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Produktbeschreibung

Der absolute Leistungshammer aus der italienischen Tuningschmiede Malossi für alle Maxi-Roller mit 250ccm Quasar Motoren. Dieser 282ccm Aluminiumzylinder verspricht in Verbindung mit dem separat erhältlichen 4V-Zylinderkopf ordentlich Leistung!

Material und Verarbeitungsqualität lassen keine Wünsche offen und entsprechen den höchsten Anforderungen.

Es wird ein kompletter Zylinderkit geliefert.

Einbauhinweise:

Generell passend für Fahrzeuge mit altem originalen Zylinderkopf (Kipphebel mit Gleitschuh). Meist verwendet bis 2014 (aber auch länger). Zur Montage werden originaler Kipphebel, Nockenwelle usw. vom originalen Kopf übernommen. Zusätzliche Leistungssteigerung mit Nockenwelle M5911962 möglich.
Auf Fahrzeugen mit neuem originalen Zylinderkopf, welcher Rollenkipphebel verbaut hat (meist ab 2014), können Kipphebel, Nockenwelle usw. vom originalen Zylinderkopf nicht übernommen werden. Es muss ein Ventiltrieb Umrüstkit für 250er bis 300er Motoren (erfordert zusätzlich die Nockenwelle OE-PIA8759585) bestellt werden. (Betrifft nur Piaggio X-Evo 250 07-16 und Vespa GTS 250 05-16 ZAPM45100.)

OEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 3113924

Kompatiblität

Zylinderkit Malossi Sport 282ccm für Piaggio Quasar 250 4T LC passend für

Aprilia Arrecife 250
Aprilia Atlantic 250
Aprilia Scarabeo 250
Aprilia Sport City Cube 250ie (ab Bj. 2007)
Aprilia Sportcity 250
Benelli Adiva AD 250
Derbi GP1 250
Derbi Rambla 250
Gilera Nexus 250 (M353)
Gilera Nexus 250 (M354)
Malaguti F12 Phantom Max 250
Malaguti Madison 250 RS (Piaggio-Motor)
Malaguti Madison 3 250 (Piaggio-Motor)
Peugeot Geopolis 250
Peugeot Satelis 250
Piaggio BV 250 (Vergaser)
Piaggio BV 250 ie
Piaggio Beverly 250 (M285)
Piaggio Beverly 250 (M288)
Piaggio Carnaby 250 i.e
Piaggio MP3 250
Piaggio X Evo 250
Piaggio X7 250 (M622M)
Piaggio X8 250
Piaggio X8 250 (M364)
Piaggio X9 250 (Piaggio-Motor)
Piaggio X9 Evolution 250
Vespa GTS 250 (M45)
Vespa GTV 250 (M45)