Produktübersicht

Dieses Set enthält 2 vordere untere Querlenker‑Baugruppen in OEM‑Standard‑Qualität, passend für Mercedes‑Benz A‑Klasse W169 (2004‑2012) sowie B‑Klasse W245 (2005‑2011). Der untere Querlenker ist ein zentrales Bauteil der Radaufhängung. Er verbindet Karosserie und Radträger, sorgt für die Radführung und dämpft Stöße von der Fahrbahn.

Kernvorteile des Produkts

• OEM‑konformer Austausch, mehrere OE‑Teilenummern kompatibel
  Passend zu OE‑Nummern: A1693330127, A1693330327, 1693330127, 1693330327, 31334. Direkter 1:1‑Austausch des Originalteils, hohe Passgenauigkeit, reduziert Retouren durch falsche Teileauswahl.
• Konstruktionsstahl‑Werkstoff, widerstandsfähig gegen Verformung
  Hauptkörper aus Konstruktionsstahl mit hoher Strukturfestigkeit, beständig gegen Verformung bei unebenen Straßen. Ausgestattet mit traggelenk und Gummilager in Erstausrüster‑Spezifikation, dämpft Fahrbahnstöße, verzögert Rissbildung und Alterung der Gummiteile und senkt die Wahrscheinlichkeit wiederkehrender Fahrwerkgeräusche.
• Set mit 2 Stück – gleichzeitiger Austausch links und rechts an der Vorderachse
  Ein Satz beinhaltet je einen unteren Querlenker für links und rechts. Bei Reparaturen beide Seiten gleichzeitig erneuern, um Fahrwerksunwuchten durch nur einseitigen Austausch zu vermeiden. Spart separaten Teilekauf.
• Werksseitige Qualitätskontrolle, direkter Einbau ohne Nachbearbeitung
  Alle Teile durchlaufen Prüfverfahren. Maße entsprechen exakt dem Original‑Standard. Einfache Montage ohne Schleif‑ oder Anpassarbeiten. Nach dem Einbau ist unbedingt eine Achsvermessung durchzuführen, um die Fahrwerksparameter wiederherzustellen.

• Exakte Maßnachbildung der Originalspezifikationen
  Außendurchmesser ca. 35 mm, Außengewinde M14×1,5, Einbauposition: Vorderachse. Die Abmessungen passen exakt zum Fahrwerk von W169 / W245.
  

  
  

Einbau‑ und Verwendungshinweise

1. Vergleichen Sie vor dem Einbau das neue Bauteil mit dem ausgebauten Originalteil, um Maß‑ und Teilenummer‑Übereinstimmung sicherzustellen.
2. Der Einbau sollte durch Fachpersonal in einer Werkstatt erfolgen. Halten Sie die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Anzugsdrehmomente ein.
3. Die Gummilager‑Befestigungsschrauben erst im beladenen Zustand des Fahrzeugs (Räder stehen auf dem Boden) festziehen, um Vorspannung der Gummiteile zu vermeiden.
4. Wichtiger Hinweis: Nach abgeschlossenem Einbau ist zwingend eine professionelle Achs‑ / Radvermessung durchzuführen, um Spur‑ und Sturzwerte einzustellen. Ohne Vermessung kann es zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß und schlechter Fahrstabilität kommen.

5. Nicht für veränderte / getunte Fahrwerke ohne vorherige Prüfung der Kompatibilität verwenden.
   

   
   

Lieferumfang

• Unterer Querlenker × 2 Stück (Komplettset links+rechts, mit integriertem Traggelenk und Gummilager)

• Montageschrauben und Befestigungszubehör enthalten
  

  
  

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F: Muss ich beide Seiten gleichzeitig tauschen?
A: Empfohlen. Auch wenn nur eine Seite defekt erscheint, weist die Gegenseite meist ähnlichen Verschleiß auf. Ein gleichzeitiger Austausch vermeidet Fahrwerksunterschiede und spart ggf. eine weitere Achsvermessung.

F: Kann ich die Teile ohne Werkstatt selbst einbauen?
A: Der Austausch erfordert Spezialwerkzeuge und Fachkenntnis. Wir empfehlen die Montage in einer KFZ‑Werkstatt. Zusätzlich ist eine Achsvermessung unbedingt erforderlich.

F: Warum ist eine Achsvermessung nach dem Einbau Pflicht?
A: Beim Aus‑ und Einbau des Querlenkers verändern sich die Spur‑ und Sturzwerte. Ohne Vermessung entsteht ungleichmäßiger Reifenabrieb und beeinträchtigte Fahrstabilität.

F: Passt das Teil zu meinem Fahrzeug? Was mache ich bei Passproblemen?
A: Prüfen Sie vor dem Kauf Fahrgestellnummer, Baujahr sowie die aufgeführten OE‑Teilenummern. Bei Abweichungen bitte vor dem Kauf Kontakt aufnehmen.

F: Wie lange halten diese Querlenker?
A: Die Lebensdauer hängt von Fahrbahnqualität, Beladung und Fahrweise ab. Hauptverschleißteile sind Gummilager und Traggelenke, typischer Verschleißbereich ca. 80.000‑150.000 km.