Numero di riferimento nel nostro negozio online: BLV1W166

L'emulatore è un tester diagnostico progettato per verificare la correttezza dell'impianto elettrico dell'auto e per determinare se l'avviso SRS/Air bag dell'auto è attivato da un sensore difettoso del tappetino del sedile. L'emulatore invia un segnale di sedile occupato che simula una situazione in cui una persona è seduta sul sedile del passeggero. Per far funzionare l'emulatore, è necessario uno scanner diagnostico (come Autel, Bosch, iCarsoft, ecc.) per rimuovere il vecchio codice di errore di un tappetino difettoso memorizzato nella ECU. Una volta collegato l'emulatore, lo scanner diagnostico sarà in grado di rimuovere i vecchi errori e spegnere l'avviso SRS/Air bag. L'emulatore è destinato esclusivamente all'uso diagnostico. L'emulatore non è un dispositivo di fabbrica. Non deve essere utilizzato come sostituto di un sensore originale. Dopo aver eseguito la diagnosi, è necessario scollegare l'emulatore e ricollegare il sensore originale.

Il tappetino di occupazione del sedile è un sensore installato sul sedile del passeggero anteriore. Gli altri nomi del sensore del tappetino del sedile sono: "Riconoscimento automatico"; "AKSE", "Componente B48", "Riconoscimento sedile passeggero anteriore occupato", "Codice SA U18", "9025". Il sistema SRS (Supplemental Restraint System) è un sistema che comprende air bag e molteplici sensori distribuiti nei sedili e in tutta l'auto che possono attivare l'avviso SRS/Air bag. Il sensore del tappetino del sedile è uno dei tanti sensori che possono attivare l'avviso SRS/Air bag quando è difettoso.

Questa offerta comprende:
- Emulatore del tappetino del sedile e emulatore della cintura integrato in una piccola scatola (dimensioni: 3 x 2 x 1,5 cm);
- Istruzioni dettagliate per l'installazione (incluso con l'emulatore);
- Il nostro supporto tecnico fino alla risoluzione del problema;
- Garanzia di 24 mesi.

PER LE SEGUENTI AUTO:

L'emulatore funziona solo con le auto Mercedes-Benz dotate di un connettore per il tappetino del sedile con 4 fori per i pin e 3 fili a colori: rosso, bianco, marrone (vedi terza foto) o nero, marrone, blu (vedi quarta foto) - codice di equipaggiamento auto SA: U18 AKSE. Controllare i codici di equipaggiamento dell'auto con un decodificatore VIN Mercedes-Benz (come LastVin).

Questo emulatore non funzionerà con tappetini sedili con fili di colore diverso, non funzionerà con auto vendute negli USA e in Canada, e non funzionerà con auto dotate di sedile passeggero anteriore con il sistema di rilevamento del peso (Weight Sensing System, codice di equipaggiamento: U10)! Si prega di controllare il connettore del tappetino del sedile o di contattarci prima dell'acquisto se non si è sicuri di come trovare il connettore corretto.

- Mercedes-Benz Classe A W176 (2012-2018) - non funziona con A45 AMG
- Mercedes-Benz Classe B W246 (2011-2018)

Informazioni importanti

• Prima di procedere all'acquisto, eseguire una scansione dell'auto con uno scanner diagnostico OBD (come Autel, Delphi, iCarsoft, ecc.) per confermare che l'avviso SRS/Air bag dell'auto è causato da un tappetino del sedile difettoso. L'avviso SRS/Air bag può essere attivato da almeno 5 sensori sul sedile del passeggero e da numerosi altri sensori in tutto il veicolo. Se la spia SRS/Air bag è causata da un tappetino del sedile difettoso, lo scanner diagnostico sarà in grado di spegnerla dopo l'installazione dell'emulatore. La spia SRS/Air bag persisterà se il problema dell'auto è causato da un altro sensore. Dopo aver eseguito la diagnosi, è necessario scollegare l'emulatore e ricollegare il sensore originale.

• L'emulatore è sicuro per l'impianto elettrico dell'auto e non richiede il taglio e la saldatura dei fili. Dopo averlo collegato, è possibile scollegarlo dall'auto in qualsiasi momento e ricollegare in modo sicuro il sensore originale, ripristinando l'impianto elettrico allo stato originale. NON tagliare i fili! L'emulatore non funziona con i fili tagliati.

• L'emulatore non funziona se lo scanner diagnostico OBD mostra problemi con l'unità di controllo SRS/Air bag (modulo N2/7). Il sensore del tappetino del sedile è collegato all'unità di controllo, quindi se l'unità di controllo non funziona, anche il tappetino del sedile non funziona. Nella maggior parte dei casi il tappetino originale non è difettoso. È sufficiente risolvere un problema con l'unità di controllo per ripristinare la funzionalità del sensore del tappetino. Per ulteriore assistenza, contattateci prima dell'acquisto.

• L'emulatore potrebbe non funzionare se lo scanner diagnostico mostra un codice di guasto che indica "tappetino di occupazione del sedile - guasto a un componente interno" (seat occupancy mat - an internal component fault) o "tappetino di occupazione del sedile - codifica errata" (seat occupancy mat - wrong coding). Questi codici di errore indicano solitamente problemi con l'unità di controllo SRS/Air bag, non con il sensore del tappetino del sedile. Contattateci prima dell'acquisto per verificare questo problema.

• Non scollegare mai la bat teria per cancellare gli avvisi, i codici di errore o per collegare l'emulatore. L'unità di controllo SRS/Air bag di solito perde le impostazioni dopo aver scollegato la bat teria e sarà necessario ripristinare le impostazioni allo stato originale (cosa non facile). Se l'avviso SRS/Air bag nella vostra auto è comparso dopo un problema di bat teria scarica o debole, vi consigliamo di contattarci prima di effettuare un ordine. Vi guideremo come risolvere il problema.

Ho l'avviso SRS/Air bag o Malfunzionamento dei sedili anteriori. Cosa devo fare per prima cosa?

Eseguire una scansione dell'auto con uno scanner diagnostico OBD per verificare quale sensore è responsabile dell'avviso. Questi avvisi NON sempre indicano che il problema è causato da un tappetino del sedile difettoso. Mercedes installa almeno 5 sensori nel sedile del passeggero e molti altri sensori in altre sezioni dell'auto che possono causare l'avviso SRS/Air bag o Malfunzionamento del sedile. Ad esempio, l'avviso potrebbe essere causato anche da un problema con: Unità di controllo SRS/Air bag, Sensore di collisione, Pretensionatore della cintura, Sensore della cintura, Squib di accensione, ecc.

I codici di guasto diagnostici più comuni per il tappetino del sedile difettoso sono "Componente B48 - sensore occupato sedile passeggero anteriore difettoso", "LIN Bus 1 difettoso" o "9025", ma questi codici e descrizioni possono variare a seconda dello scanner diagnostico utilizzato. È possibile scattare una foto del codice di guasto e della relativa descrizione completa visualizzata nello scanner diagnostico e inviarla a noi per la verifica. Verificheremo e vi faremo sapere.

INSTALLAZIONE DELL'EMULATORE:

1. Scollegare il sensore del tappetino del sedile e collegare l'emulatore. Accendere il motore e verificare se la spia LED sull'emulatore lampeggia in due colori diversi (di solito blu e verde).

2. Collegare uno scanner diagnostico (ad esempio Autel, Delphi, iCarsoft, Xentry, INPA, ecc.) alla porta OBD dell'auto situata sotto il volante e rimuovere il vecchio codice di errore DTC del tappetino del sedile difettoso dall'unità di controllo SRS/Air bag.

3. Eseguire ora la scansione dei nuovi codici di guasto per verificare se il codice di guasto del tappetino di seduta difettoso è scomparso definitivamente o è ricomparso. L'avviso SRS/Air bag dovrebbe spegnersi quando il codice di guasto viene cancellato. Ciò indica che il problema dell'auto è causato da un tappetino di seduta difettoso.

4. Dopo aver diagnosticato con successo il problema, scollegare l'emulatore e ricollegare il sensore del tappetino del sedile.

Le istruzioni dettagliate per l'installazione sono incluse nell'emulatore. Contattateci in caso di problemi. Vi aiuteremo.

Non utilizzare scanner diagnostici Carly o economici. Nella maggior parte dei casi sono in grado di leggere i codici di errore dell'unità di controllo SRS/Air bag, ma non sono in grado di cancellarli e quindi non è possibile sapere se il problema dell'auto è dovuto al tappetino difettoso. Se, dopo aver collegato l'emulatore, lo stato del codice di guasto passa da "Attuale e memorizzato" a "Memorizzato" (il che significa che il problema è storico) e non si è in grado di cancellare il codice di guasto, è necessario utilizzare uno scanner diverso perché il proprio scanner non è in grado di cancellare il codice di guasto.

Il codice di errore è scomparso, ma la spia SRS/Air bag è ancora presente e ora lampeggia. Cosa devo fare?
Significa che l'unità di controllo SRS/Air bag è sbloccata e deve essere bloccata eseguendo una procedura di avviamento iniziale. A volte l'unità di controllo si sblocca da sola quando c'è un problema con il sistema SRS (come un sensore del tappetino del sedile difettoso). La spia si spegnerà una volta eseguita la procedura di Avviamento iniziale nello scanner diagnostico e bloccata l'unità di controllo.

AVVISO LEGALE / PROMEMORIA

L'emulatore è destinato esclusivamente all'uso diagnostico. È un dispositivo diagnostico progettato per verificare la correttezza dell'installazione elettrica dell'auto e per determinare se l'avviso SRS/Air bag nella tua auto è causato da un sensore del tappetino del sedile difettoso. L'emulatore non è un dispositivo di fabbrica o un sostituto del sensore originale. Dopo aver eseguito la diagnosi, dovresti scollegare l'emulatore e ricollegare il sensore originale. Assicurati che l'installazione di questo emulatore per scopi diagnostici non violi alcuna legge nel tuo paese. Effettuando un acquisto, accetti che non siamo responsabili per eventuali danni o perdite che potrebbero derivare dall'uso dell'emulatore e non siamo responsabili per eventuali problemi con il tuo sistema airbag. Non siamo responsabili per danni o lesioni diretti o indiretti causati da un uso improprio del dispositivo.

1. Prima dell'acquisto ti consigliamo di inviarci il numero di telaio (VIN) della tua auto per verificare la compatibilità di questa parte. Le case automobilistiche utilizzano diverse varianti di componenti per lo stesso veicolo, ad esempio un modello Mercedes Classe C W204 ha 4 diverse varianti di sistema frenante.
2. La tabella di compatibilità in questo elenco deve essere utilizzata solo come guida! Facciamo del nostro meglio per elencare gli articoli con il maggior numero di dettagli possibile, ma i produttori di automobili utilizzano diverse varianti di componenti per lo stesso veicolo (ad es. a seconda dell'equipaggiamento aggiuntivo, del paese di produzione dell'auto, dell'anno di produzione, ecc.). Questa parte potrebbe non essere adatta alla tua auto anche se la tabella di compatibilità dice che si adatterà. Per favore, confronta il numero di parte OE (riferimento OE) con il numero di parte originale utilizzato nella tua auto o contattaci se non sei sicuro che questa parte sia adatta alla tua auto. Verificheremo la compatibilità e risponderemo nel più breve tempo possibile (solitamente entro poche ore lavorative). Ciò eviterà la delusione di ricevere una parte che non si adatta alla tua auto.
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