- Drehmomentwandler
- Rechnung
- Garantiekarte
- Montageanleitung
- Formular für die Rücksendung eines Altteils
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Marke
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Modell
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Typ
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Motorcode
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Leistung [kW]
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Leistung [PS]
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Motorkapazität [cm3]
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Baujahre (oder Produktionsjahre)
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| AUDI | A3 (8L1) | 1.8 T | AGU, AQA, ARZ, AUM | 110 | 150 | 1781 | 1996.12 - 2003.05 |
| AUDI | A3 (8L1) | 1.8 T | AJQ, APP, ARY, AUQ | 132 | 180 | 1781 | 1998.12 - 2003.05 |
| AUDI | A3 (8L1) | 1.9 TDI | ASZ | 96 | 130 | 1896 | 2000.08 - 2003.05 |
| AUDI | A3 (8L1) | 1.9 TDI | ATD, AXR | 74 | 100 | 1896 | 2000.10 - 2003.05 |
| SEAT | ALHAMBRA (7V8, 7V9) | 1.8 T 20V | AWC, AJH | 110 | 150 | 1781 | 1997.10 - 2010.03 |
| SEAT | ALHAMBRA (7V8, 7V9) | 1.9 TDI | AUY, BVK | 85 | 115 | 1896 | 2000.06 - 2010.03 |
| SEAT | ALHAMBRA (7V8, 7V9) | 2.8 V6 | AYL, AUE | 150 | 204 | 2792 | 2000.06 - 2010.03 |
| SEAT | ALHAMBRA VAN (7V8, 7V9) | TDI | AUY, BVK | 85 | 116 | 1896 | 2000.06 - 2010.03 |
| VW | BORA I (1J2) | 1.8 T | AGU, ARX, AUM, AWW, AWD | 110 | 150 | 1781 | 2000.05 - 2005.05 |
| VW | BORA I (1J2) | 1.9 TDI | AGR, ALH | 66 | 90 | 1896 | 1998.10 - 2005.05 |
| VW | BORA I (1J2) | 1.9 TDI | AJM, AUY | 85 | 115 | 1896 | 1998.12 - 2002.01 |
| VW | BORA I (1J2) | 1.9 TDI | ATD, AXR, BEW | 74 | 101 | 1896 | 2000.09 - 2005.05 |
| VW | BORA I (1J2) | 1.9 TDI | ASZ | 96 | 130 | 1896 | 2000.11 - 2005.05 |
| VW | BORA I (1J2) | 2.3 V5 | AQN | 125 | 170 | 2324 | 2000.10 - 2005.05 |
| VW | BORA Variant (1J6) | 1.8 T | AGU, ARX, AUM, AWW, AWD | 110 | 150 | 1781 | 2000.05 - 2005.05 |
| VW | BORA Variant (1J6) | 1.9 TDI | AJM, AUY | 85 | 115 | 1896 | 1999.05 - 2001.06 |
| VW | BORA Variant (1J6) | 1.9 TDI | ATD, AXR, BEW | 74 | 101 | 1896 | 2000.09 - 2005.05 |
| VW | BORA Variant (1J6) | 1.9 TDI | ASZ | 96 | 130 | 1896 | 2000.11 - 2005.05 |
| VW | BORA Variant (1J6) | 2.3 V5 | AQN | 125 | 170 | 2324 | 2000.10 - 2005.05 |
| VW | GOLF IV (1J1) | 1.6 | AEH, AKL, APF | 74 | 100 | 1595 | 1997.08 - 2004.05 |
| VW | GOLF IV (1J1) | 1.8 T | AGU, AUM, ARZ, AWW, AWD, AQA | 110 | 150 | 1781 | 1997.08 - 2005.06 |
| VW | GOLF IV (1J1) | 1.8 | AGN | 92 | 125 | 1781 | 1997.08 - 2005.06 |
| VW | GOLF IV (1J1) | 1.9 TDI | AJM, AUY | 85 | 115 | 1896 | 1998.12 - 2001.06 |
| VW | GOLF IV (1J1) | 1.9 TDI | ATD, AXR, BEW | 74 | 101 | 1896 | 2000.09 - 2005.06 |
| VW | GOLF IV (1J1) | 1.9 TDI | ASZ | 96 | 130 | 1896 | 2000.11 - 2005.06 |
| VW | GOLF IV (1J1) | 2.3 V5 | AQN | 125 | 170 | 2324 | 2000.10 - 2005.06 |
| VW | GOLF IV Van (1J1) | 1.9 TDI | ASZ | 96 | 130 | 1896 | 2001.04 - 2004.05 |
| VW | GOLF IV Variant (1J5) | 1.6 | AEH, AKL, APF | 74 | 101 | 1595 | 1999.05 - 2002.04 |
| VW | GOLF IV Variant (1J5) | 1.8 T | AGU, AUM, ARZ | 110 | 150 | 1781 | 2000.05 - 2006.06 |
| VW | GOLF IV Variant (1J5) | 1.9 TDI | AJM, AUY | 85 | 115 | 1896 | 1999.08 - 2001.06 |
| VW | GOLF IV Variant (1J5) | 1.9 TDI | ATD, AXR | 74 | 101 | 1896 | 2000.09 - 2006.06 |
| VW | GOLF IV Variant (1J5) | 1.9 TDI | ASZ | 96 | 130 | 1896 | 2000.11 - 2006.06 |
| VW | GOLF IV Variant (1J5) | 2.3 V5 | AQN | 125 | 170 | 2324 | 2000.10 - 2006.06 |
| VW | GOLF VAN IV Variant (1J5) | 1.9 TDI | ATD, AXR | 74 | 101 | 1896 | 2000.02 - 2006.06 |
| VW | GOLF VAN IV Variant (1J5) | 1.9 TDI | ASZ | 96 | 131 | 1896 | 2001.04 - 2006.05 |
| VW | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) | 1.8 T 20V | AJH, AWC | 110 | 150 | 1781 | 1997.09 - 2010.03 |
| VW | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) | 1.9 TDI | AUY, BVK | 85 | 115 | 1896 | 2000.04 - 2010.03 |
| VW | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) | 2.8 V6 24V | AYL | 150 | 204 | 2792 | 2000.04 - 2010.03 |
| VW | SHARAN VAN (7M_) | 2.8 VR6 (7M9) | AYL | 150 | 204 | 2792 | 2001.08 - 2003.05 |
• ein Leistungsabfall, der an das Rutschen der Reibungskupplung erinnert,
• Blockieren der Gänge und Schalten im falschen Moment,
• ungleichmäßige Leistungsentwicklung,
• Ruckeln beim Beschleunigen
• Drehzahlschwankungen bei gleichmäßiger Fahrt
• störende Geräusche aus dem Bereich des Getriebes
senden Sie uns eine Anfrage mit folgenden Angaben aus Ihrem Fahrzeugschein:
MODELL, JAHR, LEISTUNG, KW/PS, FAHRZEUGNUMMER (VIN) UND FOTOS, FALLS DAS TEIL DEMONTIERT IST.
• Öffnen der Drehmomentwandlers
• Druckwäsche zur Entfernung von Verkleidungsresten und Spänen
• Überprüfung des technischen Zustands und der abgenutzten Teile der Kupplung
• Austausch der verschlissenen Teile durch neue, z. B.: Einwegkupplung, Lock-up-Reibscheibe, Dichtungssatz, Lager, Lock-up-Distanzstück, Innenring
• Schließen der Kupplung mit einer automatischen Schweißmaschine
• Eintauchprüfung - Überprüfung der Dichtigkeit der Kupplung
• Messprüfungen - genaue Bestimmung von Passung und Abmessungen
• Dynamisches Auswuchten, Erkennung und Reduzierung von Kupplungsmängeln zur Vermeidung von Vibrationen während der Fahrt
• Wenn alle Normen erfüllt sind, ist der Artikel verkaufsfertig
WENN SIE KEINEN PASSENDEN WANDLER FINDEN, SCHREIBEN SIE UNS BITTE ÜBER EBAY AN