PRODUKTDETAILS
GENERALÜBERHOLT & GEPRÜFT9663429280 Injektor Ford Fusion Fiesta 1.4 TDCI Mazda 2 Toyota Aygo 1.4 Citroen
Ein defekter Injektor kann zu erheblichen Motorproblemen führen, wie unrunder Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch und Startschwierigkeiten. Ignoriert man diese Symptome, können teure Folgeschäden am Motor und Abgassystem entstehen. Wir bieten Ihnen hier die perfekte und kostengünstige Lösung: einen professionell generalüberholten Bosch Common-Rail-Injektor. Jeder Injektor wird von unseren Fachexperten sorgfältig zerlegt, im Ultraschallbad gereinigt und auf Verschleiß geprüft. Sämtliche defekten oder verschlissenen Bauteile werden durch hochwertige Neuteile ersetzt. Anschließend wird der Injektor auf einem zertifizierten Prüfstand kalibriert und durchläuft eine strenge Endkontrolle, um die exakten Herstellervorgaben zu erfüllen. Sie erhalten ein Bauteil in Erstausrüsterqualität, das die volle Leistung und Effizienz Ihres Motors wiederherstellt, inklusive eines detaillierten Prüfprotokolls. Vertrauen Sie auf unsere Expertise und entscheiden Sie sich für eine zuverlässige, geprüfte und umweltfreundliche Alternative zum teuren Neuteil.
TECHNISCHE DATEN
| Marke | Bosch |
|---|---|
| Zustand | Professionell generalüberholt (inkl. Prüfprotokoll) |
| Herstellernummer | 0 445 110 351 |
| Vergleichsnummer Bosch | 0986435201 |
| Produktart | Injektor, Einspritzdüse, Einspritzventil |
| Kraftstoffart | Diesel |
| System | Common-Rail-System |
| Anschluss | 2-polig |
| Lieferumfang | 1x Generalüberholter Injektor, 1x Neuer Kupfer-Dichtring, 1x Prüfprotokoll |
| Referenznummern (OE/OEM) | |
| CITROËN/PEUGEOT | 1980.L0 |
| CITROËN/PEUGEOT | 1980L0 |
| CITROËN/PEUGEOT | 96 634 292 80 |
| CITROËN/PEUGEOT | 9663429280 |
| FORD | 1685796 |
| FORD | 2S6Q9F593BC |
| MAZDA | Y404-13-H50A |
| MAZDA | Y40413H50A |
| TOYOTA | SU001-00629 |
| TOYOTA | SU00100629 |
| Motorcodes | |
| PSA (Citroën/Peugeot) | 8HT (DV4TD), 8HZ (DV4TD), 8HX (DV4TD) |
| Ford | F6JA, F6JB, F6JD |
| Toyota | 2WZ-TV |
KOMPATIBLE FAHRZEUGE (ANWENDUNGSLISTE)
| Marke | Modell | Baujahr | Plattform | Typ | Motor | Einschränkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CITROËN | ||||||
| CITROËN | C1 I | 2005-2014 | PM_, PN_ | 1.4 HDi | 1398 ccm, 40 KW, 54 PS | Keine |
| CITROËN | C2 | 2003-2009 | JM_ | 1.4 HDi | 1398 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| CITROËN | C3 I | 2002-2009 | FC_, FN_ | 1.4 HDi | 1398 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| CITROËN | C3 II | 2009-2016 | SC_ | 1.4 HDi 70 | 1398 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| CITROËN | C3 Pluriel | 2004-2010 | HB_ | 1.4 HDi | 1398 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| CITROËN | Nemo Kasten | 2008-2016 | AA_ | 1.4 HDi | 1398 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| CITROËN | Nemo Kombi | 2009-2016 | -- | 1.4 HDi | 1398 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| PEUGEOT | ||||||
| PEUGEOT | 107 | 2005-2014 | PM_, PN_ | 1.4 HDi | 1398 ccm, 40 KW, 54 PS | Keine |
| PEUGEOT | 1007 | 2005-2009 | KM_ | 1.4 HDi | 1398 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| PEUGEOT | 206 Schrägheck | 2001-2009 | 2A/C | 1.4 HDi eco 70 | 1398 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| PEUGEOT | 206 SW | 2002-2007 | 2E/K | 1.4 HDi | 1398 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| PEUGEOT | 206+ | 2009-2013 | 2L_, 2M_ | 1.4 HDi eco 70 | 1398 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| PEUGEOT | 207 | 2006-2015 | WA_, WC_ | 1.4 HDi | 1398 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| PEUGEOT | 207 SW | 2007-2012 | WK_ | 1.4 HDi | 1398 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| PEUGEOT | Bipper | 2008-2016 | AA_ | 1.4 HDi | 1398 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| PEUGEOT | Bipper Tepee | 2008-2016 | AA_ | 1.4 HDi | 1398 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| FORD | ||||||
| FORD | Fiesta V | 2001-2008 | JH_, JD_ | 1.4 TDCi | 1399 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| FORD | Fiesta VI | 2008-2012 | JA8, JR8 | 1.4 TDCi | 1399 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| FORD | Fiesta Van | 2003-2010 | -- | 1.4 TDCi | 1399 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| FORD | Fusion | 2002-2012 | JU_ | 1.4 TDCi | 1399 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| MAZDA | ||||||
| MAZDA | 2 | 2003-2007 | DY | 1.4 CD | 1399 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| MAZDA | 2 | 2008-2015 | DE_, DH_ | 1.4 MZR-CD | 1399 ccm, 50 KW, 68 PS | Keine |
| TOYOTA | ||||||
| TOYOTA | Aygo | 2005-2010 | WNB1_, KGB1_ | 1.4 D-4D | 1398 ccm, 40 KW, 54 PS | Keine |
- 1 Jahr Garantie
- 14 Tage Rückgaberecht
- Kostenloser Versand (EU)
BESTELLPHASEN
Wie der Bestellvorgang funktioniert.
PFANDRÜCKGABE
So erhalten Sie Ihre Kaution zurück.
ABLAUF & INFOS
- Nachdem Sie Ihr Neuteil erhalten haben, können Sie uns Ihr Altteil zurücksenden.
- Sobald Ihr Pfandartikel bei uns eingetroffen ist, erstatten wir Ihnen den Betrag über die bei der Bestellung verwendete Zahlungsmethode zurück.
- Bitte senden Sie den Pfandartikel in der Originalverpackung des Neuteils zurück und legen Sie diese zur Sicherheit in ein weiteres Paket.
- Wichtig: Der Pfandartikel muss innerhalb von 15 Werktagen nach Erhalt Ihres Neuteils bei uns eintreffen. Nach Ablauf dieser Frist kann der Pfandbetrag leider nicht mehr erstattet werden.
- Hinweis: Abgebaute oder beschädigte Teile am Artikel selbst können nicht erstattet werden.
KONTAKT
Haben Sie Fragen zum Produkt?
NACHRICHT SENDENVERSAND & PFANDRICHTLINIEN
Deutschland
Kostenloser Versand.
Teile nur im Tausch oder gegen Kaution.
Kaution wird nach Erhalt des vollständigen Altteils zurückerstattet.
International (EU)
Kostenloser Versand.
Parts are only available in exchange or with a deposit.
The deposit will be refunded upon receipt of the old part.
Rückgabebedingungen
Das Altteil muss vollständig, unbeschädigt (keine Brüche) und in einem wiederverwertbaren Zustand sein.
The old part must be complete, undamaged and recyclable.
UNSER LAGER & WERKSTATT
ORIGINALFOTOS
Bitte scrollen für weitere Bilder
WEITERE PRODUKTINFORMATIONEN & SUCHHILFE
Produktbezeichnungen & Kategorien
Dieser Artikel fällt unter folgende Kategorien und Bezeichnungen: Diesel Einspritzdüse, Common Rail Injektor, Piezo Injektor, Diesel Injektor Generalüberholt, Einspritzventil, Hochdruckinjektor, Kraftstoffinjektor. Qualität: Original VDO Continental (kein Nachbau), professionell aufbereitet (Refurbished), inklusive Prüfprotokoll und neuer Dichtung (Kupferring).
Häufige Fehlersymptome (Warum tauschen?)
Ein Wechsel der Injektoren ist oft notwendig bei: Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, Startproblemen (Motor springt schlecht an), unruhigem Leerlauf, starker Rauchentwicklung (schwarzer oder weißer Qualm), Nageln oder Klopfen des Motors sowie Fehlerspeichereinträgen wie "Verbrennungsaussetzer" oder "Mengenkorrektur fehlerhaft".
Kompatible Motorcodes & Modelle (Erweitert)
HAFTUNGSAUSSCHLUSS
Bei Kaufverträgen zwischen Unternehmern übernehmen wir keine Garantie, Zusicherung oder Beschaffenheitsvereinbarung für den angebotenen Artikel, sofern in diesem Angebot nichts anderes ausdrücklich angegeben ist.
Dieser Haftungsausschluss gilt nicht für Schadensersatzansprüche unabhängig vom Rechtsgrund – wenn vorsätzliches oder arglistiges Verhalten unsererseits vorliegt.