Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément aux réglementations locales en matière de modifications.​​​​​​​

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Remarquer:Pas de Plaques de Carrossage Incluses,Modification Requise si Vous Utilisez des Plaques de Carrossage OE

Applications

for BMW 3 E46 Berline 02/1998-04/2005

  316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 318d, 320d, 330d

for BMW 3 E46 Touring 10/1999-05/2005

  316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 318d, 320d, 330d

for BMW 3 E46 Cabriolet 04/2000-12/2007

  318Ci, 320Ci, 323Ci, 325Ci, 330Ci, 320Cd, 330Cd

for BMW 3 E46 Coupe 02/1999-12/2006

  316Ci, 318Ci, 320Ci, 323Ci, 325Ci, 328Ci, 330Ci, 320Cd, 330Cd

Note:

pas for M3

pas for Xi/xd  4 roues motrices

lien d'extrémité de barre stabilisatrice plus court requis.

Spécifications

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 0 à 25 mm selon le modèle de véhicule

Amortissement : Amortissement fixe

Coupelles supérieures : Coupelles supérieures d'origine (OE) requises à l'avant et à l'arrière

Raideur des ressorts avant : 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)

Raideur des ressorts arrière : 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)

Longueur des ressorts avant : 170 mm

Longueur des ressorts arrière : 190 mm

Diamètre intérieur des ressorts avant : 62 mm

Diamètre intérieur des ressorts arrière : 42-62 mm

Raideur des ressorts auxiliaires avant : 1 kg/mm ​​(56 lbs/in)

Longueur des ressorts auxiliaires avant : 102 mm

Précharge des ressorts recommandée : 7-10 mm

Type d'amortisseur : Bi-tube

Contenu de l’emballage

2 combinés filetés avant
2 combinés filetés arrière
2 clés à molette

Dimensions

Dimensions du colis : 70 x 50 x 20 cm
Poids : 21 700 g

Caractéristiques

1. Hauteur inférieure réglable de 0 à 25 mm (selon le modèle de véhicule)
2. Soufflet anti-poussière, butées de suspension en caoutchouc
3. Composants en aluminium allégés et supports de fixation inférieurs en acier robuste
4. Installation et réglage faciles.
5. Utilisez les supports supérieurs d’origine du véhicule (non inclus dans notre kit).

Remarque

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et serrez avant tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation : elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm ; sinon, l'ajout d'entretoises de roue est nécessaire. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à barre de torsion et bras oscillant.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté. Un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribuera à prolonger sa durée de vie.

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