H&R Stabilisator Kit vorne / hinten 33014-1 für VW Golf VI (5K1) Golf VI Cabriolet (517) Golf VI Estate (AJ5)

Einbauposition/Lieferumfang: VA / HA
Durchmesser Stabilisator: VA: 26mm HA: 22mm
Stabilisator Ausführung/Verstellbar: VA: 2-fach verstellbar HA: nicht verstellbar

H&R Stabilisator Kit

H&R Sportstabilisatoren sorgen für eine präzise Radführung und reduzieren so die Rollneigung des Fahrzeuges über die Längsachse sowie die Wankneigung der Karosserie in schnell gefahrenen Kurven oder bei abrupten Richtungswechseln. Aus hochfestem Spezial-Federstahl gefertigt, mit präzisionsgeschmiedeten Enden ausgestattet, versehen mit einer Pulverbeschichtung als Korrosionsschutz und Gummilagern aus Verbundwerkstoff ermöglichen H&R Sportstabilisatoren höchste Qualität und Langlebigkeit. Der Verbau sorgt spürbar für ein verbessertes Fahrzeug-Handling. Bodenfreiheit und Federkomfort bleiben auf Erstausrüster-Niveau, während die Rollneigung reduziert und die Agilität erhöht wird.

Produktvorteile 33014-1 H&R Stabilisatoren:

• Verringerte Wankneigung des Fahrzeugs
• Besseres Handling durch geringere Rollneigung
• Teilweise mehrfach einstellbar
• Geringer Komfortverlust
• Unter- oder Übersteuern werden reduziert bzw. verändert
• Sowohl mit Serien- oder Sportfahrwerk verbaubar
• Hochfester Spezial-Federstahl
• Lager aus speziellem Verbundwerkstoff
• Eigene Entwicklungund Fertigung in Deutschland

Kurvenfahrten neu erleben! Durch die Mehrlochverstellung der meisten H&R Stabilisatoren kann das gewünschte Eigenlenkverhalten (Über-/Untersteuern) des Fahrzeugs beeinflusst werden. Das Ergebnis ist ein besseres Handling durch bspw. eine verringerte Rollneigung. So gelingt ein individuelles Fahrwerkssetup ganz nach persönlichen Bedürfnissen und Präferenzen.

H&R Sportstabilisatoren lassen sich sowohl mit allen H&R Fahrwerksprodukten als auch mit handelsüblichen Serien- oder Sportfahrwerken anderer Hersteller kombinieren. Zudem ist der Verbau sowohl nur an der Vorderachse als auch an beiden Achsen möglich.

Hersteller	Modell	Typ
VW	Golf VI (5K1)	1.2 TSI, 1.4, 1.4 TSI, 1.6, 1.6 BiFuel, 1.6 MultiFuel, 1.6 TDI, 1.8 TSI, 2.0 GTD, 2.0 TDI, 2.5, Blue E-Motion
VW	Golf VI Cabriolet (517)	1.2 TSI, 1.2 TSI 16V, 1.4 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TSI
VW	Golf VI Estate (AJ5)	1.2 TSI, 1.4, 1.4 TSI, 1.6, 1.6 BiFuel, 1.6 MultiFuel, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI
VW	Golf VI Variant (AJ5)	1.2 TSI, 1.4, 1.4 TSI, 1.6, 1.6 BiFuel, 1.6 MultiFuel, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI
VW	Jetta V Variant (AJ5)	1.2 TSI, 1.4, 1.4 TSI, 1.6, 1.6 BiFuel, 1.6 MultiFuel, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI
VW	Jetta VI Variant (AJ5)	1.2 TSI, 1.4, 1.4 TSI, 1.6, 1.6 BiFuel, 1.6 MultiFuel, 1.6 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI
VW	Scirocco III (137, 138)	1.4 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI, 2.0 TSI

Auflagen

Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern. Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln (ohne den HA-Stabi) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.

Wir möchten klarstellen, dass alle Namen, Symbole und Beschreibungen von Herstellern, die in unseren Bildern und Texten verwendet werden, ausschließlich zu Identifikations- und Anpassungszwecken dienen. Es sollte nicht gefolgert oder impliziert werden, dass ein von TUNERSHOP verkaufter Artikel ein Produkt ist, das von einem auf dieser Seite angezeigten Fahrzeughersteller autorisiert oder in irgendeiner Weise mit ihm verbunden ist. Bitte beachten Sie, dass die Namen, Marken, Embleme und Bilder, die mit diesen Automarken verbunden sind, eingetragene Marken ihrer jeweiligen Eigentümer sind.