Ca. 8,5 | Ca. 8,5 | Ca. 8,9 |
| 1,5 mm | Ca. 8,3 | Ca. 8,2 | Ca. 8,6 |
| 1,8 mm | Ca. 8,0 | Ca. 8,0 | Ca. 8,4 |
| 2,0 mm | Ca. 7,9 | Ca. 7,9 | Ca. 8,3 |
| DICHTUNGφ88,0 | PSITON (VENTIL VERSENKT) TOMEI φ87.0 | PSITON (VENTIL VERSENKT) TOMEI φ87.0 2,8 l |
|---|---|---|
| 1,0 mm | Ca. 8,4 | Ca. 8,8 |
| 1,2 mm | Ca. 8,2 | Ca. 8,6 |
| 1,5 mm | Ca. 8,0 | Ca. 8,4 |
| 1,8 mm | Ca. 7,8 | Ca. 8,2 |
| 2,0 mm | Ca. 7,7 | Ca. 8,1 |
| DICHTUNGφ88,0 | PSITON TOMEI φ87.5 | PSITON TOMEI φ87.5 2.8L |
|---|---|---|
| 1,0 mm | Ca. 8,7 | Ca. 9,1 |
| 1,2 mm | Ca. 8,5 | Ca. 8,9 |
| 1,5 mm | Ca. 8,3 | Ca. 8,7 |
| 1,8 mm | Ca. 8,1 | Ca. 8,5 |
| 2,0 mm | Ca. 8,0 | Ca. 8,3 |
| DICHTUNGφ88,0 | PSITON (VENTIL VERSENKT) TOMEI φ87.5 | PSITON (VENTIL VERSENKT) TOMEI φ87.5 2.8L |
|---|---|---|
| 1,0 mm | Ca. 8,5 | Ca. 8,9 |
| 1,2 mm | Ca. 8,3 | Ca. 8,7 |
| 1,5 mm | Ca. 8,1 | Ca. 8,5 |
| 1,8 mm | Ca. 7,9 | Ca. 8,3 |
| 2,0 mm | Ca. 7,8 | Ca. 8,1 |
Die Werte der Beispielkomprimierungsverhältnisse werden auf Grundlage der Werksspezifikationsdaten berechnet.
Die Anpassung des Kompressionsverhältnisses muss auf der Messung des tatsächlichen Motors basieren.
Der Referenzwert des Kompressionsverhältnisses wird auf Grundlage der Messdaten oder des vom Hersteller veröffentlichten Wertes berechnet.
Wenn Sie das Kompressionsverhältnis einstellen, müssen Sie es unbedingt mit der tatsächlichen Maschine messen und berechnen.
■ Wärmeleitung und Festigkeit von Edelstahl
Durch die Verwendung von rostfreiem Stahl mit hoher Wärmeleitfähigkeit als Material für die Dichtung kann die Wärme vom oberen Ende des Zylinderblocks auf die Zylinderkopfseite übertragen werden, was für eine wirksame Kühlung sorgt. Da es lokal nicht zu großen Hitzeentwicklungen kommt, ist das Auftreten eines Treppensturzes eher unwahrscheinlich.
Darüber hinaus ist Edelstahl aufgrund seiner hohen Festigkeit für Treppenhäuser von Vorteil und kann die Verbindungssteifigkeit zwischen Kopf und Block erhöhen. Eine starke Kopf-Block-Verbindung erhöht die Gesamtsteifigkeit des Motors, verringert Verdrehungen und Biegungen und verbessert die Haltbarkeit beweglicher Lager.
■ Über die Markierung
Alle Metallkopfdichtungen von TOMEI sind mit Modell, Bohrung, Dicke und TOMEI POWERED INC. gekennzeichnet. Logo.
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