Special Hobby


Flugzeug / Jet / Kampfjet / Aircraft / Plane / Düsenjet

DH.100 Vampire Mk.I

Bausatz / Model Kit von Special Hobby DH.100 Vampire Mk.I Kampfjet

Plastik-Modellbausatz

Artikelnummer SH 72383 / SH72383 / 7009383

Unpainted Model Kit / Modell Kit / Bausatz Maßstab 1/72

Unbemalter Plastik Modellbausatz


Die Entwicklung des Düsenjägers, der später den Namen Vampire erhielt, begann 1941 und stand in engem Zusammenhang mit der Entwicklung des H-1-Triebwerks, für das die Triebwerksabteilung der Firma de Havilland verantwortlich war. Der Motor wurde später unter dem neuen Namen Goblin bekannt und seine Entwicklung war sehr erfolgreich. Die Vampire wurde daher gemäß der Spezifikation E6/41 des Luftfahrtministeriums als Versuchsmaschine bestellt, die in ein Kampfflugzeug umgebaut werden konnte. Das Design des Flugzeugs wurde vollständig an den neuen Motor angepasst, was zu insgesamt winzigen Abmessungen des Flugzeugs, einem sehr niedrigen Fahrwerk und einer von zwei schlanken Heckauslegern getragenen Leitwerksebene führte. Der erste Prototyp, inoffiziell Spider Crab genannt, flog zum ersten Mal am 20. September 1943 mit G. de Havilland Jr. am Steuer. Die Versuche waren ein Erfolg und im Mai 1944 wurden die ersten 120 Flugzeuge bestellt, die kontinuierlich erhöht wurden. Die Produktionsflugzeuge wurden von English Electric in Lizenz gebaut, da de Havilland mit der Produktion von Mosquitoes beschäftigt war. Der ursprüngliche Name Spider Crab wurde von der RAF abgelehnt und in Vampire Mk.I geändert. Die ersten Staffeln erhielten ihre Vampire im Mai 1945, nahmen aber nicht am Krieg teil. Die Entwicklung wurde in weiteren Versionen fortgesetzt, neben den Versionen mit DH-Goblin-Motor gab es auch Versionen mit Nene-Motor (gebaut in Australien), zweisitzige Nachtjägerversionen, zweisitzige Trainingsversionen oder Marinejägerversionen. Die Mk.I-Version war auch das allererste Düsenjägerflugzeug, das vom Militär neutraler Länder, der Schweiz und Schwedens, eingesetzt wurde. Die Kunststoffteile des Bausatzes bestehen aus drei grauen Styrol-Gussrahmen und zwei klaren Gussrahmen, denen ein Bund aus Fotoätzteilen beiliegt. Der erste durchsichtige Gussrahmen bietet die standardmäßige, späte Art der durchsichtigen Motorhaube und auch die originale, frühe Kabinenhaube, die typisch für die ersten Mk.Is ist. Dieses Teil wurde jedoch nicht nach unseren Standards hergestellt, was wir natürlich bedauern, und so haben wir uns entschieden, das Design komplett zu überarbeiten und einen zweiten Gussrahmen mit einer viel genaueren Wiedergabe der frühen Motorhaube herzustellen. Der Abziehbildbogen enthält Markierungen für drei RAF-Maschinen, die sich durch verschiedene nationale Markierungen unterscheiden, eine weitere Maschine mit der Seriennummer A78-1, die von der RAAF in Down Under geflogen wurde, und die letzte Option bringt eine ganz besondere französische Maschine mit sich, nämlich eine ferngesteuerte Drohne namens Porthos Ursprünglich sollte der Vampire Mk.I-Bausatz Schemata für nur zwei Betreiber dieses Typs bieten, die RAF und die RAAF. Es wurde jedoch beschlossen, in dieser Verpackung eine neue Markierungsoption anzubieten, um sie für einen breiteren Kreis von Modellbauern attraktiver zu machen. Der Neuzugang im Kit ist eine ziemlich auffällige Maschine in französischen Farben und auch der Titel dieser Box wurde aktualisiert.
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Development of jet fighter later to be named Vampire began in 1941 and related closely with development of H-1 jet engine, for which the engine section of de Havilland company was responsible. The engine was known later under its new name Goblin and its development was very successful. The Vampire was therefore ordered under Air Ministry specification E6/41 for an experimental machine able to be converted to a fighter plane. The design of the plane was fully adjusted to the new engine, which resulted in overall tiny dimensions of the plane, very low undercarriage and the tail planes being carried by two slim tail booms. The first prototype, unofficially named Spider Crab, flew for the first time on September 20, 1943 with G. de Havilland Jr at the controls. The trials were a success and an order for first 120 planes was placed in May 1944 and was continuously increased. The production planes were licence-built by English Electric since de Havilland was busy producing Mosquitoes. The original name Spider Crab was rejected by the RAF and changed to Vampire Mk.I.

First squadrons got their Vampires in May 1945, but did not take part in the war. The development continued in further versions, besides the versions with DH Goblin engine, there were also versions with Nene engine (built in Australia), two-seat night fighter versions, two-seater training versions or naval fighter versions. The Mk.I version was also the very first jet fighter aircraft to be used by military of neutral countries, Switzerland and Sweden

The kit’s plastic parts come on three grey styrene sprues and two clear sprues which are accompanied by a fret of photo-etches. The first clear sprue offers the standard, late type of the clear hood and also the original, early style canopy typical for the first Mk.Is. This part, however, was not manufactured to our standards, which we regret of course, and thus we have decided to rework the design completely and produce a second sprue with much more exact rendition of the early hood.

The decal sheet contains markings for three RAF machines which differ by having various national markings on them, another machine with serial A78-1which was flown by the RAAF down under and the final option brings a very special French machine, in fact a remotely controlled drone named Porthos

Originally, the Vampire Mk.I kit was to offer schemes for just two operators of the type, the RAF and RAAF. It has been decided, however, that a new marking option will be offered in this boxing to make it more attractive for a wider range of modellers. The new addition to the kit is a quite eye-catching machine wearing French colours and the title of this boxing has also been updated.
Edition: Special Hobby
Scale: 1/72
Era: Word War II
Product: Plastic kits
Type: Aircraft
Origin: british
Weight:0.2277 kg

Neu und original verpackt

Farben und Klebstoff nicht enthalten


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Achtung! Erstickungsgefahr wegen verschluckbarer Kleinteile!

Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet!