Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Anwendung:

for VW LT 28-35 II Bus (2DB 2DE 2DK) 2.5 TDI 61 KW 2001-2006

for VW LT 28-35 II Bus (2DB 2DE 2DK) 2.5 TDI 66 KW 1999-2006

for VW LT 28-35 II Bus (2DB 2DE 2DK) 2.5 TDI 70 KW 2001-2006

for VW LT 28-35 II Bus (2DB 2DE 2DK) 2.5 TDI 75 KW 1996-1999

for VW LT 28-46 II Pritsche/Fahrgestell (2DC 2DF 2DG 2DL 2DM) 2.5 TDI 61 KW 2001-2006

for VW LT 28-46 II Pritsche/Fahrgestell (2DC 2DF 2DG 2DL 2DM) 2.5 TDI 66 KW 1999-2006

for VW LT 28-46 II Pritsche/Fahrgestell (2DC 2DF 2DG 2DL 2DM) 2.5 TDI 70 KW 2001-2006

for VW LT 28-46 II Pritsche/Fahrgestell (2DC 2DF 2DG 2DL 2DM) 2.5 TDI 75 KW 1996-1999

for VW LT 28-46 II Kasten (2DA 2DD 2DH) 2.5 TDI 61 KW 2001-2006

for VW LT 28-46 II Kasten (2DA 2DD 2DH) 2.5 TDI 66 KW 1999-2006

for VW LT 28-46 II Kasten (2DA 2DD 2DH) 2.5 TDI 70 KW 2001-2006

for VW LT 28-46 II Kasten (2DA 2DD 2DH) 2.5 TDI 75 KW 1996-1999

OE/Teilenummer:

074145701C, 074145701CV, 074145701CX,

5314-970-7025, 53149707025, 5314-971-7025,

5314-980-7025, 5314-988-7025, 53149887025

Spezifikation:

Turbo-Modell: K14-2070GGB3.82GADND, K14

Motorcode: BBF, AHD

Oberfläche: Matt

Zustand: 100% Nagelneu

Zubehör: Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen können

Merkmale:

1. OEM-Größe kann direkt ersetzt werden

2. Turbinengehäuse aus duktilem Gusseisen QT450-10 - Temperaturbeständig bis 700℃

3. K418 Legierungs-Turbinenlaufrad - Hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900℃

4. Schaufeln aus Aluminiumguss mit guter Gasdichtheit und Korrosionsbeständigkeit

5. ZL104 Aluminium-Verdichtergehäuse mit geringem Gewicht

6. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3

Hinweis:

* Vor der Installation des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!

* Bitte bestätigen Sie Ihre Original-Turbo TEILENUMMER vor dem Kauf.

* Professionelle Installation wird dringend empfohlen.

* Vor der Installation überprüfen Sie bitte die ausreichende Ölversorgung, die Sauberkeit des Luftfilters und des Kraftstoffs sowie die Gasdichtheit des Kraftstoffsystems.