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GT35 GT3582 Anti Surge Turbo Turbolader .70 A/R .63 A/R Water + Oil Cooled

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GT35 GT3582 Anti Surge Turbo Turbolader .70 A/R .63 A/R Water + Oil Cooled GT35 GT3582 Anti Surge Turbo Turbolader .70 A/R .63 A/R Water + Oil Cooled GT35 GT3582 Anti Surge Turbo Turbolader .70 A/R .63 A/R Water + Oil Cooled GT35 GT3582 Anti Surge Turbo Turbolader .70 A/R .63 A/R Water + Oil Cooled GT35 GT3582 Anti Surge Turbo Turbolader .70 A/R .63 A/R Water + Oil Cooled GT35 GT3582 Anti Surge Turbo Turbolader .70 A/R .63 A/R Water + Oil Cooled



Hinweis:

Bitte vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass in Ihrem Auto genügend Platz vorhanden ist, um diesen Turbo zu installieren.

 

Anwendung:

Passt for alle 4/6 Zylinder und 3.0L-6.0L Motoren

Lesitung: bis 600 PS

 

Technische Informationen:

Abgaseinlass (Turbo Auspuffkrümmer) Flansch: T3 Flansch

Abgasauslass Flansch: 4-Bolzen

Turbine Trim: 84.2

Turbine A/R: 0.63

Turbine Inducer Durchmesser: 68mm

Turbine Exducer Durchmesser: 62.4mm

Verdichter Trim: 56.9

Verdichter A/R: 0.7

Verdichter Inducer Durchmesser: 61.5mm

Verdichter Exducer Durchmesser: 81.5mm

Inlet Size (Air intake): 4 inch (103.5mm)

Outlet Size: 2.5 inch (63.6mm)

Wastegate：External Wastegate

Oil feed/inlet: M10*7/16-24

Oil drian/outlet:  M14.1 & 2*M8*1.25

Water inlet/outlet: M14* 1.5

Maximum PSI：22

Lager: gleitgelagert

Kühlart: ölgekühlt & wassergekühlt

Wastegate:  Ohne Wastegate

Garantie: 2 Jahre auf Herstellungsfehler
Axiallager: 270 Grad

Verpackungsgröße: 26 x 25 x 23 cm

Verpackungsgewicht: 8350g

 

 

Eigenheit:

* Stahlturbinenrad aus der speziellen K418-Legierung for hohe Oxidationsbeständigkeit und Stabilität bei hohen Temperaturen bis zu 900 ° C.
* Jedes Turbinengehäuse besteht aus Kugelgraphitgußeisen QT450-10, das hohen Temperaturen von bis zu 700 Grad standhält.

* Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium

* Aluminiumgussblätter mit guter Luftdichtheit und Korrosionsbeständigkeit.

* MAX HP: 600 HP

*100% BALANCING TEST: VSR Maschine Technologie.

 

 

Hinweise: 

Ölmangel führt zu Spiel und Beschädigung der Turboladerwelle. Bitte stellen Sie Ihren Öldruck ein und stellen Sie sicher, dass der Turbolader vollständig geschmiert ist.

Wir empfehlen Ihnen dringend, vor der Installation die folgenden Punkte zu beachten:

1. Luftfilter austauschen: Wenn der Luftfilter nicht ausgetauscht wird, kann das Kompressorrad beschädigt werden.

2. Ersetzen Sie das Motoröl: Weil schwimmendes Lager und Turbolader durch Verunreinigungen im alten Öl beschädigt werden.

3. Nach einer umfassenden Überholung kann der Motor nicht durch einen neuen Turbolader ersetzt werden, da sich nach der Überholung zu viele Verunreinigungen im Öl befinden, die den Ersatzturbolader sofort beschädigen. Bitte lassen Sie den alten Turbolader 7-10 Tage lang laufen und ersetzen Sie ihn dann durch neuen Turbolader und neues Motoröl.

Ersetzen und reparieren Sie das Luftfilterelement gemäß der Anleitung des Herstellers, um Schäden am Verdichterrad zu vermeiden.

* Stellen Sie sicher, dass die Ölablassleitung niedriger ist als der Turbo selbst.

* Benzinautos müssen eine Wasserkühlung installieren, um eine Überhitzung zu vermeiden. * Stellen Sie sicher, dass der Auspuff durch Schweißen gut abgedichtet ist.



GGT1544V-Z2
GGT1544V-Z2

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    In 2006 wurde maXpeedingrods gegründet und hat sich der Erforschung von Rennprodukten und -kulturen auf der ganzen Welt verschrieben. Das Unternehmen verfügt über starke unabhängige Forschungs- und Entwicklungskapazitäten, branchenführende Qualitätskontrollfunktionen sowie ein perfektes Kundendienst- und Logistiksystem. Die Forschungsabteilung von maXpeedingrods hat sich der akademischen Forschung zur Leistungsoptimierung von Autos gewidmet und enorme Investitionen getätigt Mengen an Arbeitskräften und materiellen Ressourcen bei der kontinuierlichen Verbesserung der Leistungsindizes von Autos. MaXpeedingrods verfügt über ein modernes Labor, eine Produktionsanlage, Testgeräte und fortschrittliche Techniken. Der Schwerpunkt liegt auf der Forschung und Entwicklung verschiedener Leistungsprodukte wie Pleuel, Kurbelwelle, Kolben, Federung und Luftfeder von Hochleistungsrennwagen.

    maXpeedingrods hat Millionen von Zuschauern und erfreut sich auf dem globalen Tuningautomarkt einer relativ hohen Beliebtheit. Seine Produkte decken 60% der Leistungsanpassungskategorien von Nutzfahrzeugen ab.

    Racing Team

    maXpeedingrods engagiert sich seit langem für die Erforschung der elektronischen Leistungskalibrierung von Steuergeräten, Motoren, Getrieben und Fahrzeugen. Derzeit hat maXpeedingrods Forschungen gesammelt und über 4000 Hochleistungsautoteile entwickelt und zahlreiche technische Patente erhalten. Viele Forschungsergebnisse wurden in Serienproduktion umgewandelt und an begeisterte Autoenthusiasten auf der ganzen Welt geliefert.

    Die Partnerschaft

    maXpeedingrods folgt immer dem Entwicklungskonzept, dass „Erfolg aus Hingabe, Glück durch Teilen entsteht", um mit exzellenten Produkten und Dienstleistungen einen Beitrag für in- und ausländische Auto-Tuning-Enthusiasten und die globale Rennkultur zu leisten.

    Die Lager

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    Wir möchten Ihnen ein gutes Einkaufserlebnis bieten. In unserem Shop wird ein 30-tägiges Rückgaberecht angeboten. Sie können jedes Produkt innerhalb von 30 Tagen zurückgeben oder umtauschen, sofern sich der Artikel in einem wiederverkaufbaren Zustand befindet und in der Originalverpackung zurückgegeben wird. Wenn das Produkt während oder nach der Installation beschädigt wird, wird keine Rückerstattung oder Gutschrift gewährt. Sie sind für die Original- und Rücksendekosten sowie eine Wiederauffüllungsgebühr von 15% verantwortlich. Dies gilt auch für Bestellungen, die während des Transports storniert werden.

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      Passt for alle 4/6 Zylinder und 3.0L-6.0L Motoren

      Lesitung: bis 600 PS

       

      Technische Informationen:

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      Abgasauslass Flansch: 4-Bolzen

      Turbine Trim: 84.2

      Turbine A/R: 0.63

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      Inlet Size (Air intake): 4 inch (103.5mm)

      Outlet Size: 2.5 inch (63.6mm)

      Wastegate：External Wastegate

      Oil feed/inlet: M10*7/16-24

      Oil drian/outlet:  M14.1 & 2*M8*1.25

      Water inlet/outlet: M14* 1.5

      Maximum PSI：22

      Lager: gleitgelagert

      Kühlart: ölgekühlt & wassergekühlt

      Wastegate:  Ohne Wastegate

      Garantie: 2 Jahre auf Herstellungsfehler
      Axiallager: 270 Grad

      Verpackungsgröße: 26 x 25 x 23 cm

      Verpackungsgewicht: 8350g

       

       

      Eigenheit:

      * Stahlturbinenrad aus der speziellen K418-Legierung for hohe Oxidationsbeständigkeit und Stabilität bei hohen Temperaturen bis zu 900 ° C.
      * Jedes Turbinengehäuse besteht aus Kugelgraphitgußeisen QT450-10, das hohen Temperaturen von bis zu 700 Grad standhält.

      * Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium

      * Aluminiumgussblätter mit guter Luftdichtheit und Korrosionsbeständigkeit.

      * MAX HP: 600 HP

      *100% BALANCING TEST: VSR Maschine Technologie.

       

       

      Hinweise: 

      Ölmangel führt zu Spiel und Beschädigung der Turboladerwelle. Bitte stellen Sie Ihren Öldruck ein und stellen Sie sicher, dass der Turbolader vollständig geschmiert ist.

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      1. Luftfilter austauschen: Wenn der Luftfilter nicht ausgetauscht wird, kann das Kompressorrad beschädigt werden.

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      3. Nach einer umfassenden Überholung kann der Motor nicht durch einen neuen Turbolader ersetzt werden, da sich nach der Überholung zu viele Verunreinigungen im Öl befinden, die den Ersatzturbolader sofort beschädigen. Bitte lassen Sie den alten Turbolader 7-10 Tage lang laufen und ersetzen Sie ihn dann durch neuen Turbolader und neues Motoröl.

      Ersetzen und reparieren Sie das Luftfilterelement gemäß der Anleitung des Herstellers, um Schäden am Verdichterrad zu vermeiden.

      * Stellen Sie sicher, dass die Ölablassleitung niedriger ist als der Turbo selbst.

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    • 01.

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