Das H&R Gewindefahrwerke 28638-6 bietet dynamisch sportliche Performance bei gleichzeitig nur geringen Einbußen im Komfort und ist im Rahmen der TÜV-geprüften Werte durch das von außen verstellbare Gewinde in der Höhe einstellbar.
Produktvorteile H&R Monotube Gewindefahrwerke:
| Hersteller | Model | Typ | Tieferlegung in mm (VA/HA) | Achslast (VA/HA) |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 Sportback (8YA, 8YF) | 40 TFSI e, 45 TFSI e | 40-60mm/45-70mm | -> 1001Kg |
| Audi | A3/S3/RS3 Sportback (8YA, 8YF) | 40 TFSI e, 45 TFSI e | 40-60mm/45-70mm | -> 1001Kg |
| Auflagen |
|---|
|
Hinweise : Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden). Hinweis Hybrid-/Elektofahrzeuge: Fahrzeuge mit Hybrid- oder Elektroantrieb dürfen nur in Fachbetrieben oder Werkstätten umgerüstet werden, die spezielle Schulungen für Fahrzeuge mit Hochvoltsystemen besucht haben und den Umgang mit dieser Technik sicher beherrschen. |
| Hersteller | Model | Typ | Tieferlegung in mm (VA/HA) | Achslast (VA/HA) |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 Sportback (8YA, 8YF) | 40 TFSI e, 45 TFSI e | 40-60mm/45-70mm | -> 1001Kg |
| Audi | A3/S3/RS3 Sportback (8YA, 8YF) | 40 TFSI e, 45 TFSI e | 40-60mm/45-70mm | -> 1001Kg |
| Auflagen |
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| Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc.) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden). Hinweis Hybrid-/Elektofahrzeuge: Fahrzeuge mit Hybrid- oder Elektroantrieb dürfen nur in Fachbetrieben oder Werkstätten umgerüstet werden, die spezielle Schulungen für Fahrzeuge mit Hochvoltsystemen besucht haben und den Umgang mit dieser Technik sicher beherrschen. |
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