Das H&R Gewindefahrwerke 45563-1 bietet dynamisch sportliche Performance bei gleichzeitig nur geringen Einbußen im Komfort und ist im Rahmen der TÜV-geprüften Werte durch das von außen verstellbare Gewinde in der Höhe einstellbar.
Produktvorteile H&R Twin-Tube Gewindefahrwerk:
- Gewindeaußenrohre aus chromatiertem Stahl
- Robustes Trapezgewinde zur Höhenverstellung
- Hakenschlüssel inklusive
- Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Spezielle H&R Fahrwerksfedern aus hochfestem Federstahldraht
- Dauerhafter Korrosionsschutz
- Hochwertige Gasdruckdämpfer in Twin-Tube Ausführung
- zum Teil mit Dämpfkraftverstellung oder Stützlager
- Einstellbar gemäß Teilegutachten
- Eigene Produktion und Entwicklung
Ein „V“ am Ende der Artikelnummer weist auf die mögliche Dämpfkraftverstellung hin. Ein „S“ am Ende bedeutet je nach Kontext entweder Stilllegungssatz oder Stützlager inklusive.
Fertigung der H&R Twin-Tube Gewindefahrwerke
H&R Twin-Tube Gewindefahrwerke werden aus hochwertigem Stahl gefertigt. Die robusten Trapezgewinde können auch nach langer Anwendung im Fahrbetrieb noch verstellt werden. Mit einem H&R Twin-Tube Gewindefahrwerk erhält das Fahrzeug ein sportlich, strammes und trotzdem komfortables Fahrverhalten. Durch aufwendige Fahrversuche der H&R Fahrwerks-Ingenieure wird jedes Fahrwerk-Setup individuell erarbeitet.
H&R Gewindefahrwerk 45563-1 für VW T7 Multivan (STM, STN)
Hersteller: H&R
Verstellbarkeit: nicht Höhen- und Härteverstellbar
H&R Artikelnummer: 45563-1
EAN: 4048419321923
H&R Gewindefahrwerk 45563-1 für VW T7 Multivan (STM, STN)
Das H&R Gewindefahrwerke 45563-1 bietet dynamisch sportliche Performance bei gleichzeitig nur geringen Einbußen im Komfort und ist im Rahmen der TÜV-geprüften Werte durch das von außen verstellbare Gewinde in der Höhe einstellbar.Produktvorteile H&R Twin-Tube Gewindefahrwerk:
- Gewindeaußenrohre aus chromatiertem Stahl
- Robustes Trapezgewinde zur Höhenverstellung
- Hakenschlüssel inklusive
- Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Spezielle H&R Fahrwerksfedern aus hochfestem Federstahldraht
- Dauerhafter Korrosionsschutz
- Hochwertige Gasdruckdämpfer in Twin-Tube Ausführung
- zum Teil mit Dämpfkraftverstellung oder Stützlager
- Einstellbar gemäß Teilegutachten
- Eigene Produktion und Entwicklung
Ein „V“ am Ende der Artikelnummer weist auf die mögliche Dämpfkraftverstellung hin. Ein „S“ am Ende bedeutet je nach Kontext entweder Stilllegungssatz oder Stützlager inklusive.
Fertigung der H&R Twin-Tube Gewindefahrwerke
H&R Twin-Tube Gewindefahrwerke werden aus hochwertigem Stahl gefertigt. Die robusten Trapezgewinde können auch nach langer Anwendung im Fahrbetrieb noch verstellt werden. Mit einem H&R Twin-Tube Gewindefahrwerk erhält das Fahrzeug ein sportlich, strammes und trotzdem komfortables Fahrverhalten. Durch aufwendige Fahrversuche der H&R Fahrwerks-Ingenieure wird jedes Fahrwerk-Setup individuell erarbeitet.
Kompatible Fahrzeuge
| Hersteller | Model | Typ | Tieferlegung in mm (VA/HA) | Achslast (VA/HA) |
|---|---|---|---|---|
| VW | T7 Multivan (STM, STN) | 1.4 eHybrid, 1.5 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI | 30-50mm/45-65mm |
| Auflagen |
|---|
|
Hinweise : Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon ab Werk tiefer liegen . Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden). Einrohr Zweirohr |
Kompatible Fahrzeuge
| Hersteller | Model | Typ | Tieferlegung in mm (VA/HA) | Achslast (VA/HA) |
|---|---|---|---|---|
| VW | T7 Multivan (STM, STN) | 1.4 eHybrid, 1.5 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI | 30-50mm/45-65mm |
| Auflagen |
|---|
| Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon ab Werk tiefer liegen . Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden). Einrohr Zweirohr |
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