Bujía NGK IMR9C-9H iridio resistencia 19mm rosca larga Ø 10mm, 6777
ID del artículo: 744386
Artículo nº.: NGK-IMR9C-9H
Generalmente
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TipoBujía
Bujías
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Anchura de los planos16 mm
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Diámetro de la rosca10 mm
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Longitud de rosca19 mm
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Separación entre electrodos0,90 mm
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Tipo de electrodoIridio
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HiloRosca larga
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Valor térmico NGK9
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TipoIMR9C-9H
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Resistencia antiparasitariaTipo Resistencia
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Construcción del asientoCon Junta
Para que la mezcla de gasolina y aire del motor se encienda perfectamente, se requiere una chispa estable en el momento adecuado. Por lo tanto, la elección correcta de las bujías es esencial para una combustión óptima y un desarrollo del rendimiento del motor óptimos. Se debe prestar especial atención a las especificaciones del fabricante en lo que respecta al valor calorífico. Como cada fabricante informa el valor calorífico de forma diferente, por ejemplo, un valor calorífico de Bosch de 3 puede corresponder a un valor NGK de 9. A modo orientativo, el manual de cada vehículo contiene la información del fabricante con bujías alternativas y sus nombres exactos o códigos de tipo.
Trabajamos con las listas oficiales de uso de vehículos de los fabricantes y le ofrecemos la bujía adecuada para su vehículo.
Se debe tener cuidado al utilizar las bujías que no estén alteradas; si las tomas son dobles, no siempre es mejor. En este caso, no se debe utilizar ninguna bujía defectuosa, ya que la resistencia global a la supresión de interferencias sería demasiado alta.
- La cerámica de silicato de alúmina de alta calidad crea un aislante más fuerte para un rendimiento óptimo
- Núcleo de cobre puro al 98%, proporciona una excelente disipación del calor y conductividad
- La rosca laminada en frío evita que los tornillos cruzados y la culata dañen
- Excelente revestimiento de material, proporciona una excelente protección contra la corrosión
Las bujías NGK Iridium mejoran la respuesta del acelerador, evitan la suciedad, aumentan la inflamabilidad y, por lo tanto, garantizan un funcionamiento suave del motor y evitan los fallos de encendido y las caídas. El alto punto de fusión del iridio es perfecto para la tecnología de motores actual y proporciona una aceleración, una eficiencia de combustible y una durabilidad excelentes.
La punta fina de iridio garantiza una chispa estable y constante, y el revestimiento del electrodo también proporciona una excelente protección contra la corrosión.
Características técnicas:
- Nombre del tipo: IMR9C-9H
- Tipo de electrodo: iridio
- Tipo de rosca: rosca larga
- Longitud de rosca: 19,0 mm
- Diámetro de rosca: 10,0 mm
- Tamaño de llave: 16,0 mm
- Distancia entre electrodos: 0,90 mm
- Valor calorífico NGK: 9
- Resistencia: suprimida
- Construcción del asiento: anillo de sellado
- Contenido del envío: 1 unidad
El par correcto para las bujías:
| bujía con asiento plano (con junta) | bujía con asiento cónico | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Material de la culata | diámetro de rosca | |||||
| 18 mm | 14 mm | 12 mm | 10 mm | 18 mm | 14 mm | |
| cabeza de hierro fundido | 35-45 Nm | 25-35 Nm | 15-25 Nm | 10-15 Nm | 20-30 Nm | 15-25 Nm |
| cabeza de aluminio | 35-40 Nm | 25-30 Nm | 15-20 Nm | 10-12 Nm | 20-30 Nm | 10-20 Nm |
Bujía NGK
Con las dos marcas NGK (encendido) y NTK (sensores) y una amplia gama de productos, NGK Spark Plug es líder del mercado en las áreas de bujías, bujías incandescentes, bobinas de encendido, sensores lambda, bujías y cables de encendido. La filosofía de la empresa «Rendimiento a través de la precisión, precisión para el rendimiento» refleja las altas exigencias que se imponen a sus propios productos. Con productos de alta calidad y como proveedor de equipos originales activo a nivel mundial para reconocidos fabricantes de vehículos, NGK ha sido líder del mercado mundial en su sector durante muchos años.
Los números de comparación: VUH27D, 31922-MBW-E12, 31912-MBW-E11, 31912-MBW-E111-M1, 31912-MBW-E112-M1, 31912-MEE-0000, 98059-5992U
Bujía NGK IMR9C-9H iridio resistencia 19mm rosca larga Ø 10mm, 6777 adecuado para
Honda CBR 1100 XX Blackbird (Bj. 1998)
Honda CBR 1100 XX Blackbird (Bj. 1999)
Honda CBR 1100 XX Blackbird (Bj. 2000)
Honda CBR 1100 XX Blackbird (Bj. 2001)
Honda CBR 1100 XX Blackbird (Bj. 2002)
Honda CBR 1100 XX Blackbird (Bj. 2003)
Honda CBR 1100 XX Blackbird (Bj. 2004)
Honda CBR 1100 XX Blackbird (Bj. 2005)
Honda CBR 1100 XX Blackbird (Bj. 2006)
Honda CBR 1100 XX Blackbird (Bj. 2007)
Honda CBR 1100 XX Blackbird (Bj. 2008)
Honda CBR 600 F (Bj. 2011)
Honda CBR 600 F (Bj. 2012)
Honda CBR 600 F (Bj. 2013)
Honda CBR 600 F (PC35) (Bj. 2008)
Honda CBR 600 F (PC35) (Bj. 2009)
Honda CBR 600 F (PC35) (Bj. 2010)
Honda CBR 600 FS (PC35) (Bj. 2001)
Honda CBR 600 FS (PC35) (Bj. 2002)
Honda CBR 600 FS (PC35) (Bj. 2003)
Honda CBR 600 FS (PC35) (Bj. 2004)
Honda CBR 600 FS (PC35) (Bj. 2005)
Honda CBR 600 FS (PC35) (Bj. 2006)
Honda CBR 600 FS (PC35) (Bj. 2007)
Honda CBR 600 RA (Bj. 2015)
Honda CBR 600 RA (Bj. 2016)
Honda CBR 600 RR (PC37) (Bj. 2003)
Honda CBR 600 RR (PC37) (Bj. 2004)
Honda CBR 600 RR (PC40) (Bj. 2007)
Honda CBR 600 RR (PC40) (Bj. 2008)
Honda CBR 600 RR (PC40) (Bj. 2013)
Honda CBR 600 RR (PC40) (Bj. 2014)
Honda CBR 900 RR Fireblade (SC44) (Bj. 2000)
Honda CBR 900 RR Fireblade (SC44) (Bj. 2001)
Honda CBR 900 RR Fireblade (SC50) (Bj. 2002)
Honda CBR 900 RR Fireblade (SC50) (Bj. 2003)
Honda CRF 250 R (Bj. 2004)
Honda CRF 250 R (Bj. 2005)
Honda CRF 250 R (Bj. 2006)
Honda CRF 250 R (Bj. 2007)
Honda CRF 250 R (Bj. 2008)
Honda CRF 250 X (Bj. 2004)
Honda CRF 250 X (Bj. 2005)
Honda CRF 250 X (Bj. 2006)
Honda CRF 250 X (Bj. 2008)
Honda CRF 250 X (Bj. 2009)
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Honda CRF 250 X (Bj. 2011)
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