VW Audi Seat Skoda 1,2TSI CBZ CBZA CBZB CBZC Motor Engine Überholt! Verstärkt!
VW Audi Seat Skoda 1,2TSI CBZ CBZA CBZB CBZC Motor / Engine Generalüberholt!
! Bitte vor Kauf um telefonischen Kontakt da es verschiedene Ausführungen gibt ! Benötigen Fahrgestellnummer und Getriebeart DSG / Schalter!
Wir bieten Ihnen einen überholten Motor ohne Anbauteile im Tausch gegen Ihr Altteil (Altteil Kriterien siehe unten!)
Die hinterlegten Frachtkosten sind für Hin- und Rückfracht des Altteils!
Lieferumfang: Motorblock mit Kurbelwelle, Pleuel und Kolben, Ölpumpe, Ölwanne + AT-Zylinderkopf mit Ventilen und Nockenwelle inkl. komplett NEUEN VERSTÄRKTEN Kettentrieb!
Folgende Arbeiten wurden unter anderem an unserem Motor durchgeführt:
- Motorblock zerlegt, gereinigt und überprüft und geplant
- Pleuelstangen geprüft und ausgewinkelt
- Kurbelwelle vermessen und poliert
- Zylinderblock gebohrt / gehont und mit 4 neuen Kolben (KS) montiert
- Haupt + Pleuellagerschalen samt Schrauben erneuert
- Zylinderkopf zerlegt, gereinigt geprüft und geplant
- Ventilsitze überprüft ggf. gefräst, Ventile geschliffen oder erneuert
- Ventile eingeschliffen und per Vakuum auf Dichtheit geprüft
- Ventilführungen überprüft ggf. erneuert
- Schaftabdichtungen erneuert
- Hydrostößel und Rollenschlepphebel geprüft ggf. erneuert
- Zylinderkopf mit neuer Kopfdichtung und neuen Kopfschrauben montiert
- Nockenwellengehäuse Nockenwelle vermessen und eingepasst
- Nockenwellengehäuse mit neuen Schrauben und Dichtmasse verbaut
- sämtliche Dichtungen und Schrauben erneuert
- Motorblock + Kopf Lackiert
- Geprüfte, gereinigte Ölpumpe mit Kette und Spanner verbaut
- NEUER Verstärkter Org. VW Steuerkettensatz komplett montiert und eingestellt.
- Steuergehäusedeckel gereinigt, lackiert und mit Dichtmasse und neuen Schrauben verbaut
- Keilriemenscheibe mit Diamantscheiben und neuer Schraube montiert.
- Wellendichtungsflansch Getriebeseitig erneuert und mit Spezialwerkzeug montiert
- Ölwanne gereinigt, lackiert und mit Dichtmasse montiert
Alle Arbeiten werden professionell in Bayern in unserer Motoreninstandsetzung durchgeführt!
Sie erhalten 12 Monate Gewährleistung!
Rückgabebedingungen für Altteil-Motor:
Der Altmotorblock muss Instandsetzungsfähig und Typengleich sein, darf nicht aus mehreren defekten Motoren zusammengestellt werden! Es dürfen am Motorblock keine Brüche oder Risse oder Schäden durch Gewalteinwirkung vorhanden sein! Der Kurbeltrieb/Kurbelwelle und das Nockenwellengehäuse selbst dürfen keine Irreparablen Schäden (z.B.Lagerschaden) aufweisen! Der Zylinderkopf darf irreparabel beschädigt sein. Der Lieferumfang des Altteils muss dem des von uns gelieferten AT-Motors entsprechen! Bis zur Rücksendung des Altteils sind 800 Euro Kaution (200€ Motorblock, 400 Euro Kurbelwelle / 200 Euro Nockenwellengehäuse) zu entrichten, diese werden nach Rückgabe eines Aufbereitungsfähigen Altteils wieder erstattet! Am besten Sie rufen uns an, wir teilen Ihnen dann mit ob Ihr Altteil ohne Nachberechnung zugesendet werden kann!
Für die Rücksendung des Altteils müssen Flüssigkeiten abgelassen werden! Sollte Innerhalb 14 Tagen zur Abholung bereit liegen!