Benda Termoisolante Blu in Fibra di vetro fino a 550°C - Simoni Racing
Le bende termiche in fibra di vetro Simoni Racing sono progettate per l'isolamento di collettori di scarico, downpipe, tubazioni e altri componenti sottoposti a temperature elevate.
Il bendaggio permette di contenere il calore all'interno del sistema di scarico, contribuendo a ridurre la dispersione termica nel vano motore e a proteggere i componenti circostanti dalle alte temperature.
Realizzate in fibra di vetro resistente al calore, queste bende offrono una resistenza termica fino a 550 °C, rappresentando una soluzione efficace per applicazioni che non richiedono le temperature di esercizio più elevate delle bende in fibra di titanio, resistenti fino a 750 °C.
La colorazione blu dona un aspetto sportivo e distintivo, ideale per personalizzazioni tuning e preparazioni del vano motore.
Caratteristiche principali
La benda termoisolante in fibra di vetro Simoni Racing è studiata per il wrapping di collettori e componenti del sistema di scarico.
La particolare struttura intrecciata della fibra offre una buona resistenza alle alte temperature e un'adeguata flessibilità, facilitando l'avvolgimento anche su tubazioni e collettori dalle forme complesse.
Il rivestimento contribuisce a trattenere il calore all'interno dello scarico, limitandone la dispersione verso i componenti circostanti e favorendo una migliore gestione termica del vano motore.
Rispetto alle bende in fibra di titanio, la versione in fibra di vetro presenta una resistenza termica inferiore ed è particolarmente indicata per applicazioni con temperature compatibili con il limite dichiarato di 550 °C.
Applicazione su auto e moto
La benda termica in fibra di vetro può essere utilizzata su auto e moto, sia per applicazioni stradali sia per personalizzazioni sportive e tuning.
È particolarmente indicata per:
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Collettori di scarico
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Tubazioni dello scarico
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Downpipe con temperature di esercizio compatibili
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Componenti soggetti a calore elevato
Sistemi di scarico di motori aspirati e diesel, previa verifica delle temperature
Riducendo l'irraggiamento del calore nel vano motore, il bendaggio contribuisce alla protezione delle parti circostanti e a limitare l'accumulo di calore nelle zone più esposte.
Guida all'applicazione
Preparazione: pulire accuratamente e asciugare il componente da rivestire. Indossare guanti protettivi durante l'installazione per evitare irritazioni causate dalle fibre.
Misurazione e taglio: misurare la superficie da ricoprire e tagliare la benda alla lunghezza necessaria.
Avvolgimento: avvolgere la benda attorno al componente mantenendo una tensione uniforme e sovrapponendo leggermente ogni passaggio per ottenere una copertura omogenea.
Fissaggio: utilizzare fascette metalliche resistenti alle alte temperature per bloccare saldamente le estremità della benda.
Primo utilizzo: durante i primi cicli di riscaldamento può verificarsi una lieve emissione di fumo dovuta all'assestamento del materiale o dei trattamenti superficiali.
Benda termoisolante blu in fibra di vetro Simoni Racing
La benda termoisolante blu Simoni Racing combina protezione termica, flessibilità e design sportivo, offrendo una soluzione funzionale per il rivestimento di collettori e tubazioni dello scarico.
Grazie alla struttura in fibra di vetro, resiste a temperature fino a 550 °C, contribuendo a contenere il calore generato dai gas di scarico e a limitarne la dispersione nel vano motore.
La particolare colorazione blu conferisce un look racing e personalizzato, rendendola ideale per chi desidera un vano motore curato anche nei dettagli.
Flessibile e semplice da applicare, la benda si adatta alla geometria dei collettori e delle tubazioni, consentendo un rivestimento uniforme.
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Materiale: fibra di vetro
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Colore: blu
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Resistenza termica: fino a 550 °C
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Funzione: isolamento termico di collettori e tubazioni dello scarico
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Applicazione: universale per auto e moto
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Utilizzo: tuning, preparazioni sportive e protezione termica
Nota: prima dell'installazione verificare che le temperature effettive di esercizio del componente siano compatibili con il limite di 550 °C. La colorazione blu può subire variazioni estetiche a seguito dell'esposizione prolungata alle alte temperature. Evitare l'applicazione su componenti per i quali il costruttore sconsiglia il bendaggio termico.
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