Alle Modifikationen müssen von lizenzierten Mechanikern installiert werden und den örtlichen Modifikationsvorschriften entsprechen.

​​​​​​​

TÜV Hinweise：
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.
 

Einführung:

Die MXR-B1-Serie von maXpeedingrods ist ideal for diejenigen, die die alte, abgenutzte Federbein austauschen möchten, aber gleichzeitig die Fahreigenschaften verbessern wollen. Sie verfügt über eine Höhenverstellung und erhält die Original-Fahrqualität weitestgehend bei.

Anwendung:

for Citroen C2 FWD Typ J 2003-2010

for Citroen C3 FWD Typ F, 2002-2010

for Citroen C3 FWD Pluriel Typ H, 2003-2010

Spezifikation:

Obere Aufnahmen: Vordere und hintere Original-Domlager erforderlich

Dämpfung verstellbar: Nicht verfügbar

Sturz verstellbar: Nicht verfügbar

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung 0-25mm je nach Fahrzeugmodell

Federrate vorne: 5 kg/mm (280 lbs/in)

Federrate hinten: 2,5 kg/mm (140 lbs/in)

Feder-Innendurchmesser vorne: 62 mm

Feder-Innendurchmesser hinten: 57-61 mm

Federlänge vorne: 160 mm

Federlänge hinten: 230 mm

Hilfsfederrate vorne: 1 kg/mm (56 lbs/in)

Hilfsfederlänge vorne: 102 mm

Empfohlene Federvorspannung: 7-10 mm

Farbe: Silberner Körper mit roter Feder

Lieferumfang:

2x Vordere Gewindefahrwerke

2x Hintere Gewindefahrwerke

2x Hakenschlüssel

Merkmale:

1. 0-25mm (abhängig vom Fahrzeugmodell) Tieferlegung höhenverstellbar

2. Staubmanschette, solide Gummi-Anschlagpuffer

3. Gewichtssparende Aluminium-Komponenten und robuste Stahl-Montagehalterungen

4. Einfache Installation, leicht einzustellen

5. Verwendet die Original-Domlager des Fahrzeugs (nicht im Produktset enthalten)

Hinweis:

1. Alle Modifikationen müssen von zugelassenen Mechanikern und in Übereinstimmung mit Ihren lokalen Tuning-Vorschriften installiert werden.

2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit den korrekten Anzugsdrehmomenten (die im Fahrzeug-Servicehandbuch zu finden sind) angezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen verursachen Geräusche. Überprüfen und festziehen Sie diese, bevor ernsthafte Probleme auftreten.

3. Schlagschrauber sind während der Installation verboten, da sie das Produkt lockern oder beschädigen können.

4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Federung. (Der Mindestabstand sollte 4mm betragen, andernfalls müssen Distanzscheiben hinzugefügt werden. Achtung: Bei Verbundlenkerachsen ist dies nicht ausreichend)

5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks. Besprühen Sie es alle 3-4 Monate mit etwas WD40, um es geschmeidig und sauber zu halten, was die Lebensdauer verlängert.