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Console Double Din Land Rover Defender TD5 MUD Noir 02-07 DA2898
Land Rover Console double Din Defender TD5 en noir 2002-2007 DA2898
Tableau de bord de la console TD5 double DIN en noir
Convient pour
Défenseur TD5 2002-2006
La console MUD Td5 Double DIN remplace la façade radio Defender Td5 installée en usine par un design monobloc exclusif qui vous permet de mettre à niveau facilement la configuration radio simple DIN d'origine vers une unité principale double DIN. Le fascia radio d'origine installé est une unité fragile sujette à la casse grâce à un assemblage en deux parties fragile et mal conçu qui peut à peine supporter le poids de l'unité principale DIN unique. En règle générale, le panneau central séparé contenant l'unité principale/radio se détache de la console principale.
Le montage est une simple mise à niveau de bricolage qui utilise les fixations d'usine et ne nécessite aucune découpe, perçage ou modification de votre tableau de bord. Retirez simplement votre ancienne console, remplacez-la par la nouvelle console et profitez des avantages et des fonctionnalités des écrans plus grands que l'on trouve sur les unités principales modernes à double DIN. La console a été conçue à l'aide de la technologie de numérisation CAO 3D et utilise un processus de fabrication moulé par injection pour une apparence ajustée en usine et un ajustement parfait à chaque fois.
Un détail de conception que nous avons incorporé est d'augmenter le diamètre de l'évidement qui abrite la prise 12 V standard de style allume-cigare. Cette augmentation du diamètre de l'encastrement a été réalisée pour s'adapter aux prises de courant populaires de qualité marine Bluesea.
FAQ?
Mon unité principale X, Y, Z s'adaptera-t-elle à la console MUD Td5 ?
Lors de la création de la console, nous avons découvert qu'il existe des variations dans la taille des unités principales double DIN. Alors que le simple DIN est une norme industrielle, le double DIN est un terme général désignant les unités principales qui sont « à peu près » ? doubler de taille. Nous avons donc rendu le trou légèrement plus petit que la plupart des unités principales double DIN afin que notre console puisse accueillir autant d'unités principales que possible. Nous vous conseillons de prendre note des mesures ci-dessous avant d'acheter pour vous assurer que la console s'adaptera à votre unité principale. Le trou peut être découpé pour s'adapter à des unités principales légèrement plus grandes. Les dimensions du trou dans la console MUD Td5 sont de 108 mm x 180 mm.
Puis-je installer des commutateurs supplémentaires dans la console double DIN MUD TD5 ?
La console double DIN MUD Td5 n'a pas d'espace pour des commutateurs supplémentaires au-delà de l'offre d'usine. Vous pouvez cependant utiliser le support d'interrupteur MUD Carling DIN pour créer de l'espace pour jusqu'à six interrupteurs Carling Technologies supplémentaires lorsqu'il est équipé d'une unité principale simple DIN. Nous vous recommandons de monter l'unité principale Single DIN en position inférieure lorsqu'elle est équipée du support d'interrupteur MUD Carling DIN.
La console double DIN s'adaptera-t-elle aux modèles Defender d'avant 2002 ?
Non. Le tableau de bord 2002-2007 diffère du modèle Defender d'avant 2002 en utilisant un plateau de tableau de bord/une moulure de panneau de ventilation monobloc auquel la console radio se fixe. Sans cette moulure de tableau de bord (maintenant obsolète), il n'y a rien dans l'ancien Defender auquel attacher la console MUD Td5 Double DIN.
Ma console Td5 d'origine n'est pas équipée de radio mais possède à la place une grande poche où la radio pourrait aller. Puis-je retirer cette pochette et installer une unité principale double DIN dans l'espace ?
Non. Le trou dans la console d'usine n'est pas de taille double DIN.
Qu'y a-t-il dans la boîte ?
La console Td5 Defender est livrée avec des instructions en couleur (notez que vous devrez réutiliser les fixations d'usine et votre support de commutateur existant.)
Stéréo, commutateurs, etc. ne sont PAS inclus
C'est juste la console comme sur la photo 2
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