Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Achtung!! ohne Elektronik, bitte passen Sie darauf vor dem Kauf!

Spezifikationen
Turbo-Modell: K03
Motorkennbuchstaben: CKMA, BLG, BMY
Kühlungsart: Wasserkühlung
Lagerart: Gleitlager
Axiallager: 270 Grad
Leistung: Bis zu 170 PS
Turbo-Typ: Einzelkomponente
Aktuator-Typ: Elektronischer Aktuator (im Lieferumfang enthalten)
Universelle Passform: Nein
Oberfläche: Matt
Zustand: 100 % Neuware
Zubehör: Lieferumfang wie auf dem obigen Bild dargestellt
Verpackungsgröße: 40 x 32 x 24 cm
Paketgewicht: 9500 g

Lieferumfang
1x Turbolader
2x Dichtungen für Öl-/Wasseranschlüsse
1x Handbuch
1x Broschüre
1x Aufkleber

Eigenschaften
* Produktmaterialien
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
2. Turbinenrad (Stahl): K418-Legierung – hohe Oxidationsbeständigkeit und Hitzefestigkeit bis 900 °C
3. Verdichtergehäuse: ZL104-Aluminium (Leichtbauweise)
4. Verdichterrad/-schaufeln: Schaufeln aus Aluminiumguss – hervorragende Luftdichtigkeit & Korrosionsbeständigkeit

* Produktleistung
1. OEM-Qualität und -Abmessungen; minimale Anpassungen erforderlich
2. Umfassende Erfahrung in der Turbo-Fertigung und eigene Produktionsstätte
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und präzise Fertigungstoleranzen

* Technologische Vorteile:
1. 100 % Auswuchttest mit TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-Min-Flow-Test für VNT-Turbolader
3. Fortschrittliches Test- und Programmiergerät für Aktuatoren

Hinweis
* Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Teilenummer Ihres Original-Turboladers.
* Eine fachgerechte Montage wird dringend empfohlen.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des alten Laders analysiert und behoben werden (z. B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, defekte Kurbelgehäuseentlüftung usw.)!