Das H&R Gewindefahrwerke 28638-17 bietet dynamisch sportliche Performance bei gleichzeitig nur geringen Einbußen im Komfort und ist im Rahmen der TÜV-geprüften Werte durch das von außen verstellbare Gewinde in der Höhe einstellbar.
Produktvorteile H&R Monotube Gewindefahrwerke:
| Hersteller | Model | Typ | Tieferlegung in mm (VA/HA) | Achslast (VA/HA) |
|---|---|---|---|---|
| VW | Golf VIII Variant (CG5, DB5) | 1.0 TSI, 1.0 eTSI, 1.5 TSI, 1.5 eTSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI | 35-50mm/30-50mm | -> 1001-1090Kg / -> 1050Kg |
| Auflagen |
|---|
|
Hinweise : Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon ab Werk tiefer liegen . Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden). |
| Hersteller | Model | Typ | Tieferlegung in mm (VA/HA) | Achslast (VA/HA) |
|---|---|---|---|---|
| VW | Golf VIII Variant (CG5, DB5) | 1.0 TSI, 1.0 eTSI, 1.5 TSI, 1.5 eTSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI | 35-50mm/30-50mm | -> 1001-1090Kg / -> 1050Kg |
| Auflagen |
|---|
| Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon ab Werk tiefer liegen . Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden). |
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