Application for:

Compatible for Audi TT VR6 8N3 2003-2006 Coupe 3.2 24V
Compatible for Audi TT Roadster VR6 8N9 2003-2006 Convertible 3.2
Compatible for VW Bora 1J6 VR6 2000 Estate 2.8
Compatible for VW Corrado VR6 53I 1991-1995 Coupe 2.9
Compatible for VW Corrado VR6 1991-1995 2.8 12V
Compatible for VW Golf MK III VR6 1992 Hatchback 2.8
Compatible for VW Golf MK III VR6 1998-1999 Estate 2.9 Syncro
Compatible for VW - Golf VR6 1999-2005 (MK4) 2.8L 12V & 2.8L 24V  engines
Compatible for VW Passat VR6 3A2, 35I 1991-1996 Saloon 2.8
Compatible for VW Passat VR6 3A5, 35I 1991-1997 Estate 2.8 , 2.9 for VR6 Syncro
Compatible for VW Sharan VR6 7M8, 7M9, 7M6 1995-2000 MPV 2.8 , 2.8 for VR6 Syncro
Compatible for VW Transporter MK IV VR6 1996-2003 Box 2.8
Compatible for VW Transporter MK IV 2000-2003 Platform/Chassis 2792ccm 204HP 150KW (Petrol)
Compatible for VW Transporter/Caravelle VR6 MK IV 1996-2003 Bus 2.8
Compatible for VW Vento 1H2 VR6 1992-1998 Saloon 2.

Specification:

Quantite: 6 Pieces for un jeu
Boulons: Y compris boulons d’origine 5/16 "ARP 2000 (Note: le coût supplémentaire for la mise à  niveau ARP boulons L19)

Matière: 4340 avions chrome qualité de l'acier moly for la course
Tolérance de poids: équilibré à +/- 1 gramme dans la série

600hp ~ 800hp par ensemble
Les bielles comprennent toutes des boulons ARP 2000, qui sont évalués à 220 000 psi, et le matériau ARP L19 en option à 260 000 psi est disponible en tant que produit amélioré.
Tolérance des alésages de tête de bielle : +/-.005mm

Dimension

Longueur centre à centre : 164 mm/6,457 pouces
Diamètre de la tête de bielle : 56,8 mm/2,236 in
Petit diamètre d'extrémité : 20 mm/0,787 in
Largeur de la tête de bielle : 19,9 mm/0,783 in
Petite largeur d'extrémité : 19,9 mm/0,783 in

ADVANTAGE

- Acier au chrome molybdène SAE 4340 for une résistance et une durabilité maximales, dédiés à la course
- Boulons ARP 2000 d'origine, attaches ARP L9 en option disponibles en tant que mise à niveau
- 100% usiné CNC, goujons d'alignement de capuchon de tige de précision
- Toutes les grandes et petites extrémités sont finies avec la machine à roder SUNNEN
- Les manchons d'alignement de précision localisent positivement le capuchon de tige, maintenant la taille de l'alésage de la tête de bielle et éliminant la marche du capuchon
- 100% radiographié, testé sonique
- Le traitement thermique et le grenaillage sont restés constants et solides. Finition grenaillée for éliminer le potentiel des élévateurs de stress
- Chaque tige est testée par particules magnétiques for garantir l'absence de défauts
- La conception H-Beam réduit le poids sans compromettre la résistance
- Venez avec la douille bronzée adaptée à l'axe de piston flottant
- Alésages finis à +/- 0,005mm
- Équilibré à +/- 1 g près par canne
- Il existe des mises à niveau plaquées de titane parmi lesquelles choisir
- la fabrication sur mesure est disponible

REMARQUE:

Mise à niveau vers des vis ARP L19, pouvant atteindre 220 000/230 000 ou 260 000/2 270 000 PSI (à partir de 800 CV, supplément de 10 EUR / unit for la mise à niveau vers des vis AR19 L19).

Instruction Ne sont pas inclus.L’installation professionnelle est recommandée.

Si vous avez des questions ou des besoins, s'il vous plaît contactez-nous.