!!! TÜV Hinweise

Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Einführung:

Die MXR-B1-Serie von maXpeedingrods ist ideal for diejenigen, die das alte, verschlissene Federbein austauschen und gleichzeitig das Handling verbessern möchten. Sie bietet Höhenverstellbarkeit und behält weitestgehend die OE-Fahrqualität bei.

Anwendung:

for Fiat Punto MK2 188 FWD 1999-2012

Spezifikation:

Domlager: Vordere und hintere OE-Domlager erforderlich

Dämpfung einstellbar: Nicht verfügbar

Sturz einstellbar: Nicht verfügbar

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung 0-25mm je nach Fahrzeugmodell

Federrate vorne: 6 kg/mm (336 lbs/in)

Federrate hinten: 5,8 kg/mm (324,8 lbs/in)

Feder Innendurchmesser vorne: 62 mm

Feder Innendurchmesser hinten: 64-101 mm

Federlänge vorne: 170 mm

Federlänge hinten: 235 mm

Hilfsfederrate vorne: 1 kg/mm (56 lbs/in)

Hilfsfederlänge vorne: 102 mm

Empfohlene Federvorspannung: 7-10 mm

Farbe: Silberner Körper mit roter Feder

Lieferumfang:

2x Vordere Gewindefahrwerke

2x Hintere Gewindefahrwerke

2x Hakenschlüssel

Eigenschaften:

1. 0-25mm (abhängig vom Fahrzeugmodell) Tieferlegung einstellbar

2. Staubschutzmanschette, massive Gummi-Anschlagpuffer

3. Gewichtssparende Aluminium-Komponenten und robuste Stahl-Untere Halterungen

4. Einfache Installation, leicht einzustellen

5. Verwendung der originalen oberen Domlager des Fahrzeugs (nicht im Lieferumfang enthalten)

Hinweise:

1. Alle Modifikationen müssen von lizenzierten Mechanikern und in Übereinstimmung mit den örtlichen Modifikationsvorschriften installiert werden.

2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit den korrekten Drehmomentwerten (die im Fahrzeug-Servicehandbuch zu finden sind) angezogen sind. Lose Muttern, Schrauben oder Verschlüsse verursachen Geräusche. Überprüfen und nachziehen Sie diese, bevor ernsthafte Probleme auftreten.

3. Die Verwendung eines Schlagschraubers während der Installation ist verboten, da dies das Produkt lockern oder beschädigen kann.

4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Fahrwerk. (Der Mindestabstand sollte 4mm betragen, andernfalls müssen Spurplatten verwendet werden. Achtung: Bei Torsionslenker-Hinterachsen ist dies nicht ausreichend)

5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks. Das Einsprühen mit WD40 alle 3-4 Monate hält es geschmeidig und sauber und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer bei.