M5 X 0.8mm Femelle Embout Biellette,Filetage à Droite,Rose Joint Gear Liaison (

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CM 2 pièces Économie Extrémité de tige de série

(CFRM5x0,8mm - M5x0,8mm Femelle Droite - 5mm)

Acier au carbone sans doublure.


McGill Les embouts de tige en 2 pièces de la série CM Economy sont fabriqués en acier au carbone. Le ballon est inséré dans le corps et la tête est enroulée autour du ballon. Ces joints n'ont pas de doublure entre la balle et le corps, ce qui donne une sensation de jeu à la balle, idéale pour certaines applications où des vibrations/résonances sont présentes.


BALLE:  Acier à roulement 52100 ~ Traité thermiquement ~ Plaqué chrome dur ~ Rectifié avec précision

COURSE:  Sans doublure Avec doublure

CORPS:  Acier au carbone ~ Revêtement protecteur ~ Résistant à la corrosion

CARACTÉRISTIQUES EXCLUSIVES :    Aucun entretien requis ~ Charge statique radiale : 2080 lb

 

Ces joints sont une solution directe aux problèmes que vous pourriez rencontrer avec la résonance/vibration brisant le revêtement en bronze sur les embouts de votre tige. Ces embouts de tige en 2 pièces de qualité sport automobile offrent la solution idéale à ce problème et durent donc beaucoup plus longtemps que les articles doublés de bronze. De plus, ces joints sont plus résistants (en charge radiale et axiale) que leurs lignes en bronze eduivalents.

 

 

Diagramme d'extrémité de tige CF

B = mm
C1 = mm
d = mm
I2 = mm
G = mm
h1 = mm
d2 = mm

d3 = mm

Longueur totale = 35 mm

McGill Les embouts de tige en 2 pièces de la série CM Economy sont fabriqués en acier au carbone. Le ballon est inséré dans le corps et la tête est enroulée autour du ballon. Ces joints n'ont pas de doublure entre la balle et le corps, ce qui donne une sensation de jeu à la balle, idéale pour certaines applications où des vibrations/résonances sont présentes. Ces joints sont une solution directe aux problèmes que vous pourriez rencontrer avec la résonance/vibration brisant le revêtement en bronze sur les embouts de votre tige. Ces embouts de tige en 2 pièces de qualité sport automobile offrent la solution idéale à ce problème et durent donc beaucoup plus longtemps que les articles doublés de bronze. De plus, ces joints sont plus résistants (en charge radiale et axiale) que leurs lignes en
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