Descripción:

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KIT DE SERVICIO
1 BIDÓN DE ACEITE MOTUL DE 5 LITROS + KIT 4 FILTROS (AIRE-ACEITE-COMBUSTIBLE-CABINA)
LA MARCA DE LOS FILTROS DEPENDE DEL STOCK EN STOCK
PARA
AUDI A3 (8P)
DE 2004 A 2012
TODOS LOS MOTORES

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8100 C-CLEAN+ 5W-30 C3

Lubricante 100% sintético, especialmente diseñado para vehículos de última generación del grupo Volkswagen (VW, Audi, Skoda y Seat), Mercedes Benz y BMW, propulsados ​​por gasolina o diésel que cumplen las normas de emisiones EURO IV y V con intervalos de cambio de aceite flexibles.
Lubricante para motores gasolina y diésel EURO IV y EURO V, 100% sintético
USAR Lubricante 100% sintético de altas prestaciones desarrollado específicamente para automóviles de última generación equipados con motores diésel o gasolina, que cumplen con las normas anticontaminación EURO IV o EURO V, que exigen el uso de un lubricante con un alto nivel de viscosidad HTHS (>3,5 mPa.s) y con un contenido reducido en cenizas sulfatadas (≤0,5%), fósforo (≤ 0,05%) y azufre (≤ 0,2%) “Low SAPS”. Compatible con convertidores catalíticos y filtros de partículas (DPF). Especialmente indicado para automóviles BMW, MERCEDES, PORSCHE de última generación y para automóviles del grupo VOLKSWAGEN (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Adecuado para motores de gasolina y diésel que requieran un lubricante que cumpla con la norma ACEA C3. Antes de su uso consultar siempre el manual de uso y mantenimiento del vehículo.
ACTUACIÓN ESPECIFICACIONES ACEA C3APROBACIONESBMW Long Life-04MB-Homologación 229.51Porsche C30VW 504 00 – 507 00
Los motores que cumplen las normas anticontaminación EURO IV y EURO V están equipados con sistemas de postratamiento de gases de escape extremadamente sensibles. El fósforo y el azufre inhiben el funcionamiento del convertidor catalítico, haciendo ineficaz el tratamiento de los gases de escape; Las cenizas sulfatadas obstruyen los filtros de partículas, provocando un ciclo de regeneración más corto que provoca un envejecimiento prematuro del aceite, un aumento del consumo de combustible y una disminución del rendimiento del motor.
La homologación BMW LL-04 impone graves limitaciones al lubricante, en particular debido a la presencia del sistema Valvetronic y a la compatibilidad con el sistema de postratamiento de los gases de escape. La aplicación del producto es posible en motores BMW a partir de 2004 así como en todos los motores BMW fabricados antes de 2004, dado que la especificación BMW LL-04 cubre todas las homologaciones BMW anteriores como BMW LL-08 y BMW LL-01. ATENCIÓN: el producto puede utilizarse en motores de gasolina exclusivamente en los países de la Unión Europea, Suiza, Noruega y Liechtenstein. Fuera de estos países se requiere un lubricante BMW LL-01 como el producto Motul 8100 X-cess 5W40. Consulte las recomendaciones del fabricante de BMW.
Aprobación MB 229.51 requiere un lubricante con un contenido reducido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre para garantizar la compatibilidad con los sistemas de postratamiento de gases de escape de Mercedes. Un lubricante ACEA C3 permite conseguir intervalos de sustitución prolongados controlados por el ordenador de a bordo del vehículo gracias a sus excepcionales propiedades de resistencia al corte. La especificación 229.51 se aplica a algunos motores de gasolina y a todos los motores diésel de Mercedes, con y sin DPF.
la aprobación Porsche introdujo la especificación C30 para garantizar una perfecta lubricación de todos los motores diésel y de gasolina V6 (Porsche Cayenne). La homologación "PORSCHE C30" permite al lubricante satisfacer todas las exigencias más exigentes, en particular en lo que respecta a la resistencia de la película de aceite lubricante.
Las especificaciones de VOLKSWAGEN VW 504 00 y VW 507 00 exigen que el lubricante sea totalmente compatible con los sistemas de postratamiento, como los convertidores catalíticos y los filtros de partículas diésel, para garantizar la máxima vida útil de la mayoría de los motores de gasolina y diésel de los vehículos VW, Audi, Seat y Skoda.
El producto MOTUL 8100
RECOMENDACIONES Intervalo de sustitución: según lo previsto por los fabricantes y a adaptar en función de su uso. Se puede mezclar con lubricantes sintéticos o minerales. Antes de su uso consultar el manual de uso y mantenimiento del vehículo.
PROPIEDAD' Grado de viscosidad SAE J 300 5W30 Densidad a 20 °C (68 °F) ASTM D1298 0,847 Viscosidad a 40 °C (104 °F) ASTM D445 71,7 mm²/s Viscosidad a 100 °C (212 °F) ASTM D445 11,7 mm²/s Viscosidad HTHS a 150°C (302°F) ASTM D4741 3.6 mPa.s Índice de viscosidad ASTM D2270 158 Punto de fluidez ASTM D97 -39°C / -38.2°F Punto Flash ASTM D92 242°C / 467.6°F Ceniza sulfatada ASTM D874 0.61% en peso TBN ASTM D 2896 6.0 mg KOH/g