El KW coilover kit Variant 2 (V2) "inox-line" es el chasis para el conductor deportivo experimentado que, además de la reducción individual del vehículo, también desea realizar ajustes en la configuración. La amortiguación de rebote ajustable individualmente garantiza una mejor conexión en tramos de carretera rápidos y un control más fácil del vehículo. Además, la comodidad de conducción en carreteras irregulares puede verse significativamente influenciada por una amortiguación de rebote adaptada.
Configuración de amortiguación preconfigurada de fábrica con rebote ajustable
Con suspensión coilover KW Variante 2 "inox-line" puede influir en el manejo y comodidad usted mismo con la amortiguación de rebote que se puede ajustar con 16 clics (tecnología "TVR-A"). Esto permite ajustar los amortiguadores KW para que sean más firmes o más cómodos sin afectar la válvula inferior de la etapa de compresión.
Amortiguación de rebote TVR-A
Los dos La tecnología "TVR-A" patentada por etapas permite que los flujos pequeños fluyan a través de un bypass cónico ajustable de baja velocidad a velocidades de compuerta lentas y que la válvula de rebote principal se abra para los flujos grandes a velocidades de pistón más altas. Esto crea un aumento significativo en la comodidad de conducción sin afectar la alta velocidad en el área relevante para la seguridad. 16 clics precisos están disponibles para la configuración individual, de modo que puede decidir entre más comodidad o más control del cuerpo.
Descenso continuo
La variante 2 de KW permite una reducción máxima o individual en el rango de ajuste probado. Gracias a la rosca trapezoidal resistente a la suciedad y a la tuerca anular de poliamida, la reducción continua se puede variar rápida y fácilmente incluso después de años.
El punto de referencia para los coilovers
Al igual que con todos los coilovers KW, los ingenieros de KW desarrollan el ajuste del amortiguador KW específico del vehículo, que es valorado por los entusiastas de los automóviles en todo el mundo, en extensos ciclos de prueba en Nürburgring Nordschleife y en nuestro centro de pruebas en el banco de pruebas de dinámica de conducción de 7 postes KW. Así es como experimenta su automóvil de manera más directa y dinámica con un kit de coilover KW. Después de todo, no está comprando un kit de coilover cualquiera, sino un kit de coilover KW que se ha desarrollado y ajustado especialmente para su tipo de vehículo. Como fabricante, KW solo utiliza sus propios recursos, componentes de alta calidad y la misma tecnología de amortiguadores que los grandes fabricantes. Con el kit coilover KW Variante 2 "inox-line", los movimientos de balanceo y cabeceo de la carrocería del vehículo se reducen durante la compresión, por lo que se beneficia de una franqueza sin adulterar y un manejo más deportivo al conducir.
Ventajas del producto:
| Marca | Modelo | Tipo | Versión | Body | Motor | Motor KW | Motor ccm | Cilindro | 4WD? |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CHRYSLER | 300 C (LX LE) 09/2004- | LX LE | 2.7 AWD | Stufenheck | Benzin | 133 | 2736 | 6 | Allrad |
| CHRYSLER | 300 C (LX LE) 09/2004- | LX LE | 3.5 AWD | Stufenheck | Benzin | 186 | 3518 | 6 | Allrad |
| CHRYSLER | 300 C Touring (LX LE) 09/2004-12/2010 | LX LE | 3.5 AWD | Kombi | Benzin | 183 | 3518 | 6 | Allrad |
| CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 AWD | Stufenheck | Benzin | 210 | 3604 | 6 | Allrad | |
| CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 AWD | Stufenheck | Benzin | 215 | 3604 | 6 | Allrad | |
| CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 AWD | Stufenheck | Benzin | 218 | 3604 | 6 | Allrad | |
| CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 AWD | Stufenheck | Benzin | 224 | 3604 | 6 | Allrad |
| Información técnica |
|---|
| 2,28 2 - Height adjustable front and rear axles (front axle threaded strut housings, rear axle adjustable springs + dampers) 28 - The standard self levelling shock absorber has to be replaced with the supplied sport shock absorber |
| Marca | Modelo | Tipo | Versión | Body | Motor | Motor KW | Motor ccm | Cilindro | 4WD? |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CHRYSLER | 300 C (LX LE) 09/2004- | LX LE | 2.7 AWD | Stufenheck | Benzin | 133 | 2736 | 6 | Allrad |
| CHRYSLER | 300 C (LX LE) 09/2004- | LX LE | 3.5 AWD | Stufenheck | Benzin | 186 | 3518 | 6 | Allrad |
| CHRYSLER | 300 C Touring (LX LE) 09/2004-12/2010 | LX LE | 3.5 AWD | Kombi | Benzin | 183 | 3518 | 6 | Allrad |
| CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 AWD | Stufenheck | Benzin | 210 | 3604 | 6 | Allrad | |
| CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 AWD | Stufenheck | Benzin | 215 | 3604 | 6 | Allrad | |
| CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 AWD | Stufenheck | Benzin | 218 | 3604 | 6 | Allrad | |
| CHRYSLER | 300C 09/2010- | 3.6 AWD | Stufenheck | Benzin | 224 | 3604 | 6 | Allrad |
| Información técnica |
|---|
| 2,28 2 - Height adjustable front and rear axles (front axle threaded strut housings, rear axle adjustable springs + dampers) 28 - The standard self levelling shock absorber has to be replaced with the supplied sport shock absorber |
"Envío rápido, todo perfecto." – Comprador de España
"Muy buena calidad, encajan perfectamente. Gracias." – Comprador de Francia
"Excelente vendedor, totalmente recomendable." – Comprador de Italia
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