Filtre, air de l'habitacle:

• Version filtre : filtre à charbon actif
• Longueur [mm]: 216
• Largeur [mm]: 214
• Hauteur [mm] : 25
• Poids [kg] : 0,226

Filtre à air :

• Version de filtre : cartouche filtrante
• Longueur [mm]: 270
• Largeur [mm]: 112
• Hauteur [mm] : 36
• SVHC : Aucune substance SVHC présente !

Filtre à huile :

• Type de filtre : filtre à visser
• Numéro d'article de l'outil spécial recommandé : LS 6/1
• Diamètre intérieur 2 [mm]: 54
• Diamètre extérieur 2 [mm] : 62
• Hauteur [mm] : 58
• Taille du filetage : M 20 X 1,5
• Diamètre extérieur [mm] : 66
• avec clapet anti-retour
• Pression d'ouverture de la vanne de dérivation [bar] : 1,0
• SVHC : Aucune substance SVHC présente !

MOTUL 8100 X-CESS

TECHNOLOGIE DE SYNTHÈSE SAE 5W-40

HUILE MOTEUR HAUTE PERFORMANCE

BRÈVE DESCRIPTION

MOTUL 8100 X-CESS est une huile toutes saisons basée sur une technologie de synthèse à haute viscosité HTHS, recommandée pour les moteurs essence et diesel des voitures particulières modernes. Sa haute qualité le rend particulièrement adapté aux moteurs de haute technologie à technologie multisoupapes, à injection directe ou à turbocompresseur. Il peut être mélangé avec allen les huiles minérales et synthétiques de haute qualité.

NORMES :

• API SN/CF
• ACEA A3/B4

COMMUNIQUÉS :

• PORSCHEA40
• Version Mo 229,5 incl. Modèles AMG
• Mo version 226
• VW 502 00, VW 505 00
• Renault RN0700, Renault RN710

PERFORMANCE:

• OPEL/GM LL B-025 (diesel)
• EPI B71 2296
• BMW Longlife-01 (essai moteur N52)
• FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2

Avantages :

• Excellente protection contre l'usure même en phase de démarrage à froid.
• Les matières premières synthétiques de haute qualité garantissent une longue durée de vie et protègent le moteur même en cas de longs intervalles de vidange d'huile.
• Fiabilité de lubrification élevée, même sous des charges extrêmes
• Économies de carburant notables grâce à d'excellentes propriétés de fonctionnement silencieux.
• Combustion propre, pas de boues noires, excellente protection contre la corrosion, résultant en une parfaite propreté du moteur.
• La viscosité HTHS élevée et la stabilité élevée au cisaillement garantissent une pression d'huile stable dans allen les conditions de fonctionnement, protégeant ainsi le moteur de manière fiable contre l'usure.
• La réserve alcaline élevée (TBN) neutralise les résidus acides durables qui pénètrent dans le circuit d'huile via la combustion et protège le moteur de manière fiable contre l'usure corrosive.